巴西班讓第四五六集裝箱碼頭今年上半年正式投入運作

巴西班讓第四五六碼頭今年上半年已正式投入運作，采用的自動導向車輛等先進與節能設備，大大提高碼頭的工作效率與容量。LIl大陸橋物流聯盟

基礎建設統籌部長兼交通部長許文遠今早到巴西班讓集裝箱碼頭參觀新建碼頭目前正試用的自動化岸邊集裝箱起重機（automated quay crane）和自動導向車輛（automated guided vehicles）。LIl大陸橋物流聯盟

碼頭正試用三架自動化岸邊集裝箱起重機。新加坡港務集團目前使用的一般集裝箱起重機須由員工坐在設備內操作，自動化起重機則可由控制中心的員工遠程操控。LIl大陸橋物流聯盟

港務集團目前試用的30輛自動導向車輛則負責載送集裝箱前往碼頭各處，這些車輛可在20分鐘內充電完畢。LIl大陸橋物流聯盟

大士碼頭第一階段2021年投入服務后，預計會正式使用這些自動化設備。LIl大陸橋物流聯盟

巴西班讓集裝箱碼頭自2015年啟動擴建工程，耗資35億元打造的第四五六碼頭設有15個新泊位，每年的集裝箱總處理量為1500萬個標準箱（TEU）。LIl大陸橋物流聯盟

新碼頭建成后，新加坡港口的集裝箱吞吐量也隨之增加。截至今年6月，新加坡共處理1788萬個標準箱，同比去年增加11.8%。LIl大陸橋物流聯盟

（來源：聯合早報）LIl大陸橋物流聯盟

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