連云港港首艘自主建造拖輪“東方三號”正式啟用

11月26日上午，“東方三號”拖輪從船廠緩緩駛出順利抵靠連云港港口拖輪基地37號泊位，標志著由連云港港自主建造的首艘無限航區全回轉拖輪“東方三號”正式交接啟用，它將大大提升港口生產保障能力，進一步填補該港自主造船能力的空白，推動港口由修船到造船質的飛躍 成為連云港港發展史上的重要里程碑。連云港市港口管理局、連云港海事局、引航站、市海洋與漁業局、中國船級社、煙臺海文設計院等單位應邀出席“東方三號”輪交接啟用儀式。港口控股集團領導丁銳、馮志、孫中華、王新文以及各生產單位、部門負責人共同見證了該拖輪的正式啟用。SJC大陸橋物流聯盟

該拖輪額定功率為5588KW（7600馬力），為目前連云港港最大馬力拖輪，拖輪總長45米、型寬13.6米、型深6.3米、吃水5.35米，可滿足無限航區拖帶和協助大型船舶靠離碼頭作業，亦可用于海上工程拋起錨作業和對外消防，其穩性滿足并優于中國船級社對無限航區拖帶和港作拖帶的有關穩性衡準要求，是目前國內新型的多功能大馬力遠洋拖輪，設計選型、設備配置等均達到國際一流水準。SJC大陸橋物流聯盟

“東方三號”拖輪由輪駁公司下屬單位連云港鴻云實業有限公司全面負責建造，于2017年9月28日開工建設，2018年7月18日順利上水，11月7日完成試航任務，并于今天正式交接啟用，項目施工歷時一年兩個月。從造船立項到前期的各項準備工作，輪駁公司、集團工程技術部等單位傾注了大量的心血，付出了巨大的努力，尤其是建造過程中，對造船的質量及工期更是嚴格要求。集團領導及相關單位負責人多次到現場指導、檢查，嚴把安全質量關，及時解決建造過程中出現的問題，從而保證了“東方三號”拖輪的圓滿竣工交接和正式投入使用。SJC大陸橋物流聯盟

“這是我們自主建造的第一艘拖輪，目前在中國船級社船舶登記規范里，動力配置、功能搭配尚屬唯一的多用途拖輪，對連云港港口搶險救助、對外消防都有很大的幫助。”輪駁公司總經理張干在接受采訪時表示，造一艘好船、鍛煉一支隊伍、培養一個產業才是他們的最終目標。SJC大陸橋物流聯盟

據了解，“東方三號”拖輪正式啟用后，將有效應對當前港口船舶大型化的發展趨勢，提升連云港港及周邊海域接待大型船舶的服務能力，更好地滿足大型船舶靠離港的運作需求，進一步增強港口生產保障能力。同時，修造船能力的大幅提升也將帶動港口修造船產業的良性發展，為將來實現造船常態化打下堅實基礎，并夯實輪駁公司國內海上長航拖帶業務品牌，為進軍國際遠洋拖帶市場做好長遠準備。SJC大陸橋物流聯盟

（來源：國際船舶網）SJC大陸橋物流聯盟

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