煙臺(tái)港口貨物吞量吐同比增15% 全省排名升至第2位

12月19日，煙臺(tái)市港航事業(yè)發(fā)展答卷傳來(lái)：截至11月底，全市港口實(shí)現(xiàn)貨物吞吐量4.17億噸，同比增長(zhǎng)15.0%，創(chuàng)歷史同期最好水平，增速分別高于全省和全國(guó)沿海7.76個(gè)百分點(diǎn)和10.72個(gè)百分點(diǎn)。其中，集裝箱吞吐量275.51萬(wàn)標(biāo)箱同比增長(zhǎng)10.0%;外貿(mào)吞吐量1.20億噸，同比增長(zhǎng)16.7%。在今年的全省港口排名中，全市港口貨物吞吐量由第3位躍升至第2位，在全國(guó)沿海港口中的排名由第9位躍升至第8位，在全國(guó)首批14個(gè)沿海開放城市中位列第7位。Guq大陸橋物流聯(lián)盟

“今年以來(lái)，市港航局全面實(shí)施‘十三五’港航發(fā)展規(guī)劃，把高質(zhì)量發(fā)展要求貫穿港航工作全局，堅(jiān)持現(xiàn)代港口物流發(fā)展理念，較好完成了全年工作任務(wù)，為煙臺(tái)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)了‘港航力量’。”市港航局局長(zhǎng)邢迎春受訪時(shí)表示。Guq大陸橋物流聯(lián)盟

提前謀劃　爭(zhēng)取港航發(fā)展資金4.9億Guq大陸橋物流聯(lián)盟

今年，一大批事關(guān)全市港口發(fā)展的政策項(xiàng)目資金爭(zhēng)取工作實(shí)現(xiàn)重要突破。Guq大陸橋物流聯(lián)盟

煙臺(tái)市委市政府已正式出臺(tái)《關(guān)于加快港口發(fā)展的意見》并實(shí)施，成為今后一個(gè)時(shí)期我市港航發(fā)展的重要指導(dǎo)性文件。經(jīng)過(guò)市港航局積極協(xié)調(diào)，交通運(yùn)輸部已同意對(duì)去年剛獲批的《煙臺(tái)港總體規(guī)劃(2016-2030年)》進(jìn)行調(diào)整，龍口港區(qū)規(guī)劃調(diào)整方案已完成，其他港區(qū)正在抓緊推進(jìn)。交通運(yùn)輸部和國(guó)家能源局已將西港區(qū)、龍口港區(qū)4個(gè)泊位列入了環(huán)渤海地區(qū)液化天然氣碼頭重點(diǎn)布局方案(占環(huán)渤海地區(qū)總數(shù)的1/4)，為項(xiàng)目報(bào)批和建設(shè)創(chuàng)造了有利條件，將實(shí)現(xiàn)我市港口LNG碼頭零的突破，對(duì)助力全省新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換和環(huán)境保護(hù)，具有重要的推動(dòng)作用。Guq大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年該市共爭(zhēng)取港航建設(shè)發(fā)展資金4.90億元，全部為無(wú)償資金并已撥付到位，極大減輕了港航企業(yè)建設(shè)發(fā)展的資金壓力。Guq大陸橋物流聯(lián)盟

“多點(diǎn)開花” 吞吐量創(chuàng)歷史新高Guq大陸橋物流聯(lián)盟

從一組數(shù)字中可以看出該市港口生產(chǎn)情況：截至11月底，全市港口實(shí)現(xiàn)貨物吞吐量4.17億噸，同比增長(zhǎng)15.0%，創(chuàng)歷史同期最好水平。其中，集裝箱吞吐量275.51萬(wàn)標(biāo)箱同比增長(zhǎng)10.0%;外貿(mào)吞吐量1.20億噸，同比增長(zhǎng)16.7%。Guq大陸橋物流聯(lián)盟

