從東方大港到世界強港 寧波激蕩“港口經濟圈”

伴隨一陣陣雄渾厚重的汽笛聲，一艘“地中海拉帕洛號”貨輪停靠在寧波舟山港穿山港區，一旁的數座巨型橋吊正在繁忙作業……在寧波舟山港，如此繁忙的場景每天都在上演。ZH0大陸橋物流聯盟

在這個全球貿易的海上交通樞紐，成千上萬的“中國制造”從這里源源不斷地輸送到全世界，來自全球的“洋貨”也在這里登陸，通過海陸空鐵等多種方式流向中國各地。ZH0大陸橋物流聯盟

從古老通商口岸的搖舟振楫，到聯通世界船只往來如鯽，在“一帶一路”倡議的大命題下，寧波這一中國古代海上絲綢之路的“活化石”，正重新擦亮標簽，激蕩起具有國際影響力的“港口經濟圈”。ZH0大陸橋物流聯盟

回眸過去，2013年，寧波舟山組合港年貨物吞吐量為8.09億噸。如今，寧波舟山港已是全球首個年貨物吞吐量突破10億噸的“巨無霸港”。“一帶一路”倡議提出五年來，寧波舟山港股份有限公司董事會秘書蔣偉親眼見證著寧波舟山港的跨越式發展。ZH0大陸橋物流聯盟

蔣偉說：“自寧波舟山港實質性一體化進程按下‘開啟鍵’，我們的‘朋友圈’越擴越大。目前，寧波舟山港已與‘一帶一路’沿線近20個港口締結友好港，開辟‘一帶一路’航線近90條，全年航班升至5000班，正從世界大港向世界級強港進發。”ZH0大陸橋物流聯盟

“大港”與“強港”，一字之差，卻折射出寧波舟山港在大陸大洋間的強勢崛起。ZH0大陸橋物流聯盟

看著紅、藍、白各色集裝箱猶如“魔方”般移動變換，寧波舟山港北侖第三集裝箱有限公司營運操作部值班經理任成剛告訴記者，當前，“智慧化”已深度融入到港口管理之中。ZH0大陸橋物流聯盟

“船只到港后，碼頭工人通過計算機系統發出指令，橋吊便會從船上自動‘抓’集裝箱，接著將集裝箱放在橋吊下自動等候的運輸車上，運輸車會依照指令‘馱’著集裝箱駛往堆場的指定位置。”任成剛說，如今，繁忙的碼頭作業都在港口的“超級大腦”下有條不紊地進行著。ZH0大陸橋物流聯盟

通江達海的智慧港口，寧波舟山港正為服務“一帶一路”建設注入新動能……“未來，我們將著力打造以寧波舟山港為龍頭的世界級港口集群。”蔣偉說。ZH0大陸橋物流聯盟

在中國的東海之濱，除了海上航線越織越密，一條條由大數據整合而成的“數字絲路”也正輻射出發展新脈動。ZH0大陸橋物流聯盟

在寧波航運交易所的電子顯示屏上，海上絲路貿易指數(簡稱STI)蜿蜒向上，在其背后，是中國與“一帶一路”沿線國家和地區經貿數據持續上揚的堅實支撐。ZH0大陸橋物流聯盟

“STI是一套月度發布的貿易發展指數體系。2018年上半年，STI出口貿易指數平均值為142.5，較2014年上半年上漲20.5%，‘一帶一路’建設的效果已逐步顯現。”寧波航運交易所總經理董善華說。ZH0大陸橋物流聯盟

董善華告訴記者，除此之外，由寧波航運交易所編制的海上絲路指數的四條航線指數也于2015年走出“國門”，在波羅的海交易所官方網站發布。如今，該指數已成為國際航運市場的“風向標”。ZH0大陸橋物流聯盟

一艘艘遠洋巨輪犁開萬頃波濤、“數字絲路”向更深處漫溯……邁著開放包容的腳步，寧波“港口經濟圈”正形成全方位、多層次的升級版“輻射圈”，展現出服務“一帶一路”倡議的全新版本。ZH0大陸橋物流聯盟

（來源：中國新聞網）ZH0大陸橋物流聯盟

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