河北省港口建設生產提前1個月完成全年目標任務

在慶祝改革開放40周年之際，河北省港口建設生產喜傳捷報。截至今年11月底，全省港口建設完成投資45.08億元，為年度計劃的100.2%；新增生產性泊位5個，新增通過能力4400萬噸，總通過能力首次達到11億噸，居全國沿海省份第二位。同時，全省港口生產進展順利，港口貨物吞吐量完成10.5億噸，為年度計劃的104%，同比增長5.1%，位居全國沿海省份第四位；集裝箱吞吐量繼續保持快速增長態勢，完成389.7萬標箱，為年度計劃的105.3%，同比增長17.6%，增速位居全國沿海省份第二位。IrT大陸橋物流聯盟

今年以來，國際經濟形勢錯綜復雜，國內經濟增速放緩，水運市場發展面臨嚴峻挑戰。河北省交通運輸廳精心謀劃、奮發作為，確保了港航經濟運行平衡，保持穩中有進、穩中向好的態勢，提前一個月圓滿完成全年港口建設生產的各項目標任務。預計到今年底，全省港口貨物吞吐量和通過能力將首次雙雙突破11億噸大關，集裝箱吞吐量將首次突破400萬標箱，再次刷新我省港口歷史新記錄。IrT大陸橋物流聯盟

在具體工作中，省交通運輸廳堅持做到“三個著眼、三個加快”：著眼落實“雙創雙服”要求，在加快推動港口項目建設上持續發力。迅速成立工作專班，建立任務臺賬，完善方案措施，嚴格督導督查，有力有序有效推動“雙創雙服”活動深入開展。成立督導組，先后5次到港口一線實地督導項目建設進度。目前，唐山港曹妃甸港區煤碼頭三期工程和黃驊港綜合港區通用散貨碼頭工程兩個“雙創雙服”項目均建設完成，并形成能力。IrT大陸橋物流聯盟

著眼深化“放管服”改革，在加快推進港口營商環境優化上持續發力。堅持多措并舉，持續深化“放管服”改革。第一，對省本級行政許可事項，取消1項，下放12項。就下放事項，積極對接溝通，確保放得下、接的住。第二，對保留事項的審批時限進行大幅壓縮，如將建設港口使用非深水岸線審批由法定的40個工作日壓縮至20個工作日。特別是經營港口理貨業務許可，在全國率先施行“告知承諾制”，簡化優化了公共服務流程，激發了辦事創業活力。第三，組織開展專項行動，重點強化對船舶代理、港口理貨、拖輪收費等港口經營市場秩序的監管，基本形成公平開放、競爭有序的港口市場發展局面。河北港口船舶代理全部向社會開放，走在全國前列。IrT大陸橋物流聯盟

著眼優化港口分工定位，在加快推進津冀港口一體化進程上持續發力。積極攜手天津港合力建設環渤海世界級港口群，津冀港口一體化發展初見成效。第一，河北港口集團與天津港集團謀劃擴大現有集裝箱碼頭合作范圍和深度，加強津冀港口間干支聯動、相互喂給。唐山曹妃甸綜合保稅區港務有限公司首條外貿集裝箱航線正式開通，實現了天津自貿區功能向河北港口的延伸拓展。第二，曹妃甸港與天津港簽署項目合作意向書，將圍繞津冀港口協同發展方案開展多領域、深層次合作。第三，加快內陸無水港建設，提升港群競爭力。唐山港京唐港區在山西、內蒙、新疆成功建設14個內陸港，主動融入國家“一帶一路”建設；唐山港至比利時安特衛普中歐班列成功首發，成為京津冀和西北地區對接“一帶一路”新窗口；今年6月底，黃驊港至德國杜伊斯堡中歐班列成功首發，黃驊港中歐集裝箱班列的開通，打開了京津冀地區物流走向世界的突破口。IrT大陸橋物流聯盟

（來源：港口圈）IrT大陸橋物流聯盟

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