重磅丨深圳天津等四個(gè)港口迎來(lái)重大利好
2018-09-12 10:54:44
Landbridge平臺(tái)
“世界屋脊”腳下的內(nèi)陸國(guó)家尼泊爾外貿(mào)常年受到印度壟斷,一言不合就有“斷供”之憂。不過這種情況很快將迎來(lái)變化,外貿(mào)貨代物流企業(yè)可要抓住這次商機(jī)了。
據(jù)尼泊爾最大電臺(tái)Kantipur電臺(tái)9月7日?qǐng)?bào)道,尼泊爾政府當(dāng)天表示中國(guó)將對(duì)尼泊爾開放四個(gè)海港。
尼泊爾貿(mào)易部聲明稱,根據(jù)中尼雙方在加德滿都達(dá)成的協(xié)議,尼泊爾將可以使用中國(guó)天津、深圳、連云港和湛江四個(gè)港口進(jìn)行外貿(mào),以打破了印度對(duì)這個(gè)內(nèi)陸國(guó)家對(duì)外貿(mào)易的壟斷。
協(xié)議敲定了奧利總理2016年訪華時(shí)與中方達(dá)成的過境運(yùn)輸協(xié)議的細(xì)節(jié)。報(bào)道稱,印度當(dāng)時(shí)對(duì)尼泊爾實(shí)施了長(zhǎng)達(dá)5個(gè)月的貿(mào)易封鎖,尼泊爾陷入了數(shù)個(gè)月的燃油和藥品短缺,遭受了嚴(yán)重影響。
尼泊爾大使阿帕德海耶當(dāng)時(shí)在接受印度托拉斯通訊社采訪時(shí)說(shuō):“如果印度方面逼人太甚(push it to the wall),雖然在后勤物流上將十分困難,但是尼泊爾別無(wú)選擇,只能轉(zhuǎn)向包括中國(guó)在內(nèi)的其他國(guó)家。”
因此,時(shí)任尼泊爾總理設(shè)法使北京允許它使用中國(guó)港口。
迄今為止,尼泊爾一直嚴(yán)重依賴印度的加爾各答與其他國(guó)家進(jìn)行貿(mào)易。在兩年前尼泊爾和中國(guó)達(dá)成過境運(yùn)輸協(xié)議后,印度允許尼泊爾使用其另一個(gè)港口——維沙卡帕特南港。
報(bào)道稱,敲定細(xì)節(jié)的協(xié)議還同意讓尼泊爾使用在蘭州、拉薩以及日喀則的陸港。
尼泊爾政府人士稱,相較于印度港口,尼泊爾向日韓及東南亞的外貿(mào)進(jìn)出口將節(jié)省更多時(shí)間和開銷。尼泊爾方面的發(fā)言人達(dá)卡爾說(shuō),協(xié)議在稍后某一天正式簽署后將開始生效。
尼泊爾外長(zhǎng)普拉迪普·賈瓦利在推文中稱,這對(duì)尼泊爾來(lái)說(shuō)是“一個(gè)具有歷史意義的過境運(yùn)輸協(xié)議”。
(來(lái)源:搜航網(wǎng))
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