嘉興港：瞄準“三個最佳” 擘畫發(fā)展藍圖

11月13日，在嘉興港乍浦港區(qū)，記者看到巨大貨輪正停泊在這里進行集裝箱卸載作業(yè)，重型集裝箱鱗次櫛比，大型橋吊來回穿梭，一片繁忙景象。vFn大陸橋物流聯(lián)盟

迎“三個最佳”港口發(fā)展按下“快進鍵”vFn大陸橋物流聯(lián)盟

“嘉興港是浙北及蘇南、皖南地區(qū)便捷的出海口，要積極配合環(huán)杭州灣地區(qū)濱海工業(yè)帶的建設(shè)，搞好港口規(guī)劃布局，同時積極配合上海港布局調(diào)整和國際航運中心建設(shè)。”習(xí)近平總書記在浙江工作期間曾于2002年、2006年兩次到嘉興港視察，為嘉興港發(fā)展指明了方向。vFn大陸橋物流聯(lián)盟

為此嘉興港明確了“海河聯(lián)運最佳特色港、區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展最佳產(chǎn)業(yè)港、國際大港最佳合作港”“三個最佳”的發(fā)展戰(zhàn)略，嘉興港發(fā)展按下了“快進鍵”。vFn大陸橋物流聯(lián)盟

打造海河聯(lián)運最佳特色港，隨著乍浦塘閘橋改造工程完工、黃姑塘大橋主橋正式合龍，困擾嘉興港海河聯(lián)運發(fā)展多年的“最后一公里”問題，已取得重要突破，全國最大的海河聯(lián)運工程浙江海港獨山煤炭中轉(zhuǎn)碼頭工程產(chǎn)能將得到有效釋放。2017年嘉興港海河聯(lián)運吞吐量1232.8萬噸，同比增長20.2%，今年前9個月，這一數(shù)字為1336.1萬噸，增幅高達32.5%。vFn大陸橋物流聯(lián)盟

打造最佳產(chǎn)業(yè)港，目前嘉興港對腹地臨港產(chǎn)業(yè)的物流中轉(zhuǎn)量已占到全港吞吐量的23%，對臨港產(chǎn)業(yè)的集聚發(fā)展“功不可沒”。2017年，濱海新區(qū)規(guī)上工業(yè)產(chǎn)值再次突破千億大關(guān)。vFn大陸橋物流聯(lián)盟

打造“最佳合作港”的步伐也在浙江港口一體化、嘉興打造全面接軌上海示范區(qū)等契機下，不斷加速。下一步，嘉興港將持續(xù)深化與上海港、寧波舟山港等大港的戰(zhàn)略合作，繼續(xù)做強至寧波、洋山集裝箱內(nèi)支線，推動至日本近洋航線良性運營，積極開辟新的近洋支線。vFn大陸橋物流聯(lián)盟

2016年12月，嘉興港實現(xiàn)了全港域?qū)ν忾_放，以此為契機，嘉興港建成啟用嘉興港通關(guān)服務(wù)中心，推進與寧波、上海等口岸的大通關(guān)協(xié)作，進一步提高查驗效率，優(yōu)化通關(guān)環(huán)境。vFn大陸橋物流聯(lián)盟

乘政策春風(fēng) 做強樞紐港實力vFn大陸橋物流聯(lián)盟

記者了解到，早在2009年，嘉興港就成功吸引國內(nèi)兩大集裝箱業(yè)務(wù)巨頭寧波舟山港和上海港的入駐。在兩大集團護航下，2013年，嘉興港集裝箱量突破100萬標箱，為合作前2007年的27倍多。vFn大陸橋物流聯(lián)盟

2017年3月，嘉興港至日本集裝箱班輪航線首航。目前，嘉興至寧波集裝箱航線已成為浙北集裝箱中轉(zhuǎn)主力航線，嘉興港至洋山港的“獨山快航”每日開行。vFn大陸橋物流聯(lián)盟

沐浴著改革的春風(fēng)，今日的嘉興港已經(jīng)是一個公用與專用泊位相配套，內(nèi)外貿(mào)兼營，集裝箱、散雜貨及液體、化工品裝卸功能齊全的綜合性港口，是長三角地區(qū)重要港口，浙江省港口“一體兩翼多聯(lián)”發(fā)展格局的重要組成部分，浙江省海河聯(lián)運樞紐港。vFn大陸橋物流聯(lián)盟

