南京溧水首個貨運碼頭下月投用 水陸空聯運體系基本形成

在溧水經濟開發區一干河的河邊，紅色高架起重機矗立在河邊水泥廣場上，不遠處還有一排已經完工的倉庫。記者獲悉，這是溧水區下月即將投入運營的富濱碼頭，也是該區繼兩年前關停所有黃沙碼頭后，新建的第一個貨運碼頭，正式投運后，將在當地形成水陸空聯運體系。Wqc大陸橋物流聯盟

富濱碼頭位于溧水一干河東岸，距S243跨河橋上游約900米，占地面積約3萬平方米，包括2個500噸級泊位的挖入式港池碼頭、貨物堆場、倉庫及其他輔助用房，由南京富濱貨物運輸代理有限公司投資運營，該公司負責人邵民銘介紹，碼頭段岸線基本與現狀堤線平行，順岸布置的2個泊位分別安裝了1臺全幅帶載高架式起重機，配套的堆場主要用于鋼鐵、小型箱裝貨、汽車零配件等，倉庫主要用于儲存貨運材料。碼頭投用后年吞吐能力可達100萬噸。Wqc大陸橋物流聯盟

溧水水域發達，河網密度大，境內航道里程90公里。溧水地方海事處處長張國根告訴記者，水運曾是該區主要運輸方式之一，高峰期有16個黃沙碼頭，年吞吐總量達520萬噸。在2016年全市黃沙碼頭整治行動中，所有碼頭全部關停。近年來，隨著經濟快速發展，多元化交通物流需求越來越大，溧水區嚴格按照市內河港口控制性詳細規劃改善境內運輸環境，同時分別在溧水經濟開發區和洪藍街道規劃建設了兩個貨運碼頭。據介紹，洪藍街道境內碼頭主體已經完工。Wqc大陸橋物流聯盟

“富濱碼頭往北經江寧進入長江，洪藍街道碼頭向南進入高淳、經蕪申航線進入長江，南北均可通達大江河流。”張國根說，水上運輸的成本只有公路運輸的三分之一到二分之一，且具有運輸量大、節能等特點，富濱碼頭投運后，溧水經濟開發區內企業的鋼鐵、機械設備、汽車零配件等材料均可通過水上運輸，有利于企業降低成本。Wqc大陸橋物流聯盟

溧水相關負責人表示，目前溧水已有寧高、寧杭、沿江三條高速公路及寧杭城際鐵路穿境而過，并毗鄰南京祿口機場，陸運網線和空中航線四通八達，水運碼頭投運后，將形成水陸空聯運體系。Wqc大陸橋物流聯盟

（來源：南京日報）Wqc大陸橋物流聯盟

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