數(shù)據(jù)驅(qū)動讓航運(yùn)和港口更“聰明”

8月28日，港口危險貨物安全監(jiān)管信息系統(tǒng)初步驗(yàn)收成功，將于9月份試運(yùn)行。0PG大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解到，該項(xiàng)目是以寧波港航綜合數(shù)據(jù)平臺為基礎(chǔ)進(jìn)行數(shù)據(jù)庫補(bǔ)充和完善的應(yīng)用系統(tǒng)，也是寧波“智慧交通”建設(shè)的重點(diǎn)內(nèi)容。在“抓什么”和“怎么抓”的問題上，“數(shù)字交通”被擺到了至關(guān)重要的位置。而智慧港航作為其中一個側(cè)面，凸顯了寧波搶抓綜合交通大建設(shè)、大發(fā)展機(jī)遇，加快培育經(jīng)濟(jì)增長新動能、新引擎，打造全省綜合交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展樣板的拳拳之心。0PG大陸橋物流聯(lián)盟

港口危險貨物數(shù)據(jù)0PG大陸橋物流聯(lián)盟

來源可追溯，去向可跟蹤，過程可監(jiān)控0PG大陸橋物流聯(lián)盟

天津港“8·12”瑞海公司危險品倉庫特別重大火災(zāi)爆炸事故，為同樣是港口城市的寧波，扭緊了一條名為“港口安全生產(chǎn)”的弦。0PG大陸橋物流聯(lián)盟

寧波港域港口危險貨物倉儲量大、面廣、種類多，儲存物質(zhì)大多具有易燃易爆、有毒有害等特性，是港口危險貨物監(jiān)管的重中之重。寧波港域現(xiàn)有取得危險貨物港口經(jīng)營企業(yè)85家，其中擁有港口危險貨物倉儲能力的港口經(jīng)營企業(yè)27家，儲罐408個，容量436.07平萬米；危險貨物碼頭泊位114個（萬噸級以上危險貨物泊位52個）；屬于港口經(jīng)營人產(chǎn)權(quán)的危險貨物管道共計(jì)1164根，約366公里；港口危險貨物集裝箱堆場7家，擁有危險貨物集裝箱堆場約5.5萬平方米。0PG大陸橋物流聯(lián)盟

其實(shí)，不論是危險貨物港口經(jīng)營企業(yè)、危險貨物碼頭，還是危險貨物集裝箱堆場，各自數(shù)據(jù)庫中每天都有海量的實(shí)時數(shù)據(jù)信息，能否讓這些數(shù)據(jù)信息融通、活躍起來，助力寧波平安港口的建設(shè)？0PG大陸橋物流聯(lián)盟

答案是肯定的。0PG大陸橋物流聯(lián)盟

港口危險貨物安全監(jiān)管信息系統(tǒng)的危貨動態(tài)里的數(shù)據(jù)，便是打通了7家港口危險貨物集裝箱堆場的生產(chǎn)業(yè)務(wù)調(diào)度平臺里的數(shù)據(jù)，每15分鐘更新一次，堆場里新進(jìn)了哪些危貨集裝箱，這些集裝箱里各自裝載著什么物質(zhì)都能一覽無余，甚至還精確到危險性類別、外觀與形狀、溶解性、PH值、揮發(fā)性成分、蒸發(fā)速率、危險特性、滅火方法、泄露處置、防護(hù)手段等信息。0PG大陸橋物流聯(lián)盟

隨機(jī)點(diǎn)擊了寧波市北侖永港海安物流有限公司危貨集裝箱堆場內(nèi)的一個集裝箱，不過1秒便跳出了諸如“1,3-雙丁基過氧異丙基苯，粉末狀固體，跟可燃物質(zhì)接觸可能會引起火災(zāi)，用水幕/霧可滅火，一旦泄露，考慮撤離所有人員，防止進(jìn)入排水溝，用水和洗滌劑清潔地板以及所有被物質(zhì)污染的東西，皮膚接觸后應(yīng)用水和肥皂沖洗，眼睛接觸后應(yīng)用流動清水沖洗15分鐘后就醫(yī)”等文字。0PG大陸橋物流聯(lián)盟

此外，布滿在寧波港域內(nèi)的危貨管道和危貨儲罐都做了類似的信息化、可視化處理，以實(shí)現(xiàn)港口危險貨物數(shù)據(jù)的“來源可追溯，去向可跟蹤，過程可監(jiān)控”，為應(yīng)急救援提供更快速的決策支持。0PG大陸橋物流聯(lián)盟

打個比方，萬一某條危貨管道著火了，以前，企業(yè)和政府部門很難在短時間里就知道里面裝的是什么液體，對應(yīng)的滅火材料是什么，應(yīng)急處置方案如何制定。如今，只需知道起火點(diǎn)，相應(yīng)的應(yīng)急救援手段一鍵可得。0PG大陸橋物流聯(lián)盟

