江陰港區：依托"一帶一路" 邁向國際深水大港

今年上半年，福州港江陰港區集裝箱完成近90萬標箱，比增20%。作為海上絲綢之路核心區的戰略支點港口，江陰港區借助"一帶一路"發展機遇，正逐步邁向國際深水大港。0S7大陸橋物流聯盟

在福州港江陰港區，一艘來自萬海航運的越南線集裝箱船停靠在3號泊位上，岸邊的集裝箱起重機繁忙裝卸。碼頭堆場上，幾千個集裝箱等待著裝船，而部分到港的集裝箱則被運出港口，將通過鐵路或公路運往省內外。在這里，每天集散的集裝箱數達6000個，碼頭上的10座岸橋需全天24小時提供裝卸服務。0S7大陸橋物流聯盟

福港集箱總經理助理強健：上半年一共完成集裝箱吞吐量899000個標箱，相比去年同期增長了20%多。海鐵聯運完成了18000多箱，相比去年同比增長了117%。上半年散雜貨也超指標完成。整個福港集箱上半年的運行狀況呈現一個良好、高速發展的狀態。0S7大陸橋物流聯盟

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目前，江陰港區已建成5個5萬噸級可兼靠10萬噸級集裝箱碼頭、1個10萬噸級煤碼頭，以及全省唯一連片的3個5萬噸級液體化工碼頭，7個3000噸級液體化工泊位]。作為港區5個集裝箱泊位的經營者，福港集箱5年來，集裝箱吞吐量實現了年均兩位數的增長，去年的集裝箱吞吐量達到155萬標箱。0S7大陸橋物流聯盟

福港集箱總經理助理強健：今年預計能完成180萬標箱。江陰碼頭近半年來發展這么迅速，主要歸于省、市兩級政府以及地方政府的大力支持。尤其是福州市政府將江陰港區定位為海上福州的核心港區，為江陰港區的大力發展提供了補貼，扶持江陰港區的航線、貨源以及海鐵聯運等各方面的箱量。0S7大陸橋物流聯盟

借助政策優勢，江陰港區大力完善干支網絡，開辟了往寧德、馬尾、泉州、莆田、臺灣、香港等地的支線網絡，用小型船舶將貨物運送到江陰港區，再統一裝載到母船，運往各地。干支線的完善，奠定了江陰港區作為集裝箱樞紐港區的地位。此外，江陰港區還不斷開拓水鐵中轉業務。2014年至今，先后在江西、四川、東北等地開展海鐵聯運業務，港口輻射能力進一步增強。今年上半年，海鐵聯運集裝箱增至1.81萬標箱，同比翻了一番。0S7大陸橋物流聯盟

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福港集箱總經理助理強健：已經開辟了13條的外貿干線，包括美西、非洲、印巴、東南亞、日韓等地。同時我們還開辟了十幾班到高雄、香港，到寧波、上海等地的支線，將整個干支線有機結合在一起，為客戶提供更多元化、更便捷的服務模式。其中有9條外貿干線是到東南亞的，帶動了福州港沿"一帶一路"方向的連接與紐帶關系。0S7大陸橋物流聯盟

目前，世界主要的航運聯盟均已落戶江陰港區，開辟航線覆蓋了除曼谷外的東南亞十大基本港。而位于"五區疊加"的江陰港區，也在釋放著它的政策紅利。便捷的通關模式，完善的碼頭配套措施，在提高靠泊和作業效率的同時，也讓更多航線選擇停靠江陰港區。0S7大陸橋物流聯盟

廈門中遠海運集箱福州分公司代理部負責人王宜：在江陰港東南亞航線有三條，印巴、印尼還有越南線，隨著"一帶一路"的發展，我們的箱量是逐漸增長。今年的目標是70到80萬標箱。0S7大陸橋物流聯盟

未來，隨著新福興新能源玻璃產業園、三峽海上風電裝備產業園等一批大項目好項目的相繼投產，江陰港區將不斷迎來新發展，并逐步向國際深水碼頭邁進。0S7大陸橋物流聯盟

（來源：福州新聞）0S7大陸橋物流聯盟

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