長江三峽樞紐多式聯運獲國家批復,綜合物流成本可降31％

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三峽樞紐白洋港。鄔妍 攝vNq大陸橋物流聯盟

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三峽樞紐茅坪港。鄔妍 攝vNq大陸橋物流聯盟

11月20日，長江三峽樞紐“大分流、小轉運”水鐵公多式聯運示范項目，獲國家批準，成為全國第三批多式聯運示范工程。三年內，綜合物流成本可下降31％，效益巨大。vNq大陸橋物流聯盟

隨著我國經濟發展方式的變化，國家高度重視多式聯運，先后出臺多式聯運工作意見和行動方案，要求大力發展集裝箱多式聯運，加快推進鐵路貨物集裝化、零散貨物快運化、集裝箱鐵水聯運等運輸方式，提升鐵水聯運比例，并要求大宗貨物向公轉鐵和公轉水轉移。我省高度重視，提出將宜昌白洋港打造成為全國多式聯運示范項目；宜昌市委市政府加速實施，系統推進三峽綜合交通運輸體系建設，力爭把宜昌建成全國重要的多式聯運樞紐。vNq大陸橋物流聯盟

宜昌獲國家批準的多式聯運示范項目，包括白洋港和茅坪港兩個三峽樞紐核心港，依托三峽大壩壩上壩下組合港的優勢，通過大分流、小轉運方式，緩解三峽船閘通航壓力，暢通長江黃金水道。vNq大陸橋物流聯盟

隨著三峽工程建成，長江上游航道改善，貨物集聚，船舶蜂擁，宜昌形成了交通運輸樞紐的獨特優勢，僅長江水運，年過壩運輸量已突破1.2億噸。為提升運輸能力，宜昌著力構建江海鐵、江海公、水公水、水水（過駁）四種聯運模式，成功開辟了以宜昌為中心輻射全國的5條示范線路，打造了氧化鋁進疆、北糧南運西進、糧肥互換、商品車滾裝翻壩、升船機翻壩等特色品牌，在探索第四方物流模式、全程物流+貿易、重進重出、同船轉運和優化過閘模式等方面，實現了率先嘗試。 據測算，未來三年，該5條示范通道較傳統運輸方式相比，能源消耗和二氧化碳排放，可分別減少5％，綜合物流成本下降31％，累計節約綜合物流成本達12.89億元，對促進物流業降本增效具有重要意義。該項目由宜昌建投集團交投公司與武漢鐵路局共同組織實施。vNq大陸橋物流聯盟

（來源：湖北日報網）vNq大陸橋物流聯盟

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