“航運(yùn)”+“港口”兩大平臺0PG大陸橋物流聯(lián)盟

合力推動寧波智慧港航高質(zhì)量發(fā)展0PG大陸橋物流聯(lián)盟

運(yùn)力過剩、無序競爭、虧本經(jīng)營……從2008年起，航運(yùn)業(yè)陷入全球性周期低谷。0PG大陸橋物流聯(lián)盟

寧波市港航管理局在對企業(yè)調(diào)研中發(fā)現(xiàn)了一個問題：面對幾乎“一天一變”的航運(yùn)市場，企業(yè)迫切需要有價值的信息來調(diào)整經(jīng)營策略；管理部門需要了解航運(yùn)市場的起伏漲落，引導(dǎo)無序競爭的航運(yùn)企業(yè)駛?cè)胝５能壍馈?span style="display:none">0PG大陸橋物流聯(lián)盟

如何運(yùn)用信息化手段，通過創(chuàng)新的方式高效準(zhǔn)確地掌握航運(yùn)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行態(tài)勢？0PG大陸橋物流聯(lián)盟

2013年9月，由寧波市港航管理局與寧波航交所共同開發(fā)的航運(yùn)經(jīng)濟(jì)監(jiān)測分析平臺一期項(xiàng)目完工，并率先在寧波地區(qū)試點(diǎn)運(yùn)行，這是浙江省首個航運(yùn)信息平臺。0PG大陸橋物流聯(lián)盟

5年來，寧波航運(yùn)經(jīng)濟(jì)監(jiān)測分析平臺監(jiān)測運(yùn)力已覆蓋了浙江全省沿海總運(yùn)力的60%以上，監(jiān)測企業(yè)數(shù)量已達(dá)143家。運(yùn)行結(jié)果顯示，使用該平臺后，企業(yè)數(shù)據(jù)報送工作量減少50%，申報相關(guān)工作效率提高70%以上，政府管理部門航運(yùn)經(jīng)濟(jì)監(jiān)測分析工作量減少80%以上，申報數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確率和再利用率明顯改善。0PG大陸橋物流聯(lián)盟

依賴寧波航運(yùn)經(jīng)濟(jì)監(jiān)測分析平臺上的大數(shù)據(jù)，一個能定時分析航運(yùn)企業(yè)經(jīng)營狀況和市場行情，對航運(yùn)市場的景氣波動進(jìn)行預(yù)測的“寧波航運(yùn)經(jīng)濟(jì)指數(shù)”應(yīng)運(yùn)而生，寧波港口經(jīng)濟(jì)監(jiān)測分析平臺和“寧波港口指數(shù)”的關(guān)系亦是如此。0PG大陸橋物流聯(lián)盟

也就是說，航運(yùn)經(jīng)濟(jì)監(jiān)測分析平臺與港口經(jīng)濟(jì)監(jiān)測平臺形成了“航運(yùn)”+“港口”2個子平臺，再加上由平臺“生成”的寧波航運(yùn)經(jīng)濟(jì)指數(shù)、寧波港口指數(shù)，寧波正在逐步構(gòu)建“航運(yùn)”+“港口”平臺及指數(shù)體系的總體格局。0PG大陸橋物流聯(lián)盟

平臺和指數(shù)有沒有生命力和影響力，能不能服務(wù)好企業(yè)發(fā)展和行業(yè)轉(zhuǎn)型，關(guān)鍵要看它能不能真實(shí)全面反映市場狀態(tài)，準(zhǔn)確預(yù)測市場趨勢。0PG大陸橋物流聯(lián)盟

“要探索以指數(shù)服務(wù)為突破口，由點(diǎn)到線，由線及面，引領(lǐng)帶動一批關(guān)聯(lián)航運(yùn)服務(wù)業(yè)，努力打造智慧航運(yùn)生態(tài)圈。”寧波航運(yùn)交易所負(fù)責(zé)人如是說。0PG大陸橋物流聯(lián)盟

對此，寧波市港航管理局局長葛更堅(jiān)也表示，今后將推動“港航經(jīng)濟(jì)”與“智慧提升”的深度融合，提升港航經(jīng)濟(jì)監(jiān)測水平，不斷完善平臺功能，提升指數(shù)質(zhì)量，努力擴(kuò)大在國內(nèi)外的應(yīng)用度和行業(yè)影響力。0PG大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：遠(yuǎn)洋海運(yùn)網(wǎng)）0PG大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內(nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實(shí)性、技術(shù)性差錯和版權(quán)方面的問題及不良信息，請及時與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682