印度卡車司機(jī)無(wú)期限罷工進(jìn)入第10天，已嚴(yán)重影響集裝箱港口貨運(yùn)

印度部分卡車司機(jī)在全國(guó)范圍內(nèi)進(jìn)行的無(wú)限期罷工，已進(jìn)入了第10天，目前還沒(méi)有任何結(jié)束的跡象。hcX大陸橋物流聯(lián)盟

為此受影響的印度的相關(guān)進(jìn)出口、物流都陷入癱瘓，各港口貨物轉(zhuǎn)運(yùn)不暢。各位外貿(mào)、貨代人請(qǐng)務(wù)必當(dāng)心，近期出貨到印度，需要防范相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)！hcX大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉，印度的蒙德拉港（Mundra）和哈茲拉港（Hazira）以及碼頭APM Terminals Pipavav影響最為明顯。在Mundra和Hazira，由于拖車服務(wù)提供商將車輛停在道路上，集裝箱在碼頭和場(chǎng)外碼頭之間的拖運(yùn)處于混亂之中。hcX大陸橋物流聯(lián)盟

在APM Terminals Pipavav，罷工對(duì)內(nèi)陸貨運(yùn)的運(yùn)輸造成了影響，嚴(yán)重限制了出口和進(jìn)口貨物。消息人士稱，碼頭運(yùn)營(yíng)平穩(wěn)運(yùn)行，當(dāng)?shù)乜ㄜ囘\(yùn)輸和聯(lián)運(yùn)列車運(yùn)營(yíng)也是如此。hcX大陸橋物流聯(lián)盟

在代表印度大部分集裝箱貨運(yùn)的JNPT，罷工集團(tuán)還沒(méi)有得到當(dāng)?shù)乜ㄜ嚬?huì)的支持，因此在當(dāng)?shù)刎涍\(yùn)基本上保持正常。不過(guò)隨著北部?jī)?nèi)陸市場(chǎng)的發(fā)貨人爭(zhēng)相尋找卡車，以便將貨物運(yùn)至內(nèi)陸集裝箱倉(cāng)庫(kù)，未來(lái)幾天，這些港口的吞吐量勢(shì)必受到影響。hcX大陸橋物流聯(lián)盟

在東海岸一側(cè)的Chennai，Tuticorin，Kolkata和Cochin 卡車司機(jī)沒(méi)有加入抗議活動(dòng)，并且這些港口地點(diǎn)沒(méi)有發(fā)生交通中斷。hcX大陸橋物流聯(lián)盟

消息人士還表示，卡車司機(jī)代表和政府機(jī)構(gòu)未能在7月25日在新德里舉行的會(huì)談中達(dá)成協(xié)議，因?yàn)殡p方都不愿意為各自的立場(chǎng)做出讓步。如果僵局持續(xù)更長(zhǎng)時(shí)間，那對(duì)印度供應(yīng)鏈來(lái)說(shuō)將是壞消息，特別是在政府比以往更加努力地降低物流成本和加速增長(zhǎng)的時(shí)候。hcX大陸橋物流聯(lián)盟

在全印度汽車運(yùn)輸大會(huì)的支持下，卡車司機(jī)基本上抗議柴油價(jià)格上漲，他們認(rèn)為可以通過(guò)簡(jiǎn)化/綜合商品和服務(wù)稅（GST）制度下的稅收來(lái)減輕這些價(jià)格。這些卡車司機(jī)還希望政府解決他們對(duì)保險(xiǎn)費(fèi)，收費(fèi)系統(tǒng)以及直接港口交付服務(wù)合同的擔(dān)憂。這一問(wèn)題導(dǎo)致 5月份對(duì)賈瓦哈拉爾尼赫魯港口信托基金（JNPT）進(jìn)行為期四天的卡車抵制活動(dòng) 。hcX大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：搜航網(wǎng)）hcX大陸橋物流聯(lián)盟

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