中國(guó)接管10年 希臘港口集裝箱吞吐量排名躍升57位

比雷埃夫斯港(簡(jiǎn)稱比港)位于希臘東南部，是希臘最大港口。也是21世紀(jì)海上絲綢之路在地中海區(qū)域的重要樞紐。2mY大陸橋物流聯(lián)盟

2008年，原中遠(yuǎn)集團(tuán)獲得比港2、3號(hào)集裝箱碼頭特許經(jīng)營(yíng)權(quán)。2010年9月，在中方接管3個(gè)月后，集裝箱碼頭便開始連續(xù)實(shí)現(xiàn)單月盈利，僅用2年就補(bǔ)償了之前的全部虧損。2016年4月，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)收購(gòu)比港港務(wù)局67%的股權(quán)，并于同年8月接管經(jīng)營(yíng)比港港務(wù)局。2mY大陸橋物流聯(lián)盟

如今，希臘的比雷埃夫斯港集裝箱吞吐量全球排名從并購(gòu)時(shí)的第93位躍升至第36位，成為全球發(fā)展最快的集裝箱港口之一。2mY大陸橋物流聯(lián)盟

“技術(shù)實(shí)力是比港集裝箱碼頭高效運(yùn)營(yíng)的重要保障”2mY大陸橋物流聯(lián)盟

橋吊的作業(yè)速度是衡量碼頭工作效率的重要指標(biāo)。“中方剛接手時(shí)，在2號(hào)碼頭，每臺(tái)橋吊每小時(shí)只能裝卸15個(gè)箱子，如今這個(gè)數(shù)字已達(dá)到27。”中遠(yuǎn)海運(yùn)比雷埃夫斯集裝箱碼頭有限公司操作總監(jiān)王繼航告訴本報(bào)記者。2mY大陸橋物流聯(lián)盟

碼頭上，橋吊分為藍(lán)色和黃色兩種。“黃色的是比港原有的，不少設(shè)備老化，年久失修。中方接管后翻修了老的橋吊，并逐漸投資訂造了新的藍(lán)色橋吊。”王繼航介紹，3號(hào)碼頭西側(cè)的橋吊都是目前世界上起升高度最高的橋吊，最大起升高度54米，外伸距達(dá)到72米，可以裝卸26列寬的集裝箱船，而目前世界上最寬的集裝箱也只有24列寬。“技術(shù)實(shí)力是比港集裝箱碼頭高效運(yùn)營(yíng)的重要保障”，王繼航說(shuō)。2mY大陸橋物流聯(lián)盟

以比港為中心，航線網(wǎng)絡(luò)向四周輻射，互聯(lián)互通2mY大陸橋物流聯(lián)盟

中希兩國(guó)企業(yè)共同改善了港口的基礎(chǔ)設(shè)施條件之后，碼頭作業(yè)效率大增，使得碼頭重新煥發(fā)生機(jī)。2mY大陸橋物流聯(lián)盟

比港南面地中海，北臨巴爾干半島，是地中海地區(qū)重要的交通樞紐。在海路上，這是歐洲大陸距離遠(yuǎn)東最近的深水大港，也是歐洲大陸、地中海沿岸地區(qū)距“蘇伊士運(yùn)河至直布羅陀”主航線最近的港口之一，是船舶通過(guò)地中海前往大西洋、通過(guò)紅海前往印度洋、通過(guò)土耳其馬爾馬拉海前往黑海的良好中轉(zhuǎn)港，連接巴爾干半島、南歐地區(qū)、黑海地區(qū)、西歐、中東歐、中東及非洲等地區(qū)，為海上貿(mào)易提供便利。2mY大陸橋物流聯(lián)盟

國(guó)際在線14日?qǐng)?bào)道稱，目前，全球主要航運(yùn)公司有10條干線、6條次干線及30多條支線航線掛靠比港，其貨運(yùn)樞紐地位日益凸顯。2mY大陸橋物流聯(lián)盟

以比港為中心，一條條航線向四周輻射開去，抵達(dá)地中海沿岸國(guó)家39個(gè)重要港口，一幅互聯(lián)互通的圖景躍然紙上。2mY大陸橋物流聯(lián)盟

中新網(wǎng)上述報(bào)道援引中遠(yuǎn)海運(yùn)比雷埃夫斯港有限公司總裁傅承求的話稱，“希臘是由地中海進(jìn)入歐盟地區(qū)的南大門。以比港為支點(diǎn)，互聯(lián)互通帶活了區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。”2mY大陸橋物流聯(lián)盟

中遠(yuǎn)海運(yùn)比雷埃夫斯港口有限公司行政部總經(jīng)理徐陶然說(shuō)：“這里對(duì)所有的客戶都是開放的一個(gè)港口，誰(shuí)愿意來(lái)都可以來(lái)，只要跟碼頭談好合作的協(xié)議，都可以來(lái)中轉(zhuǎn)，都可以把他們的集裝箱放在這，出口、進(jìn)口都可以。”2mY大陸橋物流聯(lián)盟

“它的支線網(wǎng)絡(luò)輻射整個(gè)地中海地區(qū)，包括東地中海地區(qū)的中東那一塊兒，然后黑海、亞得里亞海、北非，然后，地中海西部，就是像西班牙，對(duì)面的阿爾及利亞、摩洛哥，然后還有利比亞、埃及，都是支線輻射范圍。”2mY大陸橋物流聯(lián)盟

