德路里：2019年集裝箱港口業發展機遇和挑戰

據英國航運咨詢公司德路里預測，2019年全球集裝箱港口業仍將維持高額收益，總體吞吐量將超過8億TEU，稅息折舊及攤銷前利潤（EBITDA）將突破250億美元。由于受到地緣政治引起的不確定性因素影響，例如中美貿易摩擦和英國脫歐等，全球集裝箱港口需求增長將會放緩，預計增速將從2018年的4.7%下跌至4%。不過4%的增長率仍然非常可觀，將為全世界帶來超過3000萬TEU的需求增長。德路里表示：“投資商和運營商在新增運力方面的投資將會越來越謹慎，因為這塊的回報已不再是過去的水平。”NWs大陸橋物流聯盟

集裝箱港口業不必再應對集裝箱船尺寸猛增的問題，不過遍及各個航線的集裝箱船舶大型化趨勢會使港口壓力山大，尤其是那些能夠承接超大型船舶的泊位，這將導致一批老舊泊位面臨被淘汰的命運。NWs大陸橋物流聯盟

港口運營商以及港務局都期望能從數字化、自動化、區塊鏈、智能港口、物聯網以及超級高鐵等技術中尋找發展機遇，此外，它們還將拓展各自的供應鏈服務，以便獲取多樣化的收入來源。這樣一來，它們很可能會同頂級航運公司展開激烈的競爭，因為這些航運公司有也同樣的打算。NWs大陸橋物流聯盟

（來源：中國船檢）NWs大陸橋物流聯盟

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