東亞港口聯盟大會在青島舉行 業內大咖共謀港口建設

9月6日，2018東亞港口聯盟大會在青島西海岸新區舉行，來自德國、法國、日本、韓國等10余個國家和國際組織的150余位港口航運專家學者及企業界代表等齊聚一堂，共同探討港口交流與合作，共謀21世紀港口建設。大會還發布了《中國港口外貿集裝箱運輸需求指標分析報告》，舉行了青島(西海岸)國際航運服務中心和上海海事大學研究生青島實訓實踐基地揭牌儀式。XPt大陸橋物流聯盟

作為2018東亞海洋合作平臺青島論壇的重要板塊之一，本屆大會由青島市人民政府主辦，青島西海岸新區管委、交通部水運科學研究院、青島港集團承辦，青島國際航運服務中心協辦。該大會以“未來港口發展模式與智慧港口”為主題，旨在推動東亞各國港口的航運和貿易往來，實現東亞各國港口、航運、貿易高質量發展。XPt大陸橋物流聯盟

國際港灣協會秘書長成瀨進、全球物流協會首席執行官凱倫.瑞、國家發改委綜合運輸研究所所長汪鳴、國家發改委城市中心綜合交通規劃院院長張國華、泰國港務局副總經理頌斯瑪·乾塔帕瑞斯特，菲律賓港務局副總經理康斯坦特·范瑞納斯，巴基斯坦瓜達爾港主席多斯騰·卡恩·加馬蒂尼，韓國釜山新集裝箱碼頭首席執行官約翰·埃利奧特等業界大咖出席。XPt大陸橋物流聯盟

國際港灣協會秘書長成瀨進以“世界港口可持續發展進程”為題，做了主題演講。他表示，國際港灣協會提出的全球港口氣候倡議，在大部分港口都取得了顯著成績?，F在新形成的全球港口可持續項目，從氣候變化、能源保護以及未來的基礎設施優化和提高等方面，為港口可持續發展提供了更多的參考。東亞作為港口運輸的重要樞紐，更加需要可持續發展。XPt大陸橋物流聯盟

全球物流協會首席執行官凱倫.瑞認為創建“港口鏈”，通過數字化技術將世界上主要的港口相互聯系，用統一的模式來管理，打造“服務層、操作層、管控層”為核心要素港口一體化運營體系。XPt大陸橋物流聯盟

國家發改委城市中心綜合交通規劃院院長張國華通過對標德國、荷蘭、日本、韓國等國家的先進港口，給出了國內港口轉型發展的建議。他認為港口的發展必須要支撐或者主動服務“一帶一路”、京津冀、長江經濟帶、海洋強國等等一些重大戰略，調整沿海港口的布局規劃，創新運用自動化碼頭技術，促進新型業態，注重綠色平安港口的打造，推進港產城融合發展和區港聯動，打造一流的跨國港口。XPt大陸橋物流聯盟

國家發改委綜合運輸研究所所長汪鳴在大會上提出了港口發展路徑存在的問題，以及如何構建港口產業生態圈。他認為，港口發展的路徑主要是在港口區域以及港口輻射的周邊兩到三百公里的城市，構建一個依存港口的產業生態圈。我國港口必須加快改變產業轉型升級方向和路徑，著力突破能夠有效提升國際分工地位和價值鏈層級的制約產業轉型升級的關鍵環節，加快產業向高端化、信息化、集群化、融合化、生態化和國際化方向發展，進一步拓展延伸產業鏈、提升價值鏈、完善供應鏈，積極發展大網絡、大平臺、大通道、全鏈條、新模式的物流樞紐經濟。XPt大陸橋物流聯盟

本屆大會發布的《中國港口外貿集裝箱運輸需求指標分析報告》，由中國交通運輸部水運科學研究院經濟政策與發展戰略研究中心課題組負責人韓京偉發布。該報告通過分析各地區集裝箱的數量及運輸線路，展示東亞各國海上貿易互通、海洋經濟發展的現狀，對企業布局航線、業務點和分配業務量，以及對行業布局和發展具有重要的指導意義。XPt大陸橋物流聯盟

同時，青島(西海岸)國際航運服務中心和上海海事大學研究生青島實訓實踐基地也在會上舉行揭牌儀式。據介紹，青島(西海岸)國際航運服務中心在深化港口公用基礎設施建設和維護的基礎上，主要承擔“信息、交易、服務”三大職能，發揮“集聚航運要素資源、溝通航運動態信息、規范航運交易行為、激發航運市場活力”四大功能，全力推進“六個一”戰略：建設一個國際港航大數據基地，建立一個現代港航綜合信息平臺，成立一個港航發展研究院，搭建一個港航交易貿易市場，設立一個港航產業發展基金，構筑一個青島港航產業發展聯盟。XPt大陸橋物流聯盟

上海海事大學研究生青島實訓實踐基地，是由上海海事大學與青島國際航運服務中心共同建設的專業性研究生培訓基地，著力培養港航產業高端人才，提高青島高端航運服務業水平，打造層次高，專業性強，需求度廣的高端航運業人才培訓基地。XPt大陸橋物流聯盟

以“從大整合到邁出去，中國港口之冷思考”為話題，與會航運界大咖及港口主要負責人圍繞“整合”與“發展”進行了熱烈討論，大家一致認為“一帶一路”倡議帶來了進一步的全球化機遇，中國作為“一帶一路”倡議的提出者，“一帶一路”不僅為中國制造業、基建行業“走出去”提供了動力，更是為沿線國家帶去了發展機會，將會吸引更多沿線國家加入。XPt大陸橋物流聯盟

（來源：青島新聞網）XPt大陸橋物流聯盟

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