海納百川！日照港開啟服務臨沂發展新時代

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“日照港既是日照的港，也是臨沂的港，更是魯南走向世界的港。”日照港以海納百川的大胸懷，接納著最直接、最重要的港口腹地——臨沂的各項業務。戰略合作帶來戰略客戶，深度融合形成市場一體。臨沂客戶無論大小，貨量無論多少，都將在日照港享受“戰略客戶”的優惠和服務。6Js大陸橋物流聯盟

“板材之都”占盡港口腹地之利6Js大陸橋物流聯盟

7月4日下午，在日照港集團嵐山港務公司碑廓木材貨場，臨沂客商山東隆盛進出口有限公司總經理魏秀東正在看著客戶的貨車裝車。6Js大陸橋物流聯盟

山東隆盛進出口有限公司是國內進口木材最大的企業，自1999年嵐山港開始木材運輸業務以來便與公司建立了合作關系，至今已有20年了，公司的訂單從最初年銷量20萬立方米發展到了年銷量150萬立方米以上，國外供應商也從2個增加到了7個。“多年來，嵐山港一直為我們提供優質的VIP服務，貨場不收我們任何費用，從港口到貨場的轉運費也不收，進口下船的原木只收我們的裝卸費用。我們的原木大都發往臨沂及其周邊的加工廠、板廠，而且嵐山港離臨沂近，交通運輸方便。”魏秀東說，“嵐山港每年進口原木約450萬立方米，其中80%都運往了臨沂。”6Js大陸橋物流聯盟

“不僅是進口原木，從廣西通過集裝箱轉運到內地的桉木，一些也通過日照港運到臨沂。”臨沂市木業協會常務副會長、蘭山區木業商會會長、山東臨沂福達木業有限公司總經理凌思法向沂蒙晚報記者介紹，“我們福達木業一天大約用400立方米國內桉木做芯板，這400立方米桉木需要裝8個箱從港上運來。嵐山港作為日照港集團的全資子公司和日照港木材業務經營的主力單位，具有專業化的木材作業泊位、堆場、設施、隊伍和服務，形成了完善的木材接卸工藝，具備了獨具特色的經營能力，外貿原木接卸量及接卸效率連續多年位居全國沿海港口前列。”6Js大陸橋物流聯盟

我市木業產業以板材加工為主，是全國聞名的“板材之都”。全市有木業類企業7000多家，年產板材超過4000萬方。生產膠合板、貼面板、科技木等9大系列200多個品種，在全國板材市場份額中占30%以上，形成了以膠合板、密度板、刨花板、貼面板和建筑模板為主導，兼有地板、家具等門類齊全的產品系列，總產值超過1200億元的產業集群。臨沂已成為全國最大的板材生產、加工和出口基地，產品遠銷美國、歐洲、韓國、北非、中東等120多個國家和地區，年出口額120多億美元，是我市第一大類出口商品，約占臨沂出口商品總額的17%，為我市出口做出了重大貢獻。當前，我市提出全面打造“兩千億級”高端木業產業的產業發展規劃目標，在順應新舊動能轉換戰略，臨沂商城國際化背景下，臨沂木業應充分利用國內、國外兩個市場，整合并購資源，加速產品技術革新，提升品牌影響力和產品競爭力。6Js大陸橋物流聯盟

“臨沂是日照港最核心、最重要的貨源腹地，日照港全面對接臨沂市場，為兩市木業共同攜手發展創造了有利契機，必將推動我市木材產業加快發展，必將形成區域和企業相互促進發展的良好格局。”凌思法說。6Js大陸橋物流聯盟

“無水港”與深水港合作謀發展求共贏6Js大陸橋物流聯盟

據了解，我市主要進出口企業1000多家，散雜貨以外貿進口和內貿出口為主，其中外貿進口鐵礦石、鎳礦、煤炭、木材、大豆等貨種，內貿出口焦炭、鋼材等貨種；集裝箱外貿進出口膠合板、輪胎、紡織品、柳編、農副產品、電子產品等貨種，內貿進出口瓷磚、建材、化肥、金屬制品等貨種。6Js大陸橋物流聯盟

我市1000多家進出口企業中，散雜貨年進出口量3600萬噸，其中進口3500萬噸、占97%，出口100萬噸、占3%，進口主要是外貿貨物，其中鐵礦石占40%，鎳礦占30%，煤炭占11%，木材占8%，大豆占3%，木薯干占2%，原油占1%。出口貨物以內貿為主，主要是焦炭、成品油、石灰石、鋼材等。記者從日照港集團了解到，我市通過日照港進出口的約2150萬噸、占臨沂進出口總量的60%，其中鐵礦石1090萬噸、鎳礦450萬噸、煤炭155萬噸、木材180萬噸、大豆108萬噸。6Js大陸橋物流聯盟

臨沂港是一座“無水港”，而日照港是一座東方深水大港，日照港又是國家重點規劃建設的沿海主樞紐港，新亞歐大陸橋東方橋頭堡，全球重要的大宗能源及原材料中轉基地，“一帶一路”上的重要樞紐。日照港與臨沂港深化合作，必將實現發展共贏。6Js大陸橋物流聯盟

