江蘇省規模最大內河港碼頭蘇州園區港開港

12月11日，位于蘇州工業園區吳淞江北岸的蘇州園區港正式開港。現代快報記者了解到，這是目前江蘇省內規模最大的內河港碼頭。同時，蘇州園區港至上海港外貿航線正式開通。gcP大陸橋物流聯盟

蘇州園區港位于園區吳淞江北岸，項目總投資約5.5億元，總用地284.9畝，建設8個1000噸級碼頭泊位，計劃年吞吐量220萬噸/年，集裝箱25萬標箱/年。集碼頭、堆場、駁運、訂艙、倉庫、辦公為一體，可提供集裝箱內外貿運輸、件雜貨及大宗商品內河水運、集裝箱等綜合物流服務，已經發展成為目前江蘇省規模最大的內河港碼頭。gcP大陸橋物流聯盟

事實上，蘇州園區港于2017年5月份開港試運營，目前已開通內貿、外貿航線各一條：一是至上海港的內貿航線(集裝箱“水水中轉”多式聯運航線)，二是至寧波港的外貿航線(“河海聯運水水中轉”航線)。2017年完成集裝箱作業量2.53萬標箱，2018年至今完成集裝箱作業量4.86萬標箱。預計2019年將達到6.5萬標箱，同比增幅30%。gcP大陸橋物流聯盟

隨著當天園區港開通至上海港外貿航線(集裝箱外貿“陸改水”航線)，園區港構建了蘇州工業園區至上海港的內外貿雙航線。主要意義有兩個：一是為園區企業提供了一條更便捷、更高效、更綠色的物流通道。相比目前滬寧沿線陸上交通，航道運輸不僅避免了陸路交通的常態性擁堵，而且在物流運輸成本上具有明顯優勢，物流費用遠遠低于陸上運輸，必將有效降低企業物流成本，促進節能減排，推動了綠色發展。二是助推蘇州工業園區加快對接融入上海。隨著園區港開通至上海港的內外貿航線，蘇州工業園區基本形成對接上海、水陸并行的立體化交通體系，有效加強園區與上海口岸功能銜接和交通對接，構建了區域大交通、大通關體系，有效推動蘇州工業園區更好地接受上海輻射帶動，爭當長三角地區一體化發展的樣板區。gcP大陸橋物流聯盟

（來源：現代快報）gcP大陸橋物流聯盟

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