鹽田港集團 全力向世界一流港口企業邁進

30多年前，乘著改革開放東風，深圳大鵬灣畔傳來開山炮響，在荒灘上拉開世界級大港的建設序幕。9lF大陸橋物流聯盟

33年間，這里巨輪云集，岸吊林立，數以億計的集裝箱從這里進入中國，又駛往世界，一個現代化的世界級大港奇跡般崛起。9lF大陸橋物流聯盟

港為城用，城因港興。伴隨著這片繁忙港區開放力度和建設強度不斷加碼，深圳這個中國改革開放的“窗口”與“試驗田”，正日益成為一座生機勃勃的創新之城、筑夢之城、未來之城。9lF大陸橋物流聯盟

港口連接著過去，亦昭示著未來。9lF大陸橋物流聯盟

今年是深圳經濟特區成立38周年，鹽田港（000088）集團也已33歲，從小漁村到世界級港口，鹽田港的崛起靠什么？借力粵港澳大灣區等國家戰略的部署規劃，以及前海深港現代服務業合作區的政策及區位優勢，鹽田港集團又將如何逐夢深藍？9lF大陸橋物流聯盟

A龍頭引領9lF大陸橋物流聯盟

33年鑄就世界級一流大港9lF大陸橋物流聯盟

1985年春天，鹽田——這個地處大鵬灣畔，荒涼、靜寂、封閉的小漁村，在中國改革開放涌動的春潮聲中悄然蘇醒。9lF大陸橋物流聯盟

這里有著可與當今世界任何國際大港相媲美的天然地理條件——大鵬灣海域達250平方公里，水深近14至21米，無泥沙淤積，無深海潛流，具有良好的避風條件。港區擁有可供興建深水泊位的海岸線6.7公里，可供開發建設港口配套設施的后方陸域和港區面積17.96平方公里，是發展集裝箱碼頭的理想之地。9lF大陸橋物流聯盟

作為國家重點規劃建設項目，1985年1月24日，深圳市人民政府批準成立了深圳東鵬實業有限公司，1994年將其更名為深圳鹽田港集團有限公司，經營范圍包括港口開發和經營、港區倉儲等配套服務設施的開發與經營、疏港鐵路經營管理、疏港隧道、公路等配套設施的建設與經營等。9lF大陸橋物流聯盟

東方風來滿眼春。9lF大陸橋物流聯盟

伴隨改革的深入推進，珠三角地區以其毗鄰港澳的獨特區位優勢，為鹽田港的成長營造了良好的市場環境，帶來了難得的發展機遇。鹽田港抓住機遇，日夜拼搏，使港區及配套設備在短短幾年內初步具備了對外開放的條件，并贏得了國際投資者的青睞。9lF大陸橋物流聯盟

1994年7月20日，鹽田港區響起了嘹亮的汽笛，“世界船王”馬士基.阿爾基.西拉斯號集裝箱船首航鹽田港，成為鹽田港開港后迎接的第一艘船舶，也是鹽田港開通的第一條國際航線。9lF大陸橋物流聯盟

1998年11月21日，裝載6000個標箱的“科納德馬士基”首航鹽田港，成為掛靠中國大陸港口的最大集裝箱船。9lF大陸橋物流聯盟

2012年11月15日，鹽田港區迎來運載量達16000標箱的全球最大集裝箱船“達飛馬可波羅”號。9lF大陸橋物流聯盟

2013年7月全球最大20萬噸級、裝載18000標準箱的“馬士基.邁克—凱尼.穆勒”號首航鹽田港，標志著鹽田港成為全球最大集裝箱船在華南地區唯一的掛靠港。9lF大陸橋物流聯盟

2014年1月24日，裝載18000標準箱的全球最大集裝箱船舶“美莉馬士基”號和“美迪馬士基”號同時?？葵}田港區。在同一碼頭同時?？坎⒉僮鲀伤?8000標準箱的超大型船舶在世界均屬罕見。9lF大陸橋物流聯盟

2017年5月28日，可裝載21413標箱的“東方香港”號在鹽田港區靠泊。該船舶總長399.8米、型寬58.8米、型深32.5米、設計吃水14.5米，再次刷新靠港大船紀錄。9lF大陸橋物流聯盟

至此，全球超過1萬標箱的超大型船舶，幾乎全部掛靠鹽田港區，其密集的航線通達全球主要港口。憑借17.4米的天然深水條件、20個大型集裝箱深水泊位，先進的碼頭設施和突出的操作能力，鹽田港區已成為大型船舶化時代集裝箱船舶的首選良港，奠定了鹽田港全球知名大港地位。9lF大陸橋物流聯盟

