長江經(jīng)濟帶政策紅利釋放 沿線港口望受益

隨著長江經(jīng)濟帶等政策紅利的釋放，沿線以港口碼頭主業(yè)公司收入有望逐年穩(wěn)步增長，相關公司可關注上港集團、重慶港九、寧波港等。GO0大陸橋物流聯(lián)盟

日前，交通運輸部辦公廳發(fā)布《關于印發(fā)深入推進長江經(jīng)濟帶多式聯(lián)運發(fā)展三年行動計劃的通知》。行動計劃提出，到2020年，構建有機銜接、具備競爭力的鐵水聯(lián)運系統(tǒng)，基本形成長江干線、長三角地區(qū)至寧波-舟山港、上海洋山江海直達運輸系統(tǒng)，進一步完善干支直達、通江達海、區(qū)域成網(wǎng)的水運基礎設施體系，初步形成布局合理、結構優(yōu)化、功能完善、互聯(lián)互通的長江經(jīng)濟帶多式聯(lián)運服務體系。GO0大陸橋物流聯(lián)盟

長江經(jīng)濟帶主要港口鐵路進港率達到80%以上，大宗散貨鐵路、水運集疏港比例力爭達到90%以上，重點集裝箱港口鐵水聯(lián)運量年均增長15%以上，力爭上海洋山集裝箱江海直達比例達到20%，推動形成以南京、武漢、重慶等長江干線主要港口為核心的鐵水聯(lián)運樞紐，2020年年底前，形成若干具有全線影響力的長江集裝箱江海聯(lián)運企業(yè)和一批具有競爭力的多式聯(lián)運經(jīng)營企業(yè)。GO0大陸橋物流聯(lián)盟

隨著長江經(jīng)濟帶等政策紅利的釋放，沿線以港口碼頭主業(yè)公司收入有望逐年穩(wěn)步增長，相關公司可關注上港集團、重慶港九、寧波港等。GO0大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：金融界網(wǎng)）GO0大陸橋物流聯(lián)盟

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