這一“新高”的背后，是該市港航系統(tǒng)堅(jiān)持現(xiàn)代港口物流發(fā)展理念，實(shí)行穩(wěn)固老市場(chǎng)和開發(fā)新市場(chǎng)并舉的結(jié)果。一年來(lái)，我市海上鋁業(yè)絲綢之路凸顯優(yōu)勢(shì)，以“采礦+河運(yùn)+海運(yùn)”的創(chuàng)新模式，共同實(shí)施打造“幾內(nèi)亞礦山源頭—煙臺(tái)港西港區(qū)—魏橋廠區(qū)”鋁土礦全程供應(yīng)鏈物流體系，中國(guó)進(jìn)口鋁礬土第一港地位更加穩(wěn)固。Guq大陸橋物流聯(lián)盟

依托西港區(qū)30萬(wàn)噸級(jí)礦石碼頭，推進(jìn)礦石混配基地建設(shè)。深化與巴西淡水河谷合作，礦石混配及保稅轉(zhuǎn)口業(yè)務(wù)量較快增長(zhǎng)，已成為全國(guó)沿海第二個(gè)開展海外混配礦保稅轉(zhuǎn)口業(yè)務(wù)的港口。依托西港區(qū)30萬(wàn)噸級(jí)原油碼頭、270萬(wàn)立方倉(cāng)儲(chǔ)罐區(qū)、西港區(qū)至淄博540公里輸油管線、萊州港區(qū)至昌邑106公里油品管道等港口重大基礎(chǔ)設(shè)施優(yōu)勢(shì)，構(gòu)建煙臺(tái)港油品體系裝卸儲(chǔ)運(yùn)“一體化”格局。Guq大陸橋物流聯(lián)盟

商品車滾裝物流持續(xù)做大做強(qiáng)，經(jīng)營(yíng)航線達(dá)到13條，為40個(gè)汽車生產(chǎn)商、47個(gè)品牌、70余個(gè)車型提供裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)、分撥、零部件運(yùn)輸服務(wù)，煙臺(tái)港在全國(guó)沿海港口排名第5位，其中外貿(mào)出口位居第3位。Guq大陸橋物流聯(lián)盟

我市港口首次接卸LNG罐箱船。11月中旬，龍口港采用車船直取的操作模式，成功接卸國(guó)內(nèi)首船液化天然氣罐式集裝箱65個(gè)，此舉是國(guó)家發(fā)改委、能源局、交通運(yùn)輸部三部委聯(lián)合批準(zhǔn)LNG運(yùn)輸方式創(chuàng)新的試點(diǎn)項(xiàng)目，是我國(guó)首次利用LNG罐箱將海南接收站富余產(chǎn)能大規(guī)模運(yùn)往北方地區(qū)的有益嘗試。Guq大陸橋物流聯(lián)盟

發(fā)力大項(xiàng)目 港口投資完成31.7億Guq大陸橋物流聯(lián)盟

港口建設(shè)如火如荼，“三重”工作進(jìn)展順利。Guq大陸橋物流聯(lián)盟

1-11月，我市港口完成投資31.7億元，預(yù)計(jì)全市全年完成建設(shè)投資44.6億元。西港區(qū)防波堤二期工程主體完工，西港區(qū)30萬(wàn)噸級(jí)航道及其拓寬工程、西港區(qū)#304-#306通用泊位工程基本完工，西港區(qū)#4-#7液體化工品泊位工程已完工，正在準(zhǔn)備試運(yùn)行。西港區(qū)LNG碼頭工程、西港區(qū)原油碼頭二期工程、西港區(qū)至淄博管道復(fù)線工程正在加快開展前期工作。芝罘灣港區(qū)一突堤已完成港口功能搬遷，具備城市化改造條件。郵輪母港工程已完成選址論證報(bào)告初稿，旅游大世界至崆峒島陸島碼頭概念性方案已完成。長(zhǎng)島港區(qū)陸島交通碼頭工程碼頭主體完工。Guq大陸橋物流聯(lián)盟

