河北加快沿海地區開放開發 港口被委以“龍頭”重任將推進轉型

據中港網消息，河北省政府辦公廳近日印發《關于加快沿海地區開放開發的實施方案》。根據該實施方案，河北省將實施七大重點任務，加快沿海地區開放開發。主要目標為，到2020年，秦皇島、唐山、滄州三市地區生產總值達到15000億元，年均增長7%左右;利用外資占全省40%以上，進出口總額占全省45%以上，港口集裝箱運量突破500萬標箱;高新技術產業增加值占規模以上工業比重達到20%以上，服務業占生產總值比重突破45%;大陸自然岸線保有率不低于35%。6Kh大陸橋物流聯盟

在打造全方位開放開發新格局的重點任務中，方案提出構建雙向開放經濟帶，向海拓展與向陸輻射并舉，發揮秦皇島、唐山、滄州市臨海臨港優勢，發展壯大開放型產業體系，推動港口轉型升級，增強城市要素聚集能力，主動對接“一帶一路”建設，構建以港口為龍頭、城市為載體、開放型產業集聚發展新格局，打造全方位開放經濟帶。6Kh大陸橋物流聯盟

方案同時提出擴能提質兩大增長極。其中，曹妃甸區依托“世界一流大港”，建設連接渤海灣與我國西北內陸腹地新出海口，形成陸海內外聯動、東西雙向互濟的開放新格局。加快北京(曹妃甸)現代產業發展試驗區、綜合保稅區、中日韓循環經濟示范區和灤南保利國際物流產業園建設，打造河北對外開放“新窗口”;渤海新區，發揮黃驊港“東出西聯”的區位優勢，加快國際貿易大港建設，積極承接京津產業轉移，加快臨港物流產業園區、黃驊港綜合保稅區、滄州海洋經濟開發區、北京生物醫藥產業園等產業新平臺建設，打造陸海內外聯動、東西雙向互濟開放橋頭堡。6Kh大陸橋物流聯盟

實施方案將推進港口國際化轉型作為重點任務之一，并提出明確要求。6Kh大陸橋物流聯盟

首先，優化港口主體功能。堅持以城定港，推進秦皇島港由貨運為主的能源集疏港向客貨并舉的自由貿易港轉型，培育壯大接續產業，推進煤碼頭轉型升級，加快建設秦皇島國際郵輪母港，積極引進國內外知名郵輪企業，開發具有地域文化特色的岸上旅游產品。堅持以產興港，推進唐山港由傳統卸載港向國際綜合貿易大港轉型，承接秦皇島港散貨功能轉移，加快原油、LNG、液體化工碼頭、集裝箱等碼頭設施建設，開展中歐、中蒙俄國際海鐵聯運試點，進一步擴大集裝箱運輸規模，實現與唐山綜合保稅區聯動發展。堅持以港帶城，加快黃驊港集裝箱轉運、汽車滾裝等碼頭建設，開通黃驊港與天津港間短倒班輪，推動黃新歐國際班列常態化運營，打造中國北方對接“一帶一路”建設的重要樞紐、雄安新區及晉陜蒙等內陸地區便捷出海口。6Kh大陸橋物流聯盟

其次，完善港口國際貿易功能。加強“智慧港口”建設，推廣應用全智能化技術裝備，加快“碼頭網上營業廳”和“物流服務交易廳”建設，推動港口信息數據與國家交通運輸物流公共信息平臺互聯互通，推進口岸通關一體化，提升貿易便利化水平。推進唐山港、黃驊港能源、原材料等大宗商品交易中心建設，全力爭取進口水果、肉類、糧食等指定口岸資質，加快曹妃甸綜合保稅區和京唐港區保稅物流中心(B型)建設，支持黃驊港設立綜合保稅區，推動秦皇島出口加工區轉型升級為綜合保稅區。加強港口鐵路集裝箱中心站建設，深化與腹地內陸港對接合作，構建陸海雙向開放集疏運體系。6Kh大陸橋物流聯盟

再次，拓展港口國際市場空間。借勢國際產能合作，加強與“一帶一路”建設沿線港口在基礎設施共建、國際航線開發、服務標準對接等方面的互利合作，共同開拓國際市場。積極引入戰略投資者和國內外著名船公司，開通定期班輪，開辟內外貿航線網絡，壯大港口經停船隊規模，支持京唐港先行先試。挖掘現有“京唐—釜山”“京唐—關東”“秦皇島—仁川”航線潛力，積極開辟日韓、東南亞、澳洲、南美洲等國際集裝箱航線。在壯大國際客滾運輸基礎上，以秦皇島郵輪母港建設為契機，加快完善國際郵輪停靠、過境免簽、綜合保障等配套服務體系，逐步培育國際郵輪航線。6Kh大陸橋物流聯盟

實施方案還提出了加速城市國際化進程、構建高質量開放型產業體系、完善陸海統籌的基礎設施網絡、構筑對內對外開放新平臺、優化提升營商環境等方面的重點任務。在強化實施保障方面，實施方案從加強組織領導、健全推進機制、加大政策扶持、強化考核督導等方面，提出了明確要求，強調切實做到年初有計劃、月月報進度、每季有檢查、年底交好賬。6Kh大陸橋物流聯盟

（來源：中港網）6Kh大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682