太倉(cāng)港集裝箱年吞吐量突破500萬(wàn)標(biāo)箱
2018-12-27 16:14:20
Landbridge平臺(tái)
12月24日上午,在太倉(cāng)港上港正和碼頭,一個(gè)掛有“太倉(cāng)港2018年度第500萬(wàn)標(biāo)箱”橫幅的集裝箱被緩緩吊起,穩(wěn)穩(wěn)地裝上“海運(yùn)遠(yuǎn)耀號(hào)”集裝箱船,標(biāo)志著太倉(cāng)港集裝箱年吞吐量突破500萬(wàn)標(biāo)箱!“海運(yùn)遠(yuǎn)耀號(hào)”汽笛長(zhǎng)鳴慶祝。
1992年10月28日,太倉(cāng)港第一個(gè)萬(wàn)噸級(jí)碼頭泊位動(dòng)工建設(shè)。2005年,省委省政府作出重點(diǎn)開(kāi)發(fā)建設(shè)太倉(cāng)港的決策,太倉(cāng)港進(jìn)入快速發(fā)展階段。2005年至2017年的12年間,太倉(cāng)港碼頭通過(guò)能力提高了5倍,航線航班數(shù)量增長(zhǎng)了10倍,集裝箱吞吐量增長(zhǎng)了18倍,貨物吞吐量增長(zhǎng)了16倍,集裝箱運(yùn)輸邁入全國(guó)十大港口之列。
目前,太倉(cāng)港已開(kāi)發(fā)利用岸線13.5公里,建成投運(yùn)各類碼頭泊位91個(gè),其中集裝箱泊位10個(gè),形成了集裝箱、件雜貨、干散貨、液體化工、裝備制造5大作業(yè)區(qū)。航線總數(shù)共200條(班),其中近洋直達(dá)航線25條(班),覆蓋日本、韓國(guó)、臺(tái)灣、越南、泰國(guó)等國(guó)家和地區(qū)23個(gè)港口;內(nèi)貿(mào)干線52條(班),覆蓋沿海21個(gè)港口;長(zhǎng)江(內(nèi)河)支線83條(班),覆蓋長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶50個(gè)港口;洋山支線40條(班),實(shí)現(xiàn)公交化運(yùn)營(yíng)。
今年,太倉(cāng)港完成集裝箱吞吐量突破500萬(wàn)標(biāo)箱,平均每天有13700標(biāo)箱從太倉(cāng)港進(jìn)出。全省每增加10標(biāo)箱,有7標(biāo)箱由太倉(cāng)港貢獻(xiàn),排名升至全省第一、全國(guó)第十。年進(jìn)出船舶達(dá)12萬(wàn)艘次、進(jìn)出集卡車超100萬(wàn)車次、進(jìn)出境人員超7萬(wàn)人次,擁有進(jìn)口水果、肉類及食用水生動(dòng)物等口岸資質(zhì),從太倉(cāng)港走貨的國(guó)內(nèi)外貿(mào)企業(yè)超過(guò)4000家,遍布全國(guó)28個(gè)省(市、自治區(qū)、直轄市)。作為全國(guó)第一個(gè)按沿海港口管理的內(nèi)河港口,太倉(cāng)港已成為長(zhǎng)江外貿(mào)第一大港、長(zhǎng)江外貿(mào)航線最多的港口、全省進(jìn)出港國(guó)際航行船舶艘次最多的港口。
目前,太倉(cāng)港已初步建成江海聯(lián)運(yùn)樞紐、長(zhǎng)江水運(yùn)集散中心。今后,太倉(cāng)港將全力打造“江蘇強(qiáng)港”,力爭(zhēng)2020年集裝箱吞吐量達(dá)到600萬(wàn)標(biāo)箱;打造“航運(yùn)大港”,力爭(zhēng)2020年實(shí)現(xiàn)“三個(gè)基本覆蓋”:近洋航線基本覆蓋東亞及東南亞國(guó)家和地區(qū)主要港口,內(nèi)貿(mào)干線基本覆蓋沿海所有大港,長(zhǎng)江(內(nèi)河)支線基本覆蓋長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶所有規(guī)模以上港口;全力打造“貿(mào)易港口”,盡快將太倉(cāng)港由“物流通道”轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;物貿(mào)街道”;全力打造“智慧港口”,運(yùn)用信息化手段,實(shí)現(xiàn)作業(yè)高效化、物流便捷化、管理智能化、服務(wù)人性化、貿(mào)易便利化;全力打造“最美港口”,堅(jiān)持“生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展”,以環(huán)境大整治環(huán)保大提升“百日攻堅(jiān)”行動(dòng)和“綠色港口三年建設(shè)”行動(dòng)為抓手,切實(shí)加強(qiáng)長(zhǎng)江太倉(cāng)港段生態(tài)環(huán)境保護(hù)修復(fù);全力打造“平安港口”,嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任,強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控和隱患排查治理,提升安全生產(chǎn)信息化水平,打造港口安全文化品牌,不斷夯實(shí)安全基石。
當(dāng)天上午,太倉(cāng)港口管委會(huì)分別與上港集團(tuán)、寧波舟山港集團(tuán)、江蘇省港口集團(tuán)分別簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。自2014年起,上海港和太倉(cāng)港攜手開(kāi)展戰(zhàn)略合作,組建太倉(cāng)港上港正和集裝箱碼頭公司,共同經(jīng)營(yíng)太倉(cāng)港集裝箱三期碼頭下游兩個(gè)泊位,并以此為平臺(tái),先后構(gòu)建了長(zhǎng)江遠(yuǎn)洋貨物經(jīng)由太倉(cāng)港中轉(zhuǎn)洋山港的水水中轉(zhuǎn)物流模式,以及蘇南遠(yuǎn)洋貨物經(jīng)由太倉(cāng)港中轉(zhuǎn)洋山港的“陸改水”物流模式,在滬、寧兩地海關(guān)支持下實(shí)現(xiàn)了滬太通關(guān)一體化。此次太倉(cāng)港管委會(huì)與三省港口集團(tuán)分別簽署新的戰(zhàn)略合作協(xié)議,將合力做大江海中轉(zhuǎn)平臺(tái)、深化資本合作、加強(qiáng)口岸合作、加強(qiáng)雙向交流聯(lián)動(dòng)等方面深化戰(zhàn)略合作,是推動(dòng)港口高質(zhì)量發(fā)展的重要舉措,也是服務(wù)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶和長(zhǎng)三角區(qū)域一體化發(fā)展等國(guó)家戰(zhàn)略的重要措施。
(來(lái)源:中國(guó)水運(yùn)網(wǎng))
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