今年，嘉興港發(fā)展繼續(xù)跑出“加速度”。1—9月，全港累計完成貨物吞吐量7421.1萬噸，增長12.7%;完成集裝箱量125.2萬標箱，增長19%，主要港口生產(chǎn)指標均創(chuàng)歷史同期新高。貨物吞吐量增速名列全省第一位，是全省沿海港口平均增速6.7%的近兩倍。vFn大陸橋物流聯(lián)盟

同時，各項利好也紛至沓來。今年，浙江省政府首次出臺政策意見加快海河聯(lián)運發(fā)展，明確了嘉興港海河聯(lián)運樞紐的地位。更讓人高興的是，歷經(jīng)多年醞釀，日前《嘉興港總體規(guī)劃(2017-2030年)》正式獲批。vFn大陸橋物流聯(lián)盟

以新一輪港口規(guī)劃實施為契機，嘉興港將按照港口結(jié)構(gòu)更優(yōu)、碼頭功能更全、貨種附加值更高的方向，加快港口由“大起來”向“強起來”的轉(zhuǎn)型，一個“億噸大港”已經(jīng)呼之欲出。vFn大陸橋物流聯(lián)盟

與時代共鳴 全面融入“四大建設(shè)”vFn大陸橋物流聯(lián)盟

今年年初，浙江省第十三屆人民代表大會第一次會議召開，首次提出了“未來五年，浙江要加快建設(shè)大灣區(qū)大花園大通道大都市區(qū)，打造現(xiàn)代化先行區(qū)”的宏偉目標。vFn大陸橋物流聯(lián)盟

“億噸大港”目標指日可待，如今的嘉興港生機盎然。如何搶抓機遇，在“四大建設(shè)”中，謀求更大作為?嘉興港已經(jīng)描繪好清晰的發(fā)展路線圖，開啟一次全新的再出發(fā)。vFn大陸橋物流聯(lián)盟

嘉興港將對標大灣區(qū)大花園大通道大都市區(qū)建設(shè)，爭當大灣區(qū)建設(shè)排頭兵，打造對外開放新門戶。做強港口能級，按照嘉興港總體規(guī)劃，加快轉(zhuǎn)型升級，到2020年，力爭嘉興港貨物吞吐量突破1.1億噸，集裝箱吞吐量達到250萬標箱，海河聯(lián)運吞吐量達到3200萬噸。vFn大陸橋物流聯(lián)盟

嘉興港還將做深港產(chǎn)聯(lián)動。推動化工產(chǎn)業(yè)高新化、集群化、生態(tài)化發(fā)展，加快裝備制造、節(jié)能環(huán)保、大宗商品交易等新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展，打造“萬畝新空間、千億產(chǎn)業(yè)帶、百億企業(yè)群”，培育區(qū)域經(jīng)濟增長極。在海河聯(lián)運方面，嘉興港也將推進外海碼頭開發(fā)與內(nèi)河作業(yè)區(qū)建設(shè)，在“十三五”末形成“六縱、一橫、多點”海河聯(lián)運網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)三大港區(qū)海河聯(lián)運全面運行。vFn大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)介紹，嘉興港將不斷深化口岸 “最多跑一次”改革，推進國際貿(mào)易“單一窗口”標準化推廣，優(yōu)化口岸通關(guān)環(huán)境，完善口岸服務(wù)功能，全面提升口岸通關(guān)效率。vFn大陸橋物流聯(lián)盟

此外，嘉興港將進一步筑牢安全底線。深化重點領(lǐng)域安全隱患綜合整治，著力抓好危險貨物監(jiān)管，探索完善跨行政區(qū)域安全生產(chǎn)聯(lián)合執(zhí)法監(jiān)管機制，整合與強化應(yīng)急救援與監(jiān)管力量，嚴防生產(chǎn)安全事故發(fā)生，確保港口安全穩(wěn)定發(fā)展。vFn大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國水運報）vFn大陸橋物流聯(lián)盟

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