航運(yùn)轉(zhuǎn)型升級(jí)步伐加快。全市更新船舶38艘，淘汰老舊小船舶36艘，截至11月底，全市擁有營(yíng)運(yùn)船舶312艘、78.29萬(wàn)總噸、58.60萬(wàn)載重噸，其中省際煙大航線共有船舶12艘、32.63萬(wàn)噸、6.74萬(wàn)載重噸，渤海輪渡集團(tuán)已發(fā)展成為國(guó)內(nèi)最大的客滾運(yùn)輸企業(yè)，中鐵渤海輪渡公司成為全國(guó)最大的鐵路輪渡企業(yè)，華魯海運(yùn)公司為全省最大的能源運(yùn)輸船隊(duì)，長(zhǎng)島常豐油輪公司為全省最大的成品油運(yùn)輸船隊(duì)。渤海輪渡集團(tuán)用于更新“渤海銀珠”的郵輪型豪華客滾船，已開工建造。中韓輪渡公司投資4億元建造的大型客滾船已于9月份開工，預(yù)計(jì)2019年底完工，將替代老舊船“香雪蘭”輪投入中韓航線運(yùn)營(yíng)，將徹底結(jié)束我市中韓航線長(zhǎng)期使用老舊船舶的歷史。長(zhǎng)島至旅順陸島交通運(yùn)輸航線及運(yùn)力獲交通運(yùn)輸部批復(fù)。新繹公司投資1200萬(wàn)元建造的2艘豪華客船已經(jīng)正式投入市區(qū)至崆峒島航線運(yùn)營(yíng)。圍繞長(zhǎng)島海洋生態(tài)文明綜合試驗(yàn)區(qū)建設(shè)，積極推進(jìn)全市最大的陸島運(yùn)輸航線—蓬長(zhǎng)航線船舶標(biāo)準(zhǔn)化工作，目前蓬長(zhǎng)航線已發(fā)展到26艘客(滾)船，9451客位、283車位，成為一條極為重要的海上民生黃金旅游航線。Guq大陸橋物流聯(lián)盟

提升保障 引領(lǐng)中外船舶8213艘次Guq大陸橋物流聯(lián)盟

保證大型船舶安全進(jìn)出港口，是引航工作的重中之重。截至11月底，我市港口共引領(lǐng)中外船舶8213艘次，其中超大型船舶1247艘次，引航服務(wù)保障能力不斷強(qiáng)化。Guq大陸橋物流聯(lián)盟

針對(duì)西港區(qū)礦石501泊位跨檔靠泊以及320泊位掉頭左靠技術(shù)難題，煙臺(tái)港引航站積極組織專家進(jìn)行研究攻關(guān)，為西港區(qū)礦石泊位實(shí)現(xiàn)高效組合作業(yè)解決了困難。充分考慮VLCC油輪航行、靠泊過(guò)程中的重難點(diǎn)以及航道、碼頭等復(fù)雜情況，精心測(cè)算，反復(fù)論證，研究制定了一套安全可靠、科學(xué)合理的引航方案，保障油輪安全、快速靠泊、離港。同時(shí)，繼續(xù)深化與中集來(lái)福士的全面戰(zhàn)略合作關(guān)系，依托“深水鉆井平臺(tái)引航技術(shù)研究室”開展項(xiàng)目攻關(guān)，完成“新勝利一號(hào)”和“勝利四號(hào)”2座鉆井平臺(tái)裝載于同一艘半潛船“振華34”上，實(shí)現(xiàn)平臺(tái)引領(lǐng)技術(shù)新的突破。順利完成以“海洋石油982”、“大西洋之光”、“普羅米修斯”、 H273三角平臺(tái)為代表的半潛式深海鉆井平臺(tái)上百艘次的引航任務(wù)，助力煙臺(tái)打造海工裝備制造名城。Guq大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：YMG）Guq大陸橋物流聯(lián)盟

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