日照港貨物吞吐量居全國沿海港口第7位

11月16日，日照港邀請國內200余家焦炭上下游企業到日照參加座談，共同商討延伸焦炭產業鏈條，做強焦炭經濟。“截至10月末，日照港貨物吞吐量已超過營口港、大連港，居全國沿海港口第7位，全年預計完成3.8億噸。明年計劃完成吞吐量4億噸，到2021年吞吐量達到4.5億噸以上。”日照港集團副總經理張保華介紹。ARc大陸橋物流聯盟

1-10月，日照港焦炭吞吐量完成862萬噸，穩居“國內第一大焦炭中轉港”地位。ARc大陸橋物流聯盟

日照港集團股份三公司主要從事日照港大宗件散雜貨的裝卸、存儲、中轉等業務，裝卸中轉貨物達30余種，主要以焦炭、煤炭、鋼材、石油焦、鋁礬土、有色金屬礦等貨種為主，兼顧其它件散雜貨。瓦日、新菏兗日2條鐵路大動脈直達港區，日蘭、沈海、青臨、疏港4條高速公路通往全國各地，多種運輸方式交織的綜合運輸格局，增強了公司的輻射帶動能力。ARc大陸橋物流聯盟

2017年該公司完成貨物吞吐量2441萬噸，今年預計完成3030萬噸。其中，焦炭、石油焦兩個貨種的吞吐量位居全國沿海港口首位，煤炭、鋁礬土吞吐量增速居全國前列。公司服務腹地已從山東、河南逐步縱深到山西、陜西、甘肅、青海、新疆等廣大中西部地區，在服務地方社會經濟發展的過程中，發揮了物流主樞紐港的作用。ARc大陸橋物流聯盟

近年來，日照港集團股份三公司強化與物流鏈上下游客戶的聯系，與南方鋼廠建立高效的溝通機制，達成焦炭料庫前伸、前移，成為南方鋼廠的主要中轉基地。通過按區域、內外貿對客戶實行營銷專員負責，跟蹤了解客戶具體需求，提前摸排船期，了解集港動態，按集港周期長短、船期遠近，合理安排接卸，提高服務意識和服務能力。ARc大陸橋物流聯盟

按吞吐量、貢獻率等對客戶實行分級服務，根據焦炭市場變化和客戶實際情況，最大化利用場地資源，提高焦炭中轉效率，確保了焦炭吞吐量穩步增長。ARc大陸橋物流聯盟

同時，為上游焦化廠、下游鋼廠搭建供需平臺，并通過完善規范的商務流程為客戶辦理貨權轉移、貨物質押等業務，保障買賣雙方利益，逐步打造日照港焦炭市場超市效應；與日照港大宗商品交易中心、日照港貿易公司、日照港國際物流園區等單位聯合，提供集成化服務，滿足客戶融資等需求。ARc大陸橋物流聯盟

去年以來，日照港搶抓“北焦南移”機遇，致力打造聞名全國的服務品牌，焦炭業務發展勢頭迅猛。同時，隨著石臼港區南區焦炭專用泊位陸續開放、港口集疏運能力持續提升和港口綜合服務板塊加速布局，日照港焦炭接卸能力進一步增強，以港口主業為依托的焦炭出口供應鏈集成服務模式不斷完善，形成了港口生產與商貿物流協調互動、焦炭貿易持續活躍、期貨交割及現貨成交量屢創新高的良好局面，市場集聚效應初步顯現。ARc大陸橋物流聯盟

預計到今年年底，日照港焦炭年吞吐量將突破1000萬噸，占全國沿海港口總量的一半以上。ARc大陸橋物流聯盟

（來源：大眾日報）ARc大陸橋物流聯盟

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