B主業升級9lF大陸橋物流聯盟

產業協同再造港區發展新動能9lF大陸橋物流聯盟

城因港立，港以城興。9lF大陸橋物流聯盟

傳統主業之外，鹽田港集團還集中力量發展港口投資、綜合物流業、港口配套服務、臨港產業等業務板塊，以產業協同再造港區發展新動能。9lF大陸橋物流聯盟

2004年可謂是鹽田港集團自身發展中的一個重要拐點。那一年，國務院批準鹽田港建設0.96平方公里的區港聯動范圍。“區港聯動”的稅收、海關政策優勢、全國第一的航運網絡與碼頭操作效率相結合，極大推動了鹽田港物流園區成為華南地區的全球采購配送中心和中轉集裝箱貨物的集散地。與環球物流設施及服務供應的巨頭普洛斯公司合建國際物流園，引進包括力又、嘉里物流等世界知名物流企業，均促進了鹽田港區后方物流業的快速發展。9lF大陸橋物流聯盟

2010年，在深圳經濟特區成立30周年之際，深圳市委、市政府明確制定了將鹽田港建設為深圳“兩翼齊飛”中重要一翼的戰略決策，大力扶持鹽田港做強做大。自此，抓住市屬港口資源重組機會，打造“深圳市港航產業航空母艦”，成為鹽田港集團新發展進程中的戰略方向。9lF大陸橋物流聯盟

這是一個里程碑，更是一個新的起點……9lF大陸橋物流聯盟

2014年1月22日，鹽田綜合保稅區獲得國務院批復設立，這對促進珠三角加工貿易轉型升級和對外貿易發展方式的轉變、深化深港港口物流合作，具有重要意義。作為區內的龍頭企業，鹽田港集團借助鹽田綜合保稅區的政策優勢，努力打造專業化國際采購中心和國際配送中心，推動港口及臨港產業的轉型升級。而在大鏟灣港區，鹽田港集團還開發建設了大鏟灣國際商貿物流中心、世界名車博覽中心等項目，并加快大鏟灣總部基地新興產業發展，大力推進港口貿易相關產業的引進力度，圍繞總部經濟建設打造新型臨港商業圈。未來，鹽田港區與大鏟灣港區還將形成港口航運業與高端金融服務業，東西兩翼并駕齊驅的發展新格局。9lF大陸橋物流聯盟

上述之外，鹽田港集團還與深汕特別合作區簽署了戰略合作協議，投資200多億元在深汕特別合作區小漠地區建設國際物流港和臨港工業園，意欲將其建成連接珠三角和福建的世界級大港，而這也將成為振興粵東的戰略性項目。9lF大陸橋物流聯盟

一系列的成就，標志著鹽田港區的發展駛入了快車道，以港口規劃建設、綜合物流、港口配套服務和疏港交通為主的產業鏈日趨完善，集裝箱吞吐量的大幅增長更為深圳港成為世界級集裝箱港口插上了騰飛的雙翼。9lF大陸橋物流聯盟

目前，這里已成為中國大陸遠洋集裝箱班輪最多、服務最全的港口之一。2017年，鹽田港集團本地港口集裝箱吞吐量首次突破1400萬標箱，連續10年超過千萬標箱，總資產274億元，利潤連續13年超10億元，國有資產保值增值率達104%，其中加油站公司、拖輪公司、保開公司均實現兩位數增長。一個以港口建設投資與運營、綜合物流以及港口配套服務業為主的大型企業集團日漸成形。9lF大陸橋物流聯盟

C放眼內外9lF大陸橋物流聯盟

全方位布局發力“大海港”體系9lF大陸橋物流聯盟

在實現經濟效益增長的同時，鹽田港集團還立足母港，放眼海內外，全方位進行港口布局，發力構建“大海港”體系。9lF大陸橋物流聯盟

國內方面，主動謀劃、把握先機，在粵港澳大灣區等經濟熱點區域提前布局。2017年11月惠州荃灣煤炭港一期主體全面建成迎來首船靠泊，將被打造成為粵東乃至華南重要的煤炭碼頭，在保障區域資源安全、推動深化對外能源合作方面發揮重要作用。在海管運輸的基礎上，即將建成全長2.72公里的疏港鐵路，實現海鐵聯運。9lF大陸橋物流聯盟

全方位推進黃石新港建設，目前該港開通了近洋國際直航和固定始發班輪業務，貫通了鐵水多式聯運，2017年全年完成吞吐量722萬噸，同比增長242%，實現營業收入7137萬元，同比增長207%。完成新增5個泊位的投資，加快合資建設黃石港?；反a頭，推動建設長江中游地區領先的黃石新港現代物流園，將打造成為集散貨、件雜、集裝箱裝卸為一體現代化綜合性綠色港口。9lF大陸橋物流聯盟

