南通港弄潮江海新時(shí)代

8月24日，“豐信達(dá)6”貨輪上的集裝箱在南通港洋口港區(qū)陽(yáng)光島碼頭被順利卸下，“豐信達(dá)6”輪成為該港區(qū)首艘靠泊的集裝箱船舶，洋口港海運(yùn)集裝箱業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)“零”的突破！1HT大陸橋物流聯(lián)盟

江潮沖刷著歲月的苔痕。1904年誕生的南通港，在改革開(kāi)放大潮中奮楫爭(zhēng)先、弄潮江海，一路走來(lái)，南通港已邁入“江海時(shí)代”，并向著打造上海國(guó)際航運(yùn)中心北翼江海組合強(qiáng)港的目標(biāo)闊步前進(jìn)。1HT大陸橋物流聯(lián)盟

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以港興城 港城互興1HT大陸橋物流聯(lián)盟

1976年年底，南通港成立了建港指揮部，在狼山腳下的十萬(wàn)步蕩開(kāi)始了吹填圍墾，開(kāi)始孕育一場(chǎng)“撐竿跳”。1978年12月，黨的十一屆三中全會(huì)吹響改革開(kāi)放的號(hào)角，更是給南通港注入一江春水。1HT大陸橋物流聯(lián)盟

經(jīng)過(guò)幾年的艱苦建設(shè)，1980年3月，長(zhǎng)江沿線第一個(gè)萬(wàn)噸級(jí)碼頭誕生了。1982年11月，南通港獲準(zhǔn)對(duì)外籍船舶開(kāi)放，當(dāng)年港口吞吐量突破500萬(wàn)噸；次年5月24日，南通港迎來(lái)首艘外輪“格陵蘭海”號(hào)遠(yuǎn)洋海輪，南通因此而被列為全國(guó)首批對(duì)外開(kāi)放的沿海14個(gè)港口城市之一。1984年，南通港在長(zhǎng)江沿線率先開(kāi)展集裝箱業(yè)務(wù)，次年港口吞吐量就突破1000萬(wàn)噸。1HT大陸橋物流聯(lián)盟

港口的發(fā)展，給南通經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展帶來(lái)了極大的活力，推動(dòng)了南通加速融入世界的步伐。1984年12月，國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)在南通設(shè)立沿江港布局的國(guó)家級(jí)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)。1HT大陸橋物流聯(lián)盟

目前，南通港共建成各類碼頭泊位289個(gè)，其中10萬(wàn)噸級(jí)以上泊位29個(gè)，與世界上100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的300多個(gè)港口通航。同時(shí)，臨港產(chǎn)業(yè)成為南通港的半壁江山，新能源、裝備制造等產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展，海工產(chǎn)業(yè)規(guī)模居全國(guó)第二，海工裝備占全國(guó)市場(chǎng)的三分之一，是國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)的現(xiàn)代化大型船舶海工生產(chǎn)基地。依托港口，江海前沿區(qū)域創(chuàng)造了南通全市80%左右的GDP、70%以上的規(guī)模工業(yè)產(chǎn)值。1HT大陸橋物流聯(lián)盟

如今，在港口的支撐下，擁有6個(gè)國(guó)家級(jí)開(kāi)發(fā)開(kāi)放平臺(tái)的南通已經(jīng)成為外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一方熱土。1HT大陸橋物流聯(lián)盟

“南通港支撐和見(jiàn)證了南通這座沿海港口城市的崛起；如今，江海交匯的現(xiàn)代化國(guó)際港口已經(jīng)成為南通走向世界的名片。”南通市交通運(yùn)輸局（港口管理局）局長(zhǎng)周建飛深有感觸地說(shuō)。1HT大陸橋物流聯(lián)盟

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一體兩翼 邁入“江海時(shí)代”1HT大陸橋物流聯(lián)盟

如何更好地服務(wù)長(zhǎng)江中上游對(duì)外開(kāi)放？處于江海之喉的南通港口人敏銳捕捉到這份機(jī)遇，于1989年11月啟動(dòng)狼山港二期工程建設(shè)，建設(shè)國(guó)家布局的大宗散貨江海轉(zhuǎn)運(yùn)重要基地。1HT大陸橋物流聯(lián)盟

1992年春天，狼山港二期工程開(kāi)工。經(jīng)過(guò)6年的建設(shè)，1998年1月，狼山港區(qū)二期集裝箱及多用途泊位通過(guò)驗(yàn)收，長(zhǎng)江上第一座5萬(wàn)噸級(jí)碼頭誕生。當(dāng)年南通港貨物吞吐量就突破2000萬(wàn)噸級(jí)。1HT大陸橋物流聯(lián)盟

