廣西全面加快陸海新通道建設(shè)

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圖為通行于中越口岸國際貨運(yùn)專用通道上的貨車 鐘欣 攝tP3大陸橋物流聯(lián)盟

廣西壯族自治區(qū)政府副主席楊晉柏10日表示，2019年，廣西將以打造多式聯(lián)運(yùn)體系為突破口，全面加快中(國)新(加坡)互聯(lián)互通示范項(xiàng)目“國際陸海貿(mào)易新通道”(簡稱‘陸海新通道’)建設(shè)。tP3大陸橋物流聯(lián)盟

廣西商務(wù)工作會(huì)議當(dāng)天在南寧召開，楊晉柏出席會(huì)議時(shí)作上述表述。他介紹，2018年，廣西推動(dòng)陸海新通道建設(shè)取得重大突破，開通連接西部五個(gè)省市的班列線路5條，全年運(yùn)行班列達(dá)1154列，實(shí)現(xiàn)與中歐班列無縫連接，北部灣港集裝箱吞吐量完成290多萬標(biāo)箱，增長27.4%。tP3大陸橋物流聯(lián)盟

與此同時(shí)，通過西部省份跨區(qū)域合作機(jī)制，廣西協(xié)調(diào)出臺(tái)鐵路運(yùn)價(jià)下浮、北部灣港降費(fèi)優(yōu)化服務(wù)等措施，陸海新通道班列班輪市場競爭力進(jìn)一步提升。其中，渝桂班列運(yùn)價(jià)下浮37.5%，港口作業(yè)費(fèi)下降50%，綜合物流成本明顯下降。tP3大陸橋物流聯(lián)盟

基礎(chǔ)設(shè)施薄弱是制約陸海新通道發(fā)展的瓶頸，2018年以來，這一短板正加快補(bǔ)齊。楊晉柏介紹，目前，欽州港東站集裝箱辦理站一期工程已開工建設(shè)，有望在2019年3月投入使用；欽州港東航道擴(kuò)建一期工程也有望在2019年底建成使用。此外，中新南寧國際物流園、南寧國際鐵路物流中心等重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)也加快推進(jìn)。tP3大陸橋物流聯(lián)盟

“陸海新通道建設(shè)已上升為中新兩國政府推動(dòng)的旗艦項(xiàng)目，中國國家發(fā)改委正在編制的《西部陸海新通道總體規(guī)劃》，將其定位為西部地區(qū)全面開放開發(fā)的戰(zhàn)略通道、中國與東盟深化經(jīng)貿(mào)合作的戰(zhàn)略通道。”楊晉柏說，當(dāng)前，陸海新通道建設(shè)已進(jìn)入全新發(fā)展階段，廣西將借此良機(jī)，加快推進(jìn)一批重大事項(xiàng)、項(xiàng)目，深度融入“一帶一路”建設(shè)。tP3大陸橋物流聯(lián)盟

廣西商務(wù)廳廳長蔣連生也表示，今年是陸海新通道建設(shè)上升為中國國家戰(zhàn)略的第一年，廣西將制定出臺(tái)推進(jìn)陸海新通道總體實(shí)施方案和配套政策文件，做大渝桂、蓉桂、滇桂等鐵海聯(lián)運(yùn)班列線路，推動(dòng)蘭桂、黔桂班列、渝桂冷鏈專列常態(tài)化運(yùn)行，加密國際班輪航線，力爭實(shí)現(xiàn)新通道班列運(yùn)行達(dá)2000列，北部灣港集裝箱吞吐量達(dá)370萬標(biāo)箱。tP3大陸橋物流聯(lián)盟

同時(shí)，廣西還將夯實(shí)國際國內(nèi)合作機(jī)制，推動(dòng)中西部省份及中亞、東盟國家參與陸海新通道建設(shè)，與沿線省份主管部門分別建立“硬聯(lián)通”“軟聯(lián)通”合作機(jī)制。tP3大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國新聞網(wǎng)）tP3大陸橋物流聯(lián)盟

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