世界級物流龍頭緣何情定寧波 揭秘幕后故事

日前，一期總投資2800萬美元、占地150畝的丹馬士梅山國際物流中心奠基，這標(biāo)志著世界級物流龍頭企業(yè)丹馬士正式落戶梅山。IeB大陸橋物流聯(lián)盟

“我們將在寧波梅山建設(shè)智能化程度最高、國際化程度最高、服務(wù)水平最優(yōu)的國際物流配送中心，下一步還將攜手寧波和梅山建設(shè)二期項(xiàng)目。”當(dāng)天，丹馬士亞太區(qū)CEO霍滿庭專程從新加坡趕來寧波，為奠基挖下第一鍬土。IeB大陸橋物流聯(lián)盟

圍繞這個項(xiàng)目，梅山招商團(tuán)隊(duì)和丹馬士方面洽談了整整十年。“精誠所至，金石為開”，十年長跑，梅山以鍥而不舍的釘子精神和務(wù)實(shí)合作的誠意，最終打動了丹馬士，讓這個世界級物流項(xiàng)目落戶寧波。IeB大陸橋物流聯(lián)盟

一波三折，十年跟蹤終牽手IeB大陸橋物流聯(lián)盟

丹馬士梅山國際物流中心項(xiàng)目由丹馬士環(huán)球物流香港有限公司和梅山保稅港區(qū)泉合投資有限公司合資設(shè)立，擬建約5萬平方米的現(xiàn)代化高貨架倉庫及相關(guān)設(shè)施，主要從事國際物流、國際集拼、國際中轉(zhuǎn)等業(yè)務(wù)。IeB大陸橋物流聯(lián)盟

“我們對這個項(xiàng)目足足跟蹤了十年，現(xiàn)在終結(jié)碩果。”回顧十年長跑，具體接洽該項(xiàng)目的梅山投資合作局招商一科科長張航飛感慨萬千。IeB大陸橋物流聯(lián)盟

2008年2月，寧波梅山保稅港區(qū)獲批成為中國第五個保稅港區(qū)。當(dāng)時的梅山，還是一片灘涂，但梅山明確了未來產(chǎn)業(yè)招引方向，包括圍繞國際物流、國際中轉(zhuǎn)等功能，引進(jìn)世界一流的物流、船務(wù)和碼頭運(yùn)營公司等。IeB大陸橋物流聯(lián)盟

彼時，丹馬士進(jìn)入了張航飛團(tuán)隊(duì)的視野。丹馬士環(huán)球物流原名“馬士基物流”，是世界500強(qiáng)企業(yè)馬士基集團(tuán)旗下專業(yè)從事供應(yīng)鏈管理和貨運(yùn)代理服務(wù)的國際物流公司。“我們上門拜訪了丹馬士亞太區(qū)投資部，重點(diǎn)推介了梅山在開放政策、地理位置、國際航運(yùn)等方面具有的獨(dú)特優(yōu)勢。”張航飛說，梅山的巨大發(fā)展?jié)摿ξ说ゑR士，雙方隨后簽訂了投資意向書。IeB大陸橋物流聯(lián)盟

好事多磨。發(fā)源于美國的次貸危機(jī)，給全球經(jīng)濟(jì)帶來重創(chuàng)，世界航運(yùn)物流業(yè)一片蕭條，馬士基集團(tuán)總部暫停所有投資業(yè)務(wù)。盡管遇到了挫折，但梅山方面沒有氣餒，張航飛團(tuán)隊(duì)一直和丹馬士保持著聯(lián)系。梅山港區(qū)集裝箱量和國際航線的增長、國際衛(wèi)生港的獲批等信息，第一時間傳送給丹馬士，同時力邀丹馬士亞太區(qū)總裁來寧波考察投資環(huán)境。IeB大陸橋物流聯(lián)盟

“百聞不如一見”，梅山日益完善的交通設(shè)施和港口條件，給丹馬士高層留下了良好印象。2015年10月，雙方再次簽訂投資意向書。IeB大陸橋物流聯(lián)盟

隨后，馬士基官網(wǎng)一條信息給梅山帶來了新的契機(jī)。“我們在馬士基官網(wǎng)看到，其將收購全球第7大集裝箱航運(yùn)公司漢堡南美，這意味著馬士基總部開始松綁投資業(yè)務(wù)。”獲悉這一信息后，梅山主動出擊，管委會領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)赴丹馬士投資部洽談。IeB大陸橋物流聯(lián)盟

