集裝箱首破200萬標箱大關

ub7大陸橋物流聯盟

南方大港蓄勢待發ub7大陸橋物流聯盟

ub7大陸橋物流聯盟

集裝箱增勢強勁ub7大陸橋物流聯盟

ub7大陸橋物流聯盟

中歐班列的成功首發，讓欽州從交通末梢變交通樞紐ub7大陸橋物流聯盟

11月19日，從泰國林查班港裝載水果、凍品的“海豐海防”號集裝箱班輪停泊在欽州保稅港區4#泊位，第200萬標箱貨柜出艙，標志著該保稅港區集裝箱吞吐量突破200萬標箱，欽州港成為北部灣樞紐干線港的航運樞紐效應進一步突顯。ub7大陸橋物流聯盟

欽州保稅港區是中國西南沿海唯一的保稅港區，也是中國距東盟最近的保稅港區。該港區集裝箱吞吐量突破200萬標箱與融入國際陸海貿易新通道建設、加大航線拓展增加航班密度、加強港口綜合治理優化口岸環境、加強基礎設施配套提升作業效能密不可分。ub7大陸橋物流聯盟

近年來，欽州保稅港區主動融入國際陸海貿易新通道建設，在北部灣港(欽州保稅港區)-重慶、北部灣港-新加坡、北部灣港-香港“三個天天班”運行的基礎上，推動“蓉桂”“滇桂”“蘭桂”“黔桂”班列常態化運行。同時，西部省市已開通至北部灣港 (欽州保稅港區)8條鐵海聯運班列，其中至重慶、成都、蘭州、貴陽、昆明5條海鐵聯運班列已實現常態化運營。迄今為止，欽州保稅港區“國際陸海貿易新通道”班列累計開行800多列、共發運4萬多標箱，為箱量增長增添了活力。ub7大陸橋物流聯盟

拓展航線增加航班密度亦推動欽州保稅港區集裝箱吞吐量大增。該港區今年新開通航線8條，其中外貿5條、內貿3條。開通至新加坡、越南、馬來西亞等東盟國家及日本、韓國等東北亞國家和國內沿海營口、日照、泉州等主要港口和地區的航線。截至目前，欽州港已開通集裝箱航線40條，其中內貿航線18條、外貿航線22條，已基本覆蓋國內沿海、東南亞及東北亞主要港口，遠洋航線已開通到南非等地。ub7大陸橋物流聯盟

港口作業效率的不斷提高，是推動發展引擎。近年來，我市出臺《大通關獎勵政策措施》，扶持優化港口物流流通程序手續，提高服務管理效能，進一步加大改善港口口岸服務環境和通關服務水平，港政部門、港口集團公司都加大了裝卸的服務，提高大型船舶引航服務保障效能，合力扶持欽州陸海樞紐腹地物流貿易網絡不斷完善拓展。聯檢部門因地制宜推進大通關建設，推進國際貿易“單一窗口”、口岸部門“三個一”、全國通關一體化等便利化措施落地，壓縮無效無據業務環節和調整作業流程，不斷改善口岸環境。與此同時，欽州港不斷提高專業化輸送設備和專業化堆場利用率，進一步提升裝卸作業效率。去年以來，散雜貨平均作業效率1.7萬噸/艘天，同比提升10%；集裝箱船時效率38.2自然箱/小時，同比提升27%；船舶平均在港停時1.56天，同比下降23%。數據顯示，2016年10月欽州港區集裝箱吞吐量突破100萬標箱，初步形成集裝箱業務集聚效應。2017年，欽州港貨物吞吐量完成8338萬噸，同比增長19.9%，集裝箱吞吐量完成177萬標箱，同比增長28.8%。今年前十個月集裝箱吞吐量首次突破200萬標箱大關，創歷史新高。ub7大陸橋物流聯盟

集裝箱增勢強勁。欽州港東站集裝箱辦理站一期工程今年7月開工建設，為欽州港加快發展帶來了千載難逢的機遇。中新互聯互通國際陸海貿易新通道廣西2018年破瓶頸項目，是南向通道海鐵聯運的關鍵節點，是提升營商環境的標志性工程，是實施陸海統籌發展的重大項目。項目分三期建設，全部建成后可達到300萬標準箱/年的裝卸能力，預計明年建成投入使用，項目全部建成后將為欽州港插上騰飛的翅膀。ub7大陸橋物流聯盟

（來源：欽州日報）ub7大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682