天津港建設(shè)智慧港口 集裝箱卡車實(shí)現(xiàn)無人駕駛

12月18日，天津聯(lián)通與天津港集團(tuán)簽署合作協(xié)議，推動5G智慧港口應(yīng)用在天津港成功落地，在最新一代5G網(wǎng)絡(luò)的支持下，“智慧港口”將迎來新的發(fā)展階段。1qL大陸橋物流聯(lián)盟

天津港集團(tuán)作為中國聯(lián)通的重要合作伙伴，在“智慧港口”建設(shè)方面不斷實(shí)現(xiàn)新突破。雙方共同攜手中興通訊、中國鐵塔及主線科技在基于5G的智慧港口應(yīng)用方面進(jìn)行了積極的探索，打造了全球首個在5G網(wǎng)絡(luò)下的全景遠(yuǎn)程監(jiān)控視頻回傳的無人駕駛智能集裝箱卡車示范項(xiàng)目。該項(xiàng)目結(jié)合聯(lián)通5G網(wǎng)絡(luò)大帶寬及低時延特性，通過無人駕駛智能集裝箱卡車的全景高清視頻，對無人卡車進(jìn)行遠(yuǎn)程實(shí)時監(jiān)控，為無人卡車遠(yuǎn)程遙控駕駛提供技術(shù)保障，滿足了港區(qū)無人卡車異常時人工遠(yuǎn)程遙控駕駛車輛的需求，提升了無人卡車的安全和管理能力。除此之外，通過采用聯(lián)通MEC港口解決方案，實(shí)現(xiàn)了貨物單兵查驗(yàn)業(yè)務(wù)試點(diǎn)，解決了原有港口區(qū)域無線覆蓋不足、延時較大、速率較小等問題，提升了查驗(yàn)人員的檢驗(yàn)效率和問題跟蹤速度。1qL大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，管理人員可以通過展示屏遠(yuǎn)程觀看無人卡車在港區(qū)內(nèi)生產(chǎn)作業(yè)的實(shí)時情況。車輛的高清實(shí)時畫面通過安裝在車輛上的5G終端和高清攝像頭回傳到核心網(wǎng)，再通過5G網(wǎng)絡(luò)和有線網(wǎng)絡(luò)兩種方式將視頻數(shù)據(jù)分發(fā)到室內(nèi)，管理人員可以通過現(xiàn)場展示屏可以遠(yuǎn)程觀看無人卡車的車內(nèi)狀況、車輛行駛狀態(tài)及車輛行駛環(huán)境等。1qL大陸橋物流聯(lián)盟

繼無人駕駛智能集裝箱卡車遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控項(xiàng)目成功打造后，天津聯(lián)通將進(jìn)一步與天津港集團(tuán)、中興通訊以及主線科技開展無人駕駛技術(shù)合作，進(jìn)行產(chǎn)品開發(fā)和業(yè)務(wù)拓展。各方將結(jié)合各自優(yōu)勢共同探索車路協(xié)同技術(shù)，協(xié)助無人駕駛車輛獲取視距不可達(dá)區(qū)域的車輛、行人等異物分析，保證車輛行駛安全;共同探索LTE-V/5G的直聯(lián)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車吊位置自動引導(dǎo)，滿足近距離挪車需求，從而確保無人駕駛車輛的停車安全，全面提升港口作業(yè)效率。1qL大陸橋物流聯(lián)盟

未來，天津聯(lián)通還將與天津港集團(tuán)、中興通訊以及主線科技根據(jù)港口業(yè)務(wù)和信息化需求，在視頻優(yōu)化、集裝箱調(diào)度、安全防護(hù)、檢驗(yàn)檢疫等領(lǐng)域進(jìn)行探索和技術(shù)開發(fā)，提高用戶體驗(yàn)和數(shù)據(jù)安全性;在車輛數(shù)據(jù)、視頻數(shù)據(jù)、激光點(diǎn)云數(shù)據(jù)回傳、車路協(xié)同功能、實(shí)現(xiàn)車輛遠(yuǎn)程遙控，以及拖車引導(dǎo)系統(tǒng)與自動集卡的通信等方面開展密切合作，進(jìn)一步推動智能駕駛的智能化進(jìn)程。1qL大陸橋物流聯(lián)盟

2019年，天津聯(lián)通將加快5G網(wǎng)絡(luò)布局，加快推進(jìn)5G行業(yè)應(yīng)用，為客戶提供智慧、智能、智控的一系列綜合解決方案及產(chǎn)品。1qL大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：津云新聞）1qL大陸橋物流聯(lián)盟

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