福建率先開行“絲路海運” 打造“一帶一路”國際貿(mào)易航運服務(wù)平臺
2018-12-25 09:36:43
Landbridge平臺
“絲路海運”開行啟動儀式在廈門港海天碼頭舉行 莊楊筱/攝
隨著一聲汽笛劃過雨幕,“絲路海運”首班載滿著1000個集裝箱貨物的船舶于12月24日從廈門港海天碼頭出發(fā),駛向菲律賓。這條由中遠海運打造的CNP2航線,是福建省首批納入“絲路海運”的16條航線之一。這批航線覆蓋了東南亞、中東、印巴、非洲等地區(qū)及俄羅斯,將進一步發(fā)揮廈門“一帶一路”陸海樞紐的優(yōu)勢,積極推動與“海絲”沿線國家港口、航運企業(yè)的合作交流。
“絲路海運”CNP2航線首航成功 莊楊筱/攝
“絲路海運”運營平臺——福建絲路海運運營有限公司正式揭牌 莊楊筱/攝
在24日舉行的“絲路海運”開行啟動儀式上,“絲路海運”運營平臺——福建絲路海運運營有限公司揭牌,廈門港務(wù)控股集團攜手福建交通運輸集團、中國遠洋海運集團等共同發(fā)起成立“絲路海運”聯(lián)盟的倡議,并正式發(fā)布港口服務(wù)標準,截止目前,已有南昌鐵路集團、俄羅斯遠東等六十余家航運、港口、陸地港、貨運、供應(yīng)鏈管理企業(yè)積極響應(yīng),標志著福建省在推進“海絲”核心區(qū)建設(shè)上邁出里程碑一步。
廈門港務(wù)控股集團有限公司副總經(jīng)理蔡立群接受采訪
廈門港務(wù)控股集團有限公司副總經(jīng)理、福建絲路海運運營有限公司總經(jīng)理蔡立群接受采訪時表示,攜手航商、物流商、貿(mào)易商和制造企業(yè),共同提出倡議,成立“絲路海運”聯(lián)盟,目的就是要把“絲路海運”運營平臺打造成一個服務(wù)標準化、操作便利化、管理智慧化的綜合運輸平臺,讓企業(yè)走出去,把“一帶一路”港口的客商引進來,讓這一平臺更好地服務(wù)于“一帶一路”經(jīng)貿(mào)合作。
廈門港東渡港區(qū)海天碼頭 莊楊筱/攝
據(jù)了解,廈門市目前擁有生產(chǎn)性泊位165個,其中萬噸級以上泊位76個,集裝箱吞吐量超過高雄港,位居全球第14位;擁有“一帶一路”國際航線57條、空中航線20條,廈門“中歐班列”通達12個國家30多個城市,“海絲”和“陸絲”在廈門交匯。2018年,廈門市與“海絲”沿線國家貿(mào)易額988億元,合同利用外資增長83.7%。未來,“絲路海運”將構(gòu)建與“中歐班列”無縫銜接、相得益彰的陸海內(nèi)外聯(lián)動、東西雙向互濟新通道,為“絲路”貿(mào)易與合作交流打造新引擎、拓展新動能、培育新業(yè)態(tài),推動形成全方位多層次對外開放新格局。
據(jù)“絲路海運”運營方介紹,將力爭通過三個階段努力,強化品牌效應(yīng),促進要素集聚,為“海絲”港航物流開啟新時代新篇章。首批開行16條外貿(mào)集裝箱班輪航線,發(fā)起成立“絲路海運”聯(lián)盟,是從今年底至明年6月底的工作啟動階段,他們將統(tǒng)一“絲路海運”標識,持續(xù)吸引更多的航商和航線加入。
而在拓展階段(到2020年底),“絲路海運”航線持續(xù)增加、覆蓋范圍持續(xù)擴大,與境內(nèi)外港口、航運企業(yè)的聯(lián)動更加密切,與內(nèi)陸省份的海鐵聯(lián)運更加通暢,與沿海港口的水水中轉(zhuǎn)更加高效,“絲路海運”與“中歐班列”有機銜接的國際貿(mào)易大通道基本形成。
在提升階段(到2025年),經(jīng)停中國沿海港口的國際集裝箱海運企業(yè)基本加入“絲路海運”聯(lián)盟,航線覆蓋中國沿海和“海絲”沿線主要港口,基本建成設(shè)施完善、網(wǎng)絡(luò)健全、運量增長、便捷高效的海運服務(wù)體系,“絲路海運”成為具有國際競爭力、良好商譽度的世界知名綜合物流品牌。
(來源:海峽之聲網(wǎng))
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