江蘇港口外理系統(tǒng)匯集連云港考察智能理貨情況

12月15日，江蘇港口外理系統(tǒng)的公司總經(jīng)理攜業(yè)務(wù)、信息與技術(shù)人員匯聚連云港，考察集裝箱智能理貨創(chuàng)建運(yùn)營(yíng)情況。brj大陸橋物流聯(lián)盟

來(lái)到連云港外輪理貨有限公司(簡(jiǎn)稱“連云港外理”)，江蘇港口外理系統(tǒng)同行詳細(xì)詢問(wèn)了連云港外理智能理貨系統(tǒng)的研發(fā)背景、工作原理、硬件設(shè)施、創(chuàng)建意義和發(fā)展前景。brj大陸橋物流聯(lián)盟

一行人來(lái)到連云港新東方集裝箱碼頭，只見在4個(gè)集裝箱泊位，10臺(tái)橋吊下，一字排開8條集裝箱班輪同時(shí)作業(yè)，而現(xiàn)場(chǎng)僅有1位理貨員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)巡視。江蘇港口外理系統(tǒng)同仁認(rèn)真觀看并詳細(xì)詢問(wèn)智能理貨系統(tǒng)在集裝箱橋吊上的硬件設(shè)施安裝情況。brj大陸橋物流聯(lián)盟

連云港外理公司業(yè)務(wù)人員介紹道：以前，理貨作業(yè)1臺(tái)橋吊下需要1位理貨員作業(yè)，像這樣8條班輪，需要十幾位理貨員；自創(chuàng)建智能理貨系統(tǒng)，后臺(tái)1位智能理貨員可以同時(shí)干3條作業(yè)線，如今的8條班輪，后臺(tái)只需3位智能理貨員，工作效能提升了300%。brj大陸橋物流聯(lián)盟

走到連云港外理智能理貨信息中心，智能理貨人員繼續(xù)向外理系統(tǒng)的同行們介紹了智能理貨系統(tǒng)在集裝箱裝卸船作業(yè)中的操作流程，并就“箱號(hào)、貝位、車號(hào)”識(shí)別率、資金投入、人員投入、資產(chǎn)折舊等話題雙方進(jìn)行了深入交流。brj大陸橋物流聯(lián)盟

交流中，連云港外理的智能理貨員表示，通過(guò)該理貨系統(tǒng)，理貨員可以很快的從電腦監(jiān)控頁(yè)面清晰抓取裝卸作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)集裝箱各個(gè)面的圖片，并與理貨系統(tǒng)中預(yù)錄的海關(guān)放行信息、艙單和船圖信息進(jìn)行自動(dòng)比對(duì)。同時(shí)，智能理貨系統(tǒng)還能及時(shí)準(zhǔn)確的進(jìn)行集裝箱箱體殘損鑒定。brj大陸橋物流聯(lián)盟

各個(gè)外理系統(tǒng)的同行們對(duì)江蘇省首家投入運(yùn)營(yíng)，系統(tǒng)準(zhǔn)確性、可靠性、穩(wěn)定性位于全國(guó)前列的連云港外理智能理貨系統(tǒng)充滿濃厚興趣。brj大陸橋物流聯(lián)盟

此次考察中，連云港外理公司總經(jīng)理任漢詩(shī)在與江蘇港口外理系統(tǒng)公司總經(jīng)理交流中講道：江蘇外理系統(tǒng)各家公司非常注重業(yè)務(wù)技術(shù)的交流與合作，達(dá)到“取長(zhǎng)補(bǔ)短、互補(bǔ)相助、共同進(jìn)步、共同發(fā)展”的地方區(qū)域性、行業(yè)系統(tǒng)性交流與合作的成效。brj大陸橋物流聯(lián)盟

面對(duì)全國(guó)理貨行業(yè)的新形勢(shì)，外理系統(tǒng)口岸公司之間抱團(tuán)取暖、攜手相助、砥礪前行，共尋生存發(fā)展良策。通過(guò)“互聯(lián)網(wǎng)+理貨”的科技創(chuàng)新，創(chuàng)建運(yùn)營(yíng)智能理貨系統(tǒng)，推進(jìn)理貨行業(yè)技術(shù)的進(jìn)步，提高理貨行業(yè)的科技含量，提升外理系統(tǒng)在港航界的競(jìng)爭(zhēng)力。brj大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：中國(guó)水運(yùn)網(wǎng)）brj大陸橋物流聯(lián)盟

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