應對中美貿易戰,寧波舟山港這么做!

中美貿易戰升溫為世界經濟帶來不明朗因素，寧波舟山港股份有限公司董秘蔣偉表示，正密切關注中美貿易戰進展，從上半年的數據看，公司取得了營業收入和利潤的雙位數的增長，影響并不明顯。下半年國際貿易情況復雜，變量會增加，但目前公司董事會并未調低相關年初制定的指標。他說，公司將通過深化拓展“一帶一路”、推進一體化、深挖“水水中轉”區位優勢，提高集裝箱服務水平等多重舉措應對貿易戰。bE3大陸橋物流聯盟

截至今年8月，寧波舟山港已與100多個國家和地區的600多個港口架起貿易通道，開辟集裝箱航道254條。從航線分布看，內地港口的美國航線主要集中在上海、深圳、廈門、寧波等地。“美東、美西是寧波舟山港傳統貨運量集中的線路，大概占到總箱量的15%，因為相關的征稅貨種還沒有確認，有些征稅貨種不一定從浙江進入。”蔣偉表示，相信通過努力會降低影響。bE3大陸橋物流聯盟

上半年東南亞航線增15%bE3大陸橋物流聯盟

目前，寧波舟山港已在加大加密通往“一帶一路”沿線歐洲和東南亞國家集裝箱的航線航班。2013年提出“一帶一路”戰略至今，東南亞航線增長50%左右，箱量翻倍。今年上半年，東南亞航線保持了15%的增長。bE3大陸橋物流聯盟

此外，蔣偉還表示，義烏小商品的圣誕訂單總體正常有序，沒有受到貿易戰特別影響。今年上半年，義烏陸港集裝箱作業量完成了37.3萬標箱，同比增長6.3%。隨著甬金鐵路的建設，將大大紓緩甬金高速密集的集裝箱貨運，義烏小商品的無水港輸運能力將大大提升。bE3大陸橋物流聯盟

全面覆蓋“帶路”國家港口bE3大陸橋物流聯盟

蔣偉說，“寧波舟山港正努力打造‘一帶一路’的最佳結合點。自寧波舟山港實質性一體化進程按下‘開啟鍵’，我們的‘朋友圈’越擴越大。目前，寧波舟山港已與‘一帶一路’沿線近20個港口締結友好港，開辟‘一帶一路’航線近90條，全年航班升至5000班，已全部覆蓋‘一帶一路’國家港口。‘一帶一路’航班數，相較于2013年的每年3650班，現在每年5000班，增加了37%。‘一帶一路’集裝箱量2013年753萬箱，現在1000萬箱，占寧波舟山港集裝箱總箱量的40%。”bE3大陸橋物流聯盟

寧波舟山港目前已是中國南方海鐵聯運第一大港。2013年海鐵聯運班列4條，2018年12條。2013年通過海鐵聯運覆蓋城市14個，目前已達42個城市。去年，海鐵聯運的箱量達到40萬標準箱，同比增60%，年底有望突破60萬標箱。通過海鐵聯運，寧波舟山港目前已經延伸到了國內的西藏、新疆地區，并到達中亞、北亞和東歐國家。今年上半年，海鐵聯運項目增幅在45%左右。bE3大陸橋物流聯盟

2017年，寧波舟山港成為全球首個年貨物吞吐量超10億噸大港。據官方統計，今年上半年寧波舟山港集裝箱量位列全國第二。“我們計劃到2022年集裝箱吞吐量從去年的2,460萬升到3,000萬標準箱，成為全球一流深水樞紐港、全球一流大宗商品倉儲中轉貿易基地，并將建成糧食集散中心、礦石分撥中心和燃料油加注貿易中心。”bE3大陸橋物流聯盟

集裝箱吞吐量增幅冠全球bE3大陸橋物流聯盟

已在港口服務30年的蔣偉表示，寧波舟山港集裝箱業務起步晚，但發展快。1984年，寧波港年處理543標準箱；現在是每天處理集裝箱7萬標準箱。2015年，寧波舟山港集裝箱突破2,000萬標準箱，超越了香港；2016年，實現集裝箱吞吐量2,156萬標準箱，增幅位居全球十大港口第一位；2017年保持14%的增長速度，增幅居全球十大港口第一，遠洋干線完成的箱量占總箱量的接近63%。bE3大陸橋物流聯盟

剛剛公布的寧波港（601018）2018年中報顯示，今年上半年營業收入108.64億元（人民幣，下同），同比增長35.67%；歸屬于上市公司股東的凈利潤15.63億元，同比增長13.5%，雙增長引發關注。bE3大陸橋物流聯盟

據寧波港中報顯示，今年上半年寧波舟山港集裝箱吞吐量完成1,402萬標箱，同比增長7.4%，增幅高于沿海港口平均水平。航線航班穩定增加，航線總數達249條，比去年底新增6條。bE3大陸橋物流聯盟

長三角外貿助推港口發展bE3大陸橋物流聯盟

長三角依靠上海港和寧波舟山港兩大深水良港，兩者均位于長江出海口，非常有利于廣闊腹地內以制造業為主導產業的城市以低運輸成本將產品外運，參與全球貿易，長三角也是跨境電商發展最迅猛的區域。據統計，2018上半年內地貨物貿易進出口總值14.12萬億元（人民幣，下同），比去年同期增長7.9%。其中貿易總額超過萬億元的有5個省市，分別為廣東省、江蘇省、上海市、浙江省和北京市，合計進出口總額達9.52萬億元，占全國貨物進出口總額的67.5%。其中位于長三角的江蘇省總量達到20,460億元，增速9.4%；上海16,161億元，增速3.8%；浙江13,330億元，增速8.5%。bE3大陸橋物流聯盟

寧波舟山港加大力度拓“一帶一路” 積極應對中美貿易戰bE3大陸橋物流聯盟

面對長三角全球貿易的迅猛發展，浙江省已率先完成港口整合，目前寧波舟山港股份可以統籌全省沿海的港口資源。蔣偉表示，一體化實現了人員、資產、經營上合并的資源整合，消除惡性競爭和同業競爭，并對現有資產進行合理分工、統籌安排。未來寧波舟山港發展空間會更大。bE3大陸橋物流聯盟

數據顯示，寧波舟山港一體化后，寧波港域和舟山港域的占比發生明顯變化，2017年吞吐量10億噸，寧波港域55%，舟山港域45%；今年上半年，寧波港域53%，舟山港域47%。在大宗散貨方面，舟山發展速度很快，深水岸線、水水中轉能力比較強。以40萬噸鼠浪湖礦石中轉碼頭為例，2016年接卸鐵礦石達731萬噸，2017年翻倍，今年上半年已達到1,270萬噸。bE3大陸橋物流聯盟

“如今寧波舟山港40萬噸礦石船已經成為常態化靠泊。礦石中轉和原油中轉將成為寧波舟山港大宗散貨未來新增長極。我們已經與巴西淡水河谷進行了戰略合作，計劃把鼠浪湖打造成‘流動的礦山’。”蔣偉稱。bE3大陸橋物流聯盟

（來源：大公網）bE3大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682