但南通港的進(jìn)階步伐并未就此停止。2002年8月，南通港實(shí)行政企分開(kāi)，讓百年老港重新煥發(fā)青春。他們提出要打造“一體兩翼”發(fā)展格局，港口建設(shè)一路高歌猛進(jìn)。2004年9月狼山港三期工程散貨泊位竣工；2007年9月長(zhǎng)江沿線第一座10萬(wàn)噸級(jí)散貨碼頭在南通投用、11月洋口港區(qū)人工島建成；2008年呂四港區(qū)進(jìn)港航道及江蘇大唐呂四港電廠煤碼頭建成通航、爛沙洋南水道7萬(wàn)噸級(jí)航道及萬(wàn)噸級(jí)重件碼頭建成；2011年5月，洋口港區(qū)10萬(wàn)噸級(jí)LNG碼頭及爛沙洋北水道10萬(wàn)噸級(jí)航道建成通航，首艘LNG船舶“阿爾雷卡亞”號(hào)成功靠泊。1HT大陸橋物流聯(lián)盟

自此，南通港由“江河時(shí)代”邁入“江海時(shí)代”，結(jié)束了南通有海但無(wú)深水海港的歷史，貨物吞吐量從也從1978年的306.5萬(wàn)噸增長(zhǎng)到2017年2.36億噸。1HT大陸橋物流聯(lián)盟

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集團(tuán)出擊 打造組合強(qiáng)港1HT大陸橋物流聯(lián)盟

2014年7月，長(zhǎng)江-12.5米深水航道貫通到南通沿江港區(qū)，南通港建港110周年之際再次華麗轉(zhuǎn)身，張開(kāi)雙臂迎接海港新時(shí)代。1HT大陸橋物流聯(lián)盟

2016年9月，南通市第十二次黨代會(huì)提出：“加強(qiáng)港口資源優(yōu)化整合，推進(jìn)港口管理、投資運(yùn)營(yíng)和集疏運(yùn)體系一體化”。由此，南通港口一體化改革發(fā)展正式拉開(kāi)大幕，南通港集團(tuán)成立，注冊(cè)資金66億元，定位是成為具有一定規(guī)模和影響力的港航龍頭企業(yè)，為實(shí)現(xiàn)“一市一港一集團(tuán)”的新格局提供重要支撐。1HT大陸橋物流聯(lián)盟

回首來(lái)時(shí)路，南通港口人的超前意識(shí)和責(zé)任擔(dān)當(dāng)，使得南通成為支撐長(zhǎng)江流域?qū)ν忾_(kāi)放的“江海門(mén)戶”。這樣的歷史擔(dān)當(dāng)、使命情懷，成為南通港追江趕海的最強(qiáng)基因。邁進(jìn)新時(shí)代，處于長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶和“一帶一路”交匯處的南通港，以高質(zhì)量發(fā)展為核心，以系統(tǒng)化思維為引領(lǐng)，積極服務(wù)上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)。1HT大陸橋物流聯(lián)盟

2017年12月，交通運(yùn)輸部和江蘇省政府聯(lián)合批復(fù)《南通港通州灣港區(qū)總體規(guī)劃（2017-2030年）》，定位南通港通州灣港區(qū)將成為江蘇沿海便捷高效的大型出海通道和江海聯(lián)運(yùn)樞紐。1HT大陸橋物流聯(lián)盟

今年6月30日，南通港與中遠(yuǎn)海運(yùn)聯(lián)袂打造的通海現(xiàn)代化集裝箱港區(qū)一期工程已順利開(kāi)港，未來(lái)將成為沿江集裝箱運(yùn)輸內(nèi)貿(mào)樞紐中心、近洋集散中心、遠(yuǎn)洋分撥中心。1HT大陸橋物流聯(lián)盟

在新時(shí)代新征程上，南通港一往無(wú)前的銳意進(jìn)取和努力奮斗，推動(dòng)南通產(chǎn)業(yè)、交通、城市“三大轉(zhuǎn)型”，使得南通盡快融入上海國(guó)際航運(yùn)中心。“十三五”期間，南通港將聚焦高質(zhì)量發(fā)展，定位建設(shè)布局更加合理、功能更加完善、服務(wù)更加優(yōu)化的上海國(guó)際航運(yùn)中心北翼江海組合強(qiáng)港。1HT大陸橋物流聯(lián)盟

繼往開(kāi)來(lái)，南通港人將繼續(xù)乘風(fēng)破浪，昂首前進(jìn),以?shī)^斗者的姿態(tài)服務(wù)“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)，書(shū)寫(xiě)無(wú)愧于新時(shí)代的強(qiáng)國(guó)夢(mèng)港口篇章。1HT大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：中國(guó)水運(yùn)報(bào)）1HT大陸橋物流聯(lián)盟

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