此外，小漠港項目也已完成了項目核準并進入填海施工階段。為搶抓長江經濟帶發展機遇，瀘州、泰州、南通、宜昌和馬鞍山等長江沿線的港口項目正有序推進。按照黃石新港“一城一港一主體”的港口發展模式，鹽田港集團在長江沿線以點帶面、聯動發展的新格局即將形成。9lF大陸橋物流聯盟

海外方面，鹽田港集團穩妥推進港口項目投資，積極完成埃及亞歷山大港等港口的立項工作，及時跟蹤印尼產業園項目進展，踴躍參與國家項目推介活動，廣泛尋求海外投資機會。9lF大陸橋物流聯盟

其中，埃及亞歷山大港股權項目已達成共識。鹽田港集團與和記港口簽署全球合作戰略框架協議，就埃及亞歷山大港股權轉讓達成一致意見，并積極謀求泰國、緬甸、柬埔寨和巴基斯坦等國家港口投資機會。9lF大陸橋物流聯盟

D逐夢未來9lF大陸橋物流聯盟

加速向世界一流港口企業邁進9lF大陸橋物流聯盟

港口連接著過去，亦昭示著未來。9lF大陸橋物流聯盟

港口是世界所有臨港城市不可再生的戰略資源和核心競爭力。臨港城市的每一次興衰變遷都與港口的發展緊密相關，港口的升級轉型，每每不露聲色卻又深遠地影響著城市。9lF大陸橋物流聯盟

站在新起點，灣區經濟的趨勢、信息時代的挑戰、產業變革的壓力，使得互聯經濟時代的港口航運，已不再單純是舶位碼頭、倉儲物流的中轉運輸，大數據背景下的客戶零庫存物流周轉方案正在成形；全系統信息平臺上流動的數據元素從訂貨、艙位、提單、轉運、倉儲、加工實現了全供應鏈服務；臨港工業的進出口循環在拉動箱量的同時帶來豐厚利潤；豐富的金融衍生品以及投融資渠道為中小微企業注入了發展的活力，這是未來智能港口的雛形，也是鹽田港的不懈追求……9lF大陸橋物流聯盟

鹽田港集團著力深化黨建引領經營，以制度建設為重點，全面落實從嚴治黨要求，積極發揮黨委的領導作用，扎實推進基層黨組織黨建工作。9lF大陸橋物流聯盟

圍繞發展成為具有全球競爭力的世界一流港口企業這個目標，鹽田港集團以港口產業為依托，以全面深化改革為引擎，以重大項目建設為推動，穩步構建“大海港”體系，形成海河兼顧、布局合理、功能齊全、優勢互補、現代化程度高的港口格局。9lF大陸橋物流聯盟

其中，國家館模式得到了外界的高度認可，西班牙國家館和斯洛文尼亞國家館獲得2017年度中央外經貿發展專項資金獎勵。為進一步延伸產業鏈條、形成規模效應，在斯洛文尼亞國家館、西班牙國家館的基礎上，鹽田港集團積極籌建泰國、“16+1”農產品(電商)物流中心與展示館等項目。9lF大陸橋物流聯盟

大力建設以鐵水聯運為突破的腹地縱深運輸模式。鹽田港亞太—泛珠三角—歐洲國際集裝箱多式聯運、長江中游黃石新港鐵水公聯運等3個項目，經過層層選拔，成功入選國家第二批多式聯運示范工程，均為所在省份唯一入選項目。下一步，該集團還將繼續加大多式聯運建設力度，重點關注惠州荃灣煤炭港、黃石新港水陸運輸體系構建，緩解來自城市交通、土地供給和環境保護等方面的壓力，促進港口可持續發展和沿線地區經濟平衡發展。9lF大陸橋物流聯盟

深化信息技術創新，提升運營服務能力。物流公司搭建“互聯網+智能化”倉儲管理系統，首次將先進衛星定位技術運用到倉儲物流，裝卸效率提升了2.5倍，發貨誤差率顯著降低。資訊公司順利通過國家高新技術企業認證，獲得國家級軟件著作權10項，開發“互聯網+港口綜合信息服務系統”，打通供應鏈各環節信息屏障，有力提高進出口效率和服務品質，促進了國際貿易便利化。9lF大陸橋物流聯盟

與此同時，鹽田港集團還加快培育一批在國際資源配置中能夠逐步占據主導地位的領軍企業，加快培育一批在全球行業發展中具有影響力的領頭企業，力爭國有資產的保值增值取得新突破。9lF大陸橋物流聯盟

（來源：同花順財經）9lF大陸橋物流聯盟

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