珠海港集團港航配套業(yè)務邁出國際化步伐

近日，珠海港集團旗下港航配套業(yè)務領域再獲新突破。集團旗下珠海港通江物資供應公司(以下簡稱“通江物資公司”)牢牢把握“創(chuàng)新、開拓”和“走出去”的主題，努力拓展粵港澳灣區(qū)業(yè)務，于8月26日在香港南丫南錨地成功完成對中國科學院“探索一號”科考船的保稅燃油補給任務，開創(chuàng)了通江第一次境外供油業(yè)務記錄，為“船舶供油業(yè)務國際化”新目標邁出了重要的第一步。此舉也標志著珠海港集團的國際化戰(zhàn)略在港航配套業(yè)務方面取得新進展。h4V大陸橋物流聯盟

精心設計方案獲贊通江公司自成為中科院“探索一號”科考船年度供油商以來，始終密切關注科考船油品需求情況。早前通過與中科院深海所深入溝通，通江公司了解到“探索一號”科考船將于8月底從海南基地開往日本海域執(zhí)行國家科考任務，而此航線屬于出境航次，可向海關申請?zhí)砑用怅P稅燃油。考慮到海南各港口均無保稅柴油供應，若從其他關區(qū)轉關調運三亞，需要耗費大量時間和精力與兩地海關協調，且手續(xù)復雜運輸成本高，無法真正體現免稅燃油的價格優(yōu)勢。通江公司本著“高效、安全、經濟”的服務宗旨，根據科考船行駛路線，為中科院量身設計了此次境外加油方案，建議該船在開往日本途中臨時停靠香港錨地進行保稅燃油補給。中科院深海研究所接受通江公司方面建議，并對通江為客戶高度負責的態(tài)度表示贊許。h4V大陸橋物流聯盟

本次“探索一號”在香港錨地加油，既是通江公司作為“探索一號”年度供油商以來的首次保稅油供應，更是通江公司創(chuàng)立以來的首次境外供油。為確保此次操作從油品質量、供應時效到服務質量各方面都萬無一失，從8月初中科院方確認境外供油方案后，通江公司立即啟動和“探索一號”科考船、保稅油品供油商、香港船舶代理、國內船舶代理以及香港公司同事等有關各方，就有關船期動態(tài)、受油質量數量、船員資料等有關事項做高頻協調和確認。因天氣原因幾次改期后，中科院“探索一號”科考船最終定于8月26日上午抵達香港南丫南錨地。當日凌晨4:00，伴著仍濃的夜色和華燈，通江公司駐船代表隨供油船從港區(qū)泊位出發(fā)，提前半小時抵達香港南丫南錨地侯船。經過近7個小時的作業(yè)，于當日下午5：00順利完成“探索一號”科考船800噸保稅柴油供應任務。在供油的過程中，通江公司還代表珠海港集團向中科院科考船和船上科考專家團隊表達了中秋節(jié)日慰問，中科院探索一號科考項目負責人對珠海港通江公司的高品質燃油和高效服務給予了高度肯定。h4V大陸橋物流聯盟

立足灣區(qū)放眼全球自珠海港集團升級四大發(fā)展戰(zhàn)略以來，旗下通江公司一直在積極思考如何踐行和配合集團戰(zhàn)略的實施。本次境外加油，是通江在原保稅油業(yè)務基礎上探索業(yè)務鏈有效延伸和國際化戰(zhàn)略的舉措。通江公司負責人表示，集團立足大灣區(qū)具備天然的優(yōu)勢，企業(yè)日常在業(yè)務開展過程中也在不斷思索如何善用這一優(yōu)勢。以本次加油為例，因為考慮到“探索一號”會途經香港，而香港正是華南地區(qū)最大的免稅油供應港口，當地加油手續(xù)便捷，油品貨源充足，價格優(yōu)勢明顯，可以確保不會給航次任務帶來過多的時間損耗。最終經過精心籌劃和準備，通江公司順利完成了公司第一筆境外供油業(yè)務，既為中科院有效節(jié)省了科研費用，同時也提升了通江公司的國際化業(yè)務能力，進一步增強了企業(yè)大力開拓國際業(yè)務的信心和決心。h4V大陸橋物流聯盟

珠海港集團董事長歐輝生表示，通江公司是集團旗下的優(yōu)質物流供應鏈企業(yè)，公司能夠成為“探索一號”科考船年度供油商，代表集團投入到為國家國防建設和國家級科技先導項目的保障服務中去值得驕傲。通江公司將以此次中科院科考船境外供油為起點，切實踐行珠海港集團“國際化”戰(zhàn)略，積極謀劃開拓國際化業(yè)務。而珠海港集團也將繼續(xù)用實干實績踐行國企責任與擔當，為將集團發(fā)展成為卓越的現代化國際港口運營商不懈奮斗。h4V大陸橋物流聯盟

（來源：今日珠海港）h4V大陸橋物流聯盟

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