“功夫不負(fù)有心人”，2017年12月，馬士基總部批準(zhǔn)了丹馬士梅山項(xiàng)目。IeB大陸橋物流聯(lián)盟

數(shù)據(jù)說話，以誠打動丹馬士IeB大陸橋物流聯(lián)盟

作為寧波“一帶一路”建設(shè)綜合試驗(yàn)區(qū)的核心區(qū)，梅山如何在新一輪開發(fā)開放中起到示范引領(lǐng)作用？今年以來，梅山爭分奪秒搶機(jī)遇，積極推動丹馬士梅山項(xiàng)目早日落地。IeB大陸橋物流聯(lián)盟

“歷經(jīng)十年發(fā)展，梅山已具備良好的發(fā)展基礎(chǔ)，形成了包括國際貿(mào)易與物流在內(nèi)的六大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。在與丹馬士的合作中，我們用過往案例和梅山發(fā)展實(shí)績打動了對方。”梅山國際物流產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)管委會主任柴利能說。IeB大陸橋物流聯(lián)盟

早在2005年，丹馬士前身“馬士基物流”在寧波合資成立了龍星物流公司，主要運(yùn)營出口拼箱、進(jìn)口保稅倉儲及分撥、集裝箱運(yùn)輸?shù)葮I(yè)務(wù)。10多年來，龍星物流發(fā)展迅速，倉儲運(yùn)營面積從2萬平方米擴(kuò)容到8萬平方米。IeB大陸橋物流聯(lián)盟

另一方面，梅山港區(qū)在寧波舟山港中的核心港區(qū)優(yōu)勢凸顯。自2010年8月開港以來，梅山港區(qū)集裝箱量大幅增長，2017年突破330萬標(biāo)箱，開通國際航線83條。目前，梅山港區(qū)已投用5個泊位，其中3號至5號泊位由寧波舟山港集團(tuán)與馬士基集團(tuán)合作共建。另有6號至10號集裝箱碼頭正在建設(shè)，這些碼頭全部建成投產(chǎn)后，梅山港區(qū)集裝箱年吞吐能力將達(dá)到1000萬標(biāo)箱，成為全球第四個千萬箱級碼頭。IeB大陸橋物流聯(lián)盟

正是看好梅山的發(fā)展?jié)摿ΓR士基對梅山方面伸出的橄欖枝給予積極回應(yīng)。IeB大陸橋物流聯(lián)盟

今年1月，馬士基集團(tuán)副總裁、馬士基中國有限公司董事長施敏夫一行到訪梅山，雙方正式簽訂了投資協(xié)議；5月，丹馬士梅山項(xiàng)目完成土地招拍掛手續(xù)，取得用地。至此，丹馬士落戶梅山塵埃落定。IeB大陸橋物流聯(lián)盟

高度契合，期待“梅”開二度IeB大陸橋物流聯(lián)盟

丹馬士與梅山的牽手，還有一個更重要的原因，即為其母公司馬士基集團(tuán)提供配套的物流倉儲服務(wù)。IeB大陸橋物流聯(lián)盟

近年來，馬士基與寧波的合作成效顯著。去年，馬士基集團(tuán)在寧波舟山港的集裝箱量超過300萬標(biāo)箱，占了寧波舟山港集裝箱總量的八分之一。隨著集裝箱運(yùn)輸量的增加，馬士基對物流倉儲的需求也隨之增長，丹馬士在寧波建設(shè)國際物流中心就成了順理成章的事。IeB大陸橋物流聯(lián)盟

但是，作為世界級物流龍頭企業(yè)，丹馬士給寧波和梅山帶來的遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止這些。目前，丹馬士在全球有300個辦事處和1萬多名專業(yè)工作人員，每年貨物處理量超5000萬立方米，營業(yè)額超30億美元。“當(dāng)前，丹馬士正在向倉庫自動化、管理數(shù)據(jù)化、客戶精準(zhǔn)化方向發(fā)展，特別是在國際集拼、國際中轉(zhuǎn)等國際物流業(yè)務(wù)領(lǐng)域，擁有先進(jìn)的管理模式和全球化的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，這與梅山發(fā)展國際供應(yīng)鏈創(chuàng)新試驗(yàn)區(qū)的需求高度契合。”專家認(rèn)為。IeB大陸橋物流聯(lián)盟

柴利能表示，梅山將以丹馬士國際物流中心項(xiàng)目奠基為契機(jī)，將丹馬士更多的全球客商資源吸引到梅山，同時雙方聯(lián)合相關(guān)部門成立國際供應(yīng)鏈專題小組，共同研究國際集拼、國際中轉(zhuǎn)等業(yè)務(wù)運(yùn)作創(chuàng)新模式。“我們力爭把這個項(xiàng)目打造成一流精品工程和樣板工程，為梅山建設(shè)國際供應(yīng)鏈創(chuàng)新試驗(yàn)區(qū)提供有力支撐。”他說。IeB大陸橋物流聯(lián)盟

（來源： 浙商雜志）IeB大陸橋物流聯(lián)盟

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