廈門港集裝箱業(yè)務(wù)增幅全國第二

于去年超越一千萬標(biāo)箱歷史大關(guān)、吞吐量排名世界第十四位的廈門港，今年繼續(xù)保持健康發(fā)展態(tài)勢——廈門港口管理局昨日發(fā)布數(shù)據(jù)快報(bào)，今年1月-7月，廈門港集裝箱吞吐量完成611.05萬標(biāo)箱，同比增長6.34%；貨物吞吐量完成1.25億噸，同比增長2.73%。集裝箱吞吐量增幅居全國沿海八大干線港第二，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量增長。uGJ大陸橋物流聯(lián)盟

集裝箱吞吐量是衡量進(jìn)出口經(jīng)濟(jì)的晴雨表，更是體現(xiàn)港口競爭力的一項(xiàng)重要指標(biāo)。昨日驕陽似火，在廈門港海滄港區(qū)嵩嶼碼頭，船長366米的15萬噸級集裝箱船舶地中海阿爾泰輪正在開展裝卸作業(yè)?，F(xiàn)場工作人員告訴記者，這艘船舶執(zhí)行的是美洲航線，其上裝載的集裝箱中，有本地貨物，也有其他地區(qū)的國際中轉(zhuǎn)貨物，“這說明廈門港的輻射力越來越強(qiáng)。”工作人員說。uGJ大陸橋物流聯(lián)盟

近些年來，廈門港在周邊區(qū)域性大港較多、腹地較為狹窄、國際形勢復(fù)雜多變的情況下，仍然保持健康發(fā)展，其中有什么訣竅？廈門港口管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，積極實(shí)施供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，從軟、硬件多角度打造國際一流營商環(huán)境，激發(fā)港口內(nèi)生動力，是廈門港保持高質(zhì)量增長的原因所在。uGJ大陸橋物流聯(lián)盟

比如，在港口硬件條件方面，廈門港在航道、泊位兩方面均能夠接待世界最大集裝箱船舶全天候進(jìn)出，實(shí)力全球一流，滿足了全球航運(yùn)船舶大型化、聯(lián)盟化發(fā)展趨勢，推動廈門港成為國際集裝箱干線港、中轉(zhuǎn)樞紐港，吸引區(qū)域貨物集聚。uGJ大陸橋物流聯(lián)盟

一系列“降本增效”措施也助推廈門港打造國際一流營商環(huán)境。在降本減負(fù)和陽光收費(fèi)的“組合拳”下，廈門港暫緩開征船舶錨地停泊費(fèi)，減免集裝箱口岸查驗(yàn)費(fèi)、貨物港務(wù)費(fèi)、港口設(shè)施保安費(fèi)和引航費(fèi)，上半年節(jié)約企業(yè)成本6815萬元，預(yù)計(jì)全年可減免1億元以上；港航企業(yè)也推出“全流程陽光服務(wù)”，完成涵蓋收費(fèi)項(xiàng)目、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)內(nèi)容等價(jià)格清單發(fā)布，總體費(fèi)率下降30%。uGJ大陸橋物流聯(lián)盟

“今年8月1日，廈門港進(jìn)一步降低集裝箱貨物的貨物港務(wù)費(fèi)和港口設(shè)施保安費(fèi)，有效期至年底，進(jìn)一步利好航運(yùn)經(jīng)濟(jì)。”廈門港口管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。uGJ大陸橋物流聯(lián)盟

“降本增效”不是為降而降，其核心是增效、挖掘潛力。比如，廈門港積極建設(shè)“集裝箱智慧物流平臺”和“國際貿(mào)易單一窗口”，在物流和通關(guān)兩大環(huán)節(jié)上實(shí)現(xiàn)信息化、智慧化，實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口全流程提速降本，同時(shí)，廈門港航公益性企業(yè)信用管理平臺也為產(chǎn)業(yè)守信健康發(fā)展保駕護(hù)航。uGJ大陸橋物流聯(lián)盟

記者了解到，今年，廈門港在“超千萬”的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步擴(kuò)大發(fā)展優(yōu)勢和國際競爭力，加大力度扶持港航企業(yè)，拓展海向、陸向腹地，積極推進(jìn)“雙千億”工作，繼續(xù)保持趕超態(tài)勢。uGJ大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：seaway）uGJ大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報(bào)道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內(nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實(shí)性、技術(shù)性差錯(cuò)和版權(quán)方面的問題及不良信息，請及時(shí)與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯(cuò)信息】。糾錯(cuò)熱線：0518-85806682