建設(shè)“中歐陸海快線”，貨物最快15天可到達(dá)歐洲目的地2mY大陸橋物流聯(lián)盟

依托比港，鐵運(yùn)和海運(yùn)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)了有機(jī)融合。中歐陸海快線從這里出發(fā)，途經(jīng)馬其頓斯科普里和塞爾維亞貝爾格萊德，北至匈牙利布達(dá)佩斯。2mY大陸橋物流聯(lián)盟

這條聯(lián)通中南歐和西北歐的鐵路通道，是2014年由中國(guó)和塞爾維亞、匈牙利、馬其頓共同商定建立的。通過(guò)海鐵聯(lián)運(yùn)，海運(yùn)集裝箱抵達(dá)比港后，經(jīng)中歐陸海快線抵達(dá)奧地利、捷克、波蘭等國(guó)，可為遠(yuǎn)東至中東歐腹地提供更為便捷、低成本的通道。2mY大陸橋物流聯(lián)盟

過(guò)去，遠(yuǎn)東地區(qū)的貨物經(jīng)由海路進(jìn)入歐洲，通常需繞過(guò)直布羅陀海峽后北上抵達(dá)西北歐，然后再在陸地上進(jìn)行分撥。從地圖上看，中歐陸海快線把這條漫長(zhǎng)的弧形航線“拉直了”。2mY大陸橋物流聯(lián)盟

“這是貨物由海上進(jìn)入歐洲大陸最便捷、最快的一條通道。”中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)(希臘)有限公司董事總經(jīng)理兼中歐陸海快線有限公司董事總經(jīng)理蘇旭東告訴記者，“從上海港出發(fā)，貨物最快15天可到達(dá)歐洲目的地。”2mY大陸橋物流聯(lián)盟

在歐盟框架內(nèi)，中歐陸海快線項(xiàng)目通過(guò)與沿線國(guó)家的鐵路公司合作，實(shí)現(xiàn)互利共贏。目前，班列開行頻次已增加到平均每周17班左右，客戶數(shù)量已增加到735家，覆蓋希臘、馬其頓、塞爾維亞、匈牙利、保加利亞、捷克等國(guó)。2mY大陸橋物流聯(lián)盟

“我們有信心和中國(guó)伙伴一起把這個(gè)項(xiàng)目做好”2mY大陸橋物流聯(lián)盟

泛雅典體育場(chǎng)緊挨著“鳥巢”，雅典衛(wèi)城旁邊就是長(zhǎng)城……在中遠(yuǎn)海運(yùn)比雷埃夫斯集裝箱碼頭有限公司的辦公樓內(nèi)，一組組中國(guó)和希臘風(fēng)景名勝照片并掛在墻上。這不僅是兩大文明交相輝映的真實(shí)寫照，也是公司和諧氛圍的生動(dòng)體現(xiàn)。2mY大陸橋物流聯(lián)盟

在比港項(xiàng)目中，有15名中方員工和約3000名希臘員工。該項(xiàng)目為當(dāng)?shù)亻g接創(chuàng)造就業(yè)崗位8000多個(gè)。2mY大陸橋物流聯(lián)盟

中遠(yuǎn)海運(yùn)比雷埃夫斯港有限公司總裁傅承求坦言，作為由中資企業(yè)投資、中希最大的合作項(xiàng)目，獲得當(dāng)?shù)孛癖姷恼J(rèn)可是比港項(xiàng)目改善經(jīng)營(yíng)、開展合作過(guò)程中必須做好的工作。2mY大陸橋物流聯(lián)盟

“我們投資比港，就是為了通過(guò)合作，給雙方帶來(lái)實(shí)實(shí)在在的收獲。”傅承求說(shuō)。2mY大陸橋物流聯(lián)盟

中企剛進(jìn)入比港時(shí)，除了設(shè)備老化、經(jīng)營(yíng)模式不同，由于當(dāng)時(shí)希臘經(jīng)濟(jì)低迷，各行各業(yè)工資縮水，希臘民眾對(duì)外資有抵觸情緒。“我們害怕工作機(jī)會(huì)被搶走。”中遠(yuǎn)海運(yùn)比雷埃夫斯集裝箱碼頭有限公司商務(wù)經(jīng)理塔索斯?瓦姆瓦卡迪斯回憶道。2mY大陸橋物流聯(lián)盟

中方團(tuán)隊(duì)恪守歐盟和當(dāng)?shù)胤煞ㄒ?guī)，同時(shí)積極營(yíng)造和諧的工作環(huán)境。比港周圍很難找到吃飯的地方，員工只能自帶午飯，很不方便，中方便決定由公司提供免費(fèi)午餐;每逢盛大節(jié)日，公司會(huì)舉辦慶祝活動(dòng)，并給每位員工的孩子準(zhǔn)備禮品……2mY大陸橋物流聯(lián)盟

“事實(shí)證明，中國(guó)企業(yè)是真誠(chéng)的合作伙伴。找到了歸屬感和認(rèn)同感，我們有信心和中國(guó)伙伴一起把這個(gè)項(xiàng)目做好。”瓦姆瓦卡迪斯表示。2mY大陸橋物流聯(lián)盟

國(guó)際在線援引瓦姆瓦卡迪斯的話稱：“中國(guó)在比雷埃夫斯港的投資帶來(lái)了數(shù)千個(gè)工作崗位，與此同時(shí)，也促進(jìn)了希臘經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，這是(希臘)引進(jìn)外資的一個(gè)好例子，我們把比雷埃夫斯港看做是中國(guó)在希臘投資的典范。”2mY大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：中新網(wǎng)）2mY大陸橋物流聯(lián)盟

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