廈門港改革創新立潮

7月10日，記者在廈門港東渡碼頭看見吊車轟鳴作業、叉車來往穿梭，一派繁忙景象。據了解，2018年上半年，廈門港貨物吞吐量1.05億噸，同比增1.16%；集裝箱吞吐量516.60標箱，同比增1.16%。在當前全球航運經濟總體低迷的情況下，廈門港的集裝箱吞吐量在2018年仍然能保持穩步增長，“革故鼎新”無疑為廈門港的高速發展提供了一往無前的有力“引擎”。ny8大陸橋物流聯盟

堅持創新引領 擘畫現代大港ny8大陸橋物流聯盟

近年來，廈門港迸發了旺盛生命力，堅持改革創新是原動力。ny8大陸橋物流聯盟

“改革創新是一種技能，擁有這個技能才能把握最佳的發展時機。”廈門國際港務股份有限公司總經理、廈門集裝箱碼頭集團有限公司董事長陳朝輝說。ny8大陸橋物流聯盟

1998年廈門港務局正式實行政企分設,組建廈門港務集團，資本大量涌入。經營航線業務的碼頭公司有十幾家，群雄割據、各自為政。2013年，廈門港啟動了被業內稱為當年“中國最大規模”的港口資產整合，廈門港務控股集團成員企業——廈門集裝箱碼頭集團有限公司正式成立。這一舉動整合了7家中外資企業和5家境內外上市公司，極大提升了廈門港的整體競爭力。“優化資源配置、統籌經營之后，以往小船靠大碼頭、大船沒地方停靠的混亂局面徹底結束了。”陳朝輝說，“集中力量辦大事，是資源整合之后我的另一個感受。對外拓展能力一下就增強了，綠色港口、智能港口等等各項港口優化升級的項目也做起來了。”如今，廈門港務控股集團用占據全港集裝箱業務8成以上的份額，成為廈門港于2017年集裝箱吞吐量突破1000萬標箱的內在動能，也體現了國企的中流砥柱作用。ny8大陸橋物流聯盟

從首批經濟特區之一到開展自貿區改革試驗，作為改革開放的前沿，“創新基因”一直流淌于廈門港口發展的血液之中。ny8大陸橋物流聯盟

近幾年，廈門港的建設成績有目共睹。廈門母港建成亞洲一流的郵輪母港設施、是“中國四大郵輪母港之一”；廈門輪渡有限公司從“海上運輸”向“海上旅游”轉型升級。同時，廈門港建成“一趟都不用跑”的國家級示范項目、首創“廈門港集裝箱智慧物流項目”、研發港口機械遠程操控……一項項成果的背后，都是創新精神的有力實踐。ny8大陸橋物流聯盟

迸發改革活力 吞吐量破2億噸ny8大陸橋物流聯盟

今年5月，廈門港地處島外的翔安港區海翔碼頭開辟了首條集裝箱航線，從港口設計通過能力上看，翔安港區為660萬標箱/年、海滄港區685萬標箱/年。“如今看來，集團以海滄港區、翔安港區為布局的‘東西兩翼發展’的構想已基本實現。”陳朝輝說。“如今，20萬噸的大型船舶可全天候靠泊嵩嶼碼頭。這優越的岸線資源，是島外特有的。”ny8大陸橋物流聯盟

20世紀九十年代末，廈門港集裝箱貨量增速不低，但廈門港卻一直只能作為“喂給港”將貨物“喂”給周邊的香港、高雄港等其他大港。ny8大陸橋物流聯盟

隨著廈門港第一條集裝箱遠洋干線(美西線)的開通以及海滄國際貨柜碼頭投產，各家船公司在廈門港不斷開辟直達航線。2017年，廈門港集裝箱吞吐量首次超過了高雄港。“碼頭投資要適度超前。”陳朝輝總結道。ny8大陸橋物流聯盟

2006年廈門實行了全國首例跨行政區域的港口管理體制改革。廈門灣內原漳州港所轄的招銀、后石、石碼3個港區和廈門港當時管轄的5個港區合并，組成新的廈門港。合并后的新廈門港，深水岸線增加14公里，總長達40公里，可容納萬噸以上深水泊位114個。資源集約化，管理扁平化，帶來了新的機遇。ny8大陸橋物流聯盟

廈門港積極吸引外資，促進軟硬件服務水平進一步提升。積極開展海鐵聯運，目前已形成以前場鐵路大型物流園和鐵路港站組成的多式聯運轉換樞紐，在福建、江西鐵路沿線設置十幾個業務網點，并選擇其中的重要物流節點或區域經濟中心建設三明、吉安、贛州等陸地港。一流的營商環境吸引了世界前十大航商落戶廈門港。ny8大陸橋物流聯盟

近些年，廈門港發展迅速，各項指標均創新高。2017年，廈門港貨物吞吐量達2.1億噸，集裝箱吞吐量為1038萬標箱。營收235億元，利潤總額12.6億元，全港總資產達452億元。ny8大陸橋物流聯盟

唱響“開放”詠嘆調 開啟新征程ny8大陸橋物流聯盟

2018年，改革開放40周年、“一帶一路”倡議5周年、廈門會晤后的第一年……新時代帶來了新機遇、新使命。但是，“開放”是一個永不過時的詞語。ny8大陸橋物流聯盟

黨的十八大召開后，廈門港積極實施供給側結構性改革，在“一帶一路”倡議、自由貿易試驗區的利好下開拓進取，成為廈門經濟特區的開拓者和實干家。ny8大陸橋物流聯盟

如今，廈門開辟世界各地的的海上航線約有140條，其中外貿航線超100條，通達全球44個國家和地區的130多個港口， “一帶一路”航線40余條，連接沿線18個國家和地區38座港口，率先開通中歐班列，開辟中歐(廈門)5條國際線路。2018年前五個月，廈門港“一帶一路”航線吞吐量已逾50萬標箱，增長超過30%。ny8大陸橋物流聯盟

去年的廈門會晤，打開了廈門與金磚國家經貿往來的“大門”。數據顯示，今年前五個月，非洲航線集裝箱貨運量同比增長超過30%，俄羅斯航線更是超過40%，成為拉動全港箱量穩步增長的新動能。ny8大陸橋物流聯盟

如今多元發展成為了廈門港新命題。“一個平臺、兩大核心產業、三大協同發展產業”明晰的戰略組合拳，為廈門港的未來描繪了更加多彩的藍圖。ny8大陸橋物流聯盟

未來，廈門港將以建設廈門國際航運中心為重點，積極發揮國企龍頭作用，全力打造港航物流產業平臺，助力廈門經濟社會協調快速發展。此外，圍繞以集裝箱為龍頭的港口物流鏈和以郵輪母港為龍頭的港口海上旅游產業這兩大核心產業，加快發展港航融合和多式聯運產業格局，加快發展布局全域旅游產業，為廈門旅游千億產業打造新名片。ny8大陸橋物流聯盟

相互促進，協同發展。多元化還體現在從傳統港務業務延伸出來的其他產業。投資和金融產業、建設和園區開發運營產業、信息智能產業，這三大產業協同發展，在推進港口轉型升級中培育新的產業發展機會。ny8大陸橋物流聯盟

正所謂，廈庇五洲客，門納萬頃濤。ny8大陸橋物流聯盟

廈門自古就是通商裕國的口岸，也是開放合作的門戶。如今的廈門港多區疊加、通達五洲，迎來了發展的新機遇。此時的廈門港口人滿懷信心，面朝大海，乘風而上。ny8大陸橋物流聯盟

（來源：中國水運報）ny8大陸橋物流聯盟

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