連云港開辟至重慶集裝箱江海河聯(lián)運雙向通道

2018年12月9日，郁州海運運營的“生松168”輪運載10個集裝箱糧食駛離連云港港，2日后經(jīng)太倉港轉(zhuǎn)運至重慶，全程運輸時間20天，并已經(jīng)聯(lián)系好重慶回程貨源農(nóng)資產(chǎn)品裝載10個集裝箱通過江海聯(lián)運回到連云港。這條通道的合作，標志著重慶—連云港雙向江海聯(lián)運業(yè)務(wù)成功啟動，也是連云港港口控股集團與重慶交運集團開展戰(zhàn)略合作的結(jié)果。RhA大陸橋物流聯(lián)盟

長期以來，連云港努力構(gòu)建樞紐港的功能，努力打造聯(lián)通鹽河、灌河、通榆河、淮河、京杭運河和長江的“一港四線”海河聯(lián)運格局，并以自有海運船公司為平臺，穩(wěn)步落實江海河聯(lián)運網(wǎng)絡(luò)布局。重慶—連云港雙向江海聯(lián)運業(yè)務(wù)的成功啟動，進一步豐富了連云港的航線網(wǎng)絡(luò)，將連云港服務(wù)長江經(jīng)濟帶的范圍擴展至長江中上游地區(qū)，實現(xiàn)了江海聯(lián)運通道建設(shè)取得實質(zhì)性進展，長江及內(nèi)河航線密度實行周雙班，后期可根據(jù)市場需求不斷增加航班密度與輻射范圍。RhA大陸橋物流聯(lián)盟

通過前期兩港之間深入溝通，雙方圍繞適航貨源開發(fā)，郁州海運一方面利用太倉、張家港優(yōu)勢，有效連接長江重點運輸節(jié)點，并優(yōu)先選擇以重慶碼頭為重點共同開發(fā)周邊貨源，可將重慶出口貨運輸至華南、華北地區(qū)；另一方面通過內(nèi)河運輸網(wǎng)絡(luò)支撐，重慶貨源可通過淮安再向宿遷、徐州等地拓展，進而實現(xiàn)重慶進出口貨源華南、華北、華東地區(qū)全覆蓋。郁州海運加強與重慶交運集團合作，在對箱務(wù)管理、業(yè)務(wù)操作環(huán)節(jié)、貨源組織等方面達成共識并簽訂合作協(xié)議。RhA大陸橋物流聯(lián)盟

此航線的開通，能夠有效推動重慶、連云港之間合作建設(shè)多式聯(lián)運物流通道，對連云港服務(wù)長江流域貨源和蘇北地區(qū)經(jīng)濟起到積極的帶動效應(yīng)，有利于連云港快速發(fā)展江海河聯(lián)運業(yè)務(wù)，擴展通江達海物流體系，建設(shè)區(qū)域性國際樞紐港。據(jù)了解，當前港口集團就連云港至重慶集裝箱班列組織等事宜，也積極與重慶地區(qū)相關(guān)企業(yè)開展積極對接，力爭早日打通兩地鐵水聯(lián)運通道，更好的促進兩地對外開放和經(jīng)濟發(fā)展。RhA大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：上海郁州海運有限公司）RhA大陸橋物流聯(lián)盟

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