這家新組建的港口集團將積極引進上海港作為戰略投資者

在日前召開的四川省國資國企改革發展工作會中，四川省國資委表示，在國企重組整合中，2019年，四川省將加快推進四川港口集團組建，整合瀘州、宜賓、樂山港，積極引進上海港等戰略投資者，加快打造現代化綜合性內外貿港口。4MX大陸橋物流聯盟

港口圈認為三大港口的整合中，瀘州港與宜賓港尤為關鍵。此前兩港競爭比較激烈：一方面都在補貼貨運吸引貨源，形成價格戰；另外一方面，兩港都與外面港口結盟，宜賓發展與重慶、上海的關系，而瀘州發展與武漢、南京的關系。以宜賓港國際集裝箱碼頭有限公司為例，除了宜賓港集團占股40%意外，上港集團與重慶港九各占30%股份。瀘州港則開通了多班至南京和武漢的集裝箱航線。4MX大陸橋物流聯盟

而在此前，四川省交投集團和瀘州、宜賓三方簽署的瀘州港-宜賓港整合發展協議，明確將整合瀘州、宜賓港口資源，對兩港實行“四統一”管理，即統一規劃、統一管理、統一運營、統一籌融資建設，實現兩港投資、開發、運營“一盤棋”。4MX大陸橋物流聯盟

三方同意引入1-2家國內大型港口企業作為戰略投資者參股出資，共同組建省級港口平臺公司。4MX大陸橋物流聯盟

據了解，2018年1-8月，宜賓港貨物吞吐量1025萬噸，其中外貿22萬噸，集裝箱運輸24.77萬標箱；瀘州港貨物吞吐量952萬噸，其中外貿23萬噸，集裝箱運輸36.64萬標箱。4MX大陸橋物流聯盟

根據此前統計，上港集團已經深耕長江十五年，先后在宜賓、九江、武漢、蕪湖、南京、重慶、湖南、太倉等地投資了13個碼頭公司和港口集團，實現歸母凈利潤3.83億元。從整體來看，上港集團的在長江內的投資多點開花，不追求控股，且多投資集裝箱碼頭。4MX大陸橋物流聯盟

四川自古以來就是水運大省之一，境內河流多達540余條，流程44000多千米。目前，四川省內河航道總里程10540公里，居全國第四，其中四級及以上高等級航道1532公里。基于這些水運資源，四川形成了瀘州、宜賓、南充、廣安、達州、廣元、資陽等17 個港口，港口年吞吐能力超過1億噸、集裝箱年吞吐能力233萬標箱。其中規模以上港口6個，位于長江岸邊的主要港口為瀘州港和宜賓港。4MX大陸橋物流聯盟

四川省交通運輸廳相關負責人表示，四川此前是按照一市一港的思路，建立了17個港口，規劃、建設、運營都由各市州自行完成。在運營的過程之中，同質化競爭時有出現，一定程度影響了資源的高效配置。4MX大陸橋物流聯盟

（來源：港口圈）4MX大陸橋物流聯盟

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