大港大航驅動寧波發展

浙江寧波舟山港，古絲綢之路的重要港口。巨輪停泊在碼頭，貨物在這里匯集“出海”，駛向全球。這是全球第一大港如今展現的繁忙圖景。eDG大陸橋物流聯盟

舟楫往來，激活了經濟，繁榮了社會。11月14日，在“寧波水運運力首次突破1000萬載重噸”新聞通氣會上，寧波市港航管理局局長葛更堅表示，水運運力突破1000萬載重噸，標志著寧波進入“大港口”與“大航運”雙輪驅動、均衡發展的時代。寧波不僅是國際大港口，也是名副其實的航運大市。eDG大陸橋物流聯盟

萬億元綜合交通產業的“重要拼圖”eDG大陸橋物流聯盟

2017年，寧波舟山港貨物吞吐量突破10億噸，連續9年排名世界第一，成為全球首個超“10億噸”大港。eDG大陸橋物流聯盟

與港口吞吐量發展相映襯的是，航運運力水平的躍升。2017年年底，寧波航運運力在全國海船（中國籍）運力中的比重為6.7%，已超過寧波舟山港寧波港域吞吐量在全國海港中的比重（6.4%）。eDG大陸橋物流聯盟

寧波市現代物流規劃研究院辦公室主任、高級經濟師戴東生介紹，2017年，寧波航運業完成的貨物運輸量和貨運周轉量在全市綜合運輸體系中分別約占38%和80%，承擔了寧波絕大部分煤炭、鐵礦石、原油、成品油、液化天然氣等大宗貨種運輸，成為保障經濟社會發展的基礎性戰略物資運輸的重要力量。eDG大陸橋物流聯盟

寧波航運業已經成為萬億元綜合交通產業的“重要拼圖”。數據顯示，2017年寧波航運企業固定資產總值達280億元，完成營業收入110多億元，實現稅收4.7億元，直接吸納就業逾萬人。eDG大陸橋物流聯盟

航運企業去年利潤增長62.8%eDG大陸橋物流聯盟

與國內沿海其他地區相比，寧波民營航運企業比例更高。寧波市港航管理局數據顯示，目前，民營企業占寧波水路貨運企業的90%以上，擁有運力占全市總運力的80%以上。eDG大陸橋物流聯盟

以民營為主的寧波航運業，在經歷2008年金融危機以來的行業寒冬之后越發堅韌，充滿活力。eDG大陸橋物流聯盟

目前，寧波沿海船舶的平均噸位已達1.7萬噸，是浙江省和全國平均水平的2倍多。躋身全國沿海船隊規模前20強的寧波企業數量由3家增至4家，并有一家企業躋身集裝箱船隊規模前10強。eDG大陸橋物流聯盟

寧波航運業度過行業寒冬，不僅要靠航運企業自身主動作為，也要依靠各方力量不斷完善保障措施、搭臺助力。eDG大陸橋物流聯盟

浙江省委副書記、寧波市委書記鄭柵潔高度重視航運業發展。寧波市委、市政府及時出臺了《關于加快促進寧波航運業發展的若干意見》等文件，強力支持航運企業減負增效。寧波市發展改革委等部門專門出臺《寧波市加快港航物流業發展補助資金管理辦法》，推進港航物流業發展。寧波市港航管理局等部門持續推進“放管服”改革，為企業和個人節省了時間和經濟成本。eDG大陸橋物流聯盟

在各方的共同努力之下，2016年和2017年，寧波航運企業利潤分別同比增長54.5%和62.8%，今年上半年同比增長36.7%。eDG大陸橋物流聯盟

持續推動營商環境改善eDG大陸橋物流聯盟

盡管發展迅速，但目前寧波民營航運企業在市場門檻、融資、人才等方面還存在諸多“痛點”。葛更堅表示，對比香港、新加坡等國際航運中心城市，寧波在政策環境、法律體系、融資條件等方面，都還存在著一定差距。eDG大陸橋物流聯盟

令人欣喜的是，寧波高度重視打造一流營商環境，持續推動營商環境改善。eDG大陸橋物流聯盟

11月12日，鄭柵潔在寧波市民營經濟發展大會上要求，各地各部門要毫不動搖支持民營企業做大做強做優，在為企業降本減負、松綁除障、排憂解難、撐腰鼓勁等方面，迅速拿出實招、高招、硬招、管用的招，幫扶民營企業、服務民營企業，真正當好他們的貼心人、服務員。eDG大陸橋物流聯盟

寧波市還對標世界銀行標準，公布打造一流營商環境“新80條”，在簡化企業辦事程序上謀求創新，為民營航運企業提供更加穩定的營商環境。eDG大陸橋物流聯盟

當前，我國航運市場將全面對外開放，意味著航運業面臨更廣闊的市場空間。葛更堅表示，港航部門將努力提供優質服務，不斷優化航運業的發展結構，引導企業穩定發展、優質發展。eDG大陸橋物流聯盟

（來源：中國交通新聞網）eDG大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682