天津港改革對(duì)標(biāo)世界一流

初秋，溽熱未去，位于渤海灣的天津港一片繁忙。它曾是天津港務(wù)局，至今已有百歲；它是建設(shè)中的北方國(guó)際航運(yùn)核心區(qū)，也是距北京最近的出海口；它是我國(guó)北方第一大港，更是世界上最大的人工深水港。rjJ大陸橋物流聯(lián)盟

如何突破發(fā)展瓶頸，如何激活內(nèi)生動(dòng)力與世界一流港口并駕齊驅(qū)？記者日前走訪了天津港。rjJ大陸橋物流聯(lián)盟

陽(yáng)光價(jià)格降費(fèi)提效rjJ大陸橋物流聯(lián)盟

天津港之前有多項(xiàng)常規(guī)服務(wù)費(fèi)，既提高了進(jìn)出港口企業(yè)的成本，也拖延了辦事效率。天津港新一輪改革從大幅減免費(fèi)用入手，全面梳理與世界銀行邊境合規(guī)成本口徑相對(duì)應(yīng)的12項(xiàng)常規(guī)費(fèi)用，實(shí)施“上限封頂、總額控制”和“明碼標(biāo)價(jià)、公開透明”的“一站式陽(yáng)光價(jià)格”清單。減免了報(bào)關(guān)費(fèi)、報(bào)檢費(fèi)、CHC操作費(fèi)；下調(diào)外貿(mào)集裝箱裝卸費(fèi)率，免收外貿(mào)進(jìn)出口企業(yè)貨代服務(wù)費(fèi)等多項(xiàng)費(fèi)用，其中不少項(xiàng)目在全國(guó)主要沿海港口中已處于最低水平。通過(guò)“一次繳費(fèi)，全港通行”，實(shí)現(xiàn)“一單到底、全程無(wú)憂”，既提升了服務(wù)質(zhì)量，也提高了經(jīng)濟(jì)效益。rjJ大陸橋物流聯(lián)盟

中國(guó)天津外輪代理有限公司總經(jīng)理余雷介紹：“新規(guī)實(shí)施后，我們制定了對(duì)外貿(mào)進(jìn)出口企業(yè)20英尺進(jìn)口集裝箱港口費(fèi)上限每箱219美元、出口每箱268美元的標(biāo)準(zhǔn)，同原來(lái)相比每一標(biāo)箱的費(fèi)用平均下降82美元。這一收費(fèi)水平已經(jīng)低于新加坡港。”rjJ大陸橋物流聯(lián)盟

此次天津港改革，是以新加坡和上海等世界一流港口為對(duì)標(biāo)對(duì)象，減免部分服務(wù)收費(fèi)，全力為外貿(mào)進(jìn)出口企業(yè)減負(fù)，促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。rjJ大陸橋物流聯(lián)盟

截至8月8日，“一站式陽(yáng)光價(jià)格”服務(wù)受益箱量累計(jì)完成40.5萬(wàn)標(biāo)箱，其中7月單月完成18.1萬(wàn)標(biāo)箱，較6月份環(huán)比增長(zhǎng)29%。rjJ大陸橋物流聯(lián)盟

陽(yáng)光物流為客戶減負(fù)rjJ大陸橋物流聯(lián)盟

“陽(yáng)光價(jià)格”之后，天津港又推出了“陽(yáng)光物流”。7月4日，天津港首家“陽(yáng)光物流”直營(yíng)店在天津靜海海吉星國(guó)際農(nóng)產(chǎn)品物流園掛牌。rjJ大陸橋物流聯(lián)盟

“港口與園區(qū)直接合作，將大大縮短進(jìn)口貨物在港口環(huán)節(jié)的時(shí)間，有望從原來(lái)的4~7天縮短到24小時(shí)以內(nèi)，最快甚至只用1個(gè)小時(shí)，避免了客戶頻繁往返于港口，為客戶節(jié)省了時(shí)間成本。”天津海吉星農(nóng)產(chǎn)品物流有限公司總經(jīng)理余少平對(duì)記者說(shuō)。rjJ大陸橋物流聯(lián)盟

中國(guó)天津外輪代理有限公司副總經(jīng)理翟欣介紹：“目前，天津港在京冀地區(qū)設(shè)立了10個(gè)無(wú)水港和多家區(qū)域營(yíng)銷中心，但是受天津本地營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)建設(shè)滯后和貨代市場(chǎng)占有率低等因素制約，‘陽(yáng)光價(jià)格’傳導(dǎo)不暢，企業(yè)感受不明顯。”rjJ大陸橋物流聯(lián)盟

對(duì)此，天津港將市場(chǎng)前移，將港口直營(yíng)店開到企業(yè)門口，以智慧港口建設(shè)推動(dòng)港口線上線下服務(wù)融合發(fā)展，切實(shí)做到讓信息多跑路、客戶少跑腿，努力打響天津港品牌形象，以此全面提升天津營(yíng)商環(huán)境的整體競(jìng)爭(zhēng)力。rjJ大陸橋物流聯(lián)盟

作為首批直營(yíng)和加盟的企業(yè)，天津海吉星農(nóng)產(chǎn)品物流有限公司打出了天津港陽(yáng)光物流“直營(yíng)一號(hào)店”的先手牌。該公司總投資150億元，可容納各類企業(yè)3萬(wàn)余家，項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)后預(yù)計(jì)年交易額近3000億元。通過(guò)“陽(yáng)光物流”直營(yíng)店的建設(shè)和“陽(yáng)光價(jià)格”的加速傳導(dǎo)，海吉星集團(tuán)計(jì)劃加快農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)出口，建設(shè)北方地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品交易集散中心、價(jià)格形成中心。rjJ大陸橋物流聯(lián)盟

天津港集團(tuán)公司業(yè)務(wù)部副部長(zhǎng)孟慶柱告訴記者，“本月底前我們計(jì)劃在武清、西青等地再建設(shè)5家以上直營(yíng)店，9月底前預(yù)計(jì)再建設(shè)20家，將港口功能前移，更多地提供‘門到門’服務(wù)，盡快實(shí)現(xiàn)對(duì)我市外貿(mào)企業(yè)聚集區(qū)的全覆蓋。”rjJ大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：光明日?qǐng)?bào)）rjJ大陸橋物流聯(lián)盟

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