羅嶼港口公用型保稅倉庫混礦業(yè)務(wù)正式開展

12月25日，經(jīng)福州海關(guān)批準(zhǔn)，福建羅嶼港口公用型保稅倉庫正式開展保稅混礦業(yè)務(wù)。在莆田海關(guān)的監(jiān)管下，由“凱普”輪和“天使海利”輪分別裝載進(jìn)境的17.3萬噸和25.5萬噸不同品位礦粉，在混礦設(shè)備控制下，逐漸“合二為一”混為一垛(如圖)。這標(biāo)志著保稅混礦業(yè)務(wù)在羅嶼港正式落地，這也是羅嶼港口首次成功為淡水河谷開展保稅混礦業(yè)務(wù)。將極大地提升港口吞吐量，助力港口轉(zhuǎn)型升級、做優(yōu)做強(qiáng)。mXt大陸橋物流聯(lián)盟

作為東南沿海最大礦石碼頭和擁有我省面積最大露天保稅堆場的港口，羅嶼港口將充分發(fā)揮一流接卸、混配作業(yè)線和寬闊后方堆場等混配綜合優(yōu)勢，攜手世界第一大鐵礦石供應(yīng)商巴西淡水河谷公司，著力打造亞太混礦中心。mXt大陸橋物流聯(lián)盟

我國是巴西淡水河谷公司最大的海外市場。由于巴西南北部鐵礦石品位存在較大差異為滿足我國鋼鐵企業(yè)的不同需求 淡水河谷采用兩種品位礦石直接海運(yùn)到我國港口進(jìn)行混配。此舉在降低境外鐵礦企業(yè)混礦成本的同時，也有效降低了我國鋼鐵企業(yè)的采購成本和物流成本，為我國鋼鐵企業(yè)拓展貨源提供了更多選擇，進(jìn)一步提升了企業(yè)的供應(yīng)鏈管理水平。mXt大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：莆田網(wǎng)）mXt大陸橋物流聯(lián)盟

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