臨沂港作為臨沂對外開放的重要窗口，是臨沂商城國際貿易綜合改草試點的重要載體，是國家級臨沂市場采購貿易方式試點重要通關平臺。目前，臨沂港已實現了報關、船務、貨代、拼箱、查驗等“一站式服務”，搭建了與沿海港口聯動的綠色通道，創新性地開展了海關出口集拼業務、中歐班列鐵路箱施封查驗業務，建設了臨沂港公共信息服務平臺，實現了業務辦理無紙化、移動終端智能化、通關服務信息化。2017年，臨沂港集裝箱操作量已突破10萬標箱。今年1-5月，臨沂港實現集裝箱操作量3.2萬標箱。6Js大陸橋物流聯盟

日照港發揮港口綜合管理運營優勢，將日照港口岸要素資源逐步注入臨沂港，雙方加強在國家級市場采購貿易方式試點推進、進出口集裝箱業務拓展、集裝箱場站建設運營、口岸通關以及臨沂公鐵多式聯運等方面開展合作，兩市、兩港在更高層次、更寬領域攜手合作、共享共贏，構建新時代港際合作發展新格局，必將為深化區域協同發展增添新動能。6Js大陸橋物流聯盟

打造為臨沂客戶全方位服務的平臺6Js大陸橋物流聯盟

“日照港集團已設立了臨沂辦事處，辦事處將認真落實兩市全面對接和深度融合的精神，結合兩地經濟互補性強、合作空間大、合作前景廣的特點，助推措施落實、協同發展。落實好日照港集團全方位服務臨沂地區的要求，細化內容，打造出獨特的集成服務產品。”日照港集團有限公司生產業務部副部長、駐臨沂辦事處主任崔為杰告訴記者，“臨沂辦事處將是戰略實施的平臺、戰略合作的平臺、聯絡聯系的平臺、全方位服務的平臺、推介宣傳的平臺和全業務配合的平臺。”6Js大陸橋物流聯盟

據介紹，日照港集團駐臨沂辦事處將配合港口集裝箱發展公司，發揮政策和服務優勢，吸引更多的外貿進出口企業選擇與日照港親密合作，增設和加密更多的航線，推動多式聯運，開通“日照始發、臨沂成列”的班列運輸，開辟適箱貨物，把日照和臨沂距離短、成本低、銜接緊密的優勢發揮出來。6Js大陸橋物流聯盟

駐臨沂辦事處配合港口中遠海物流公司，對接臨沂地區國內外物流園區，在智慧物流和平臺建設方面進行了有益嘗試和積極探索，完善“無車承運人”和舟道網功能，著力建設物流公共信息平臺，構建海路聯動集疏運網絡，縮短上下游之間的銜接渠道，與臨沂物流客商緊密協作，融入產業園區，盤活物流園，開辟綠色通道，建成便捷高效、安全綠色的現代物流服務體系，把日照港建設成為供應鏈港口，把臨沂建設成為供應鏈節點城市。6Js大陸橋物流聯盟

同時，配合港口大宗散貨交易中心，完善大宗商品交易平臺，拓寬港口金融服務功能，實現兩地物流、商流、資金流、信息流的集結和整合。6Js大陸橋物流聯盟

“我們打造為臨沂客戶提供全方位服務的平臺，發揮辦事處地處臨沂的優勢，與廣大的客戶‘零距離’對接，做好‘門到門’市場調研和港口問卷調查，拉長服務鏈條，落實全過程跟蹤，實現碼頭前沿向內陸腹地的延伸，承兌服務信條。”崔為杰說。6Js大陸橋物流聯盟

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10項優惠政策專為臨沂定制6Js大陸橋物流聯盟

臨沂的客戶需要什么，日照港就裝卸什么；臨沂的貨物需求在哪里，日照港的貨物就運輸到哪里；臨沂的商城落戶在哪里，日照港的班列航線就開通到哪里。據悉，日照港從戰略客戶待遇、港口綠色通道、裝卸費率優惠、集裝箱運輸、木材運輸、鐵路班列、碼頭建設合作等方面，制定了服務臨沂客戶的“10項承諾”。6Js大陸橋物流聯盟

臨沂客戶無論大小、貨量無論多少，都將在日照港享受“戰略客戶”的優惠和服務。為臨沂客戶開通集疏運“綠色通道”，優先訂艙，優先裝卸，優先發運。對新客戶、新貨種、新箱源，一律給予七折費率優惠。6Js大陸橋物流聯盟

針對日照港外貿集裝箱在臨沂市場占有率較低的情況，進一步加大外貿航線開發力度，盡快形成“近洋干線港、遠洋支線港”的運輸格局。在濟南路局的大力支持下，開通“日照—臨沂”點對點鐵路運行班列，并打造“日照始發，臨沂成列”國際班列運輸模式，結合兩地陸上綠色通道建設，將全面降低臨沂客戶物流成本，提高臨沂客戶市場競爭力。6Js大陸橋物流聯盟

借助港口大宗商品交易中心、財務公司、貿易公司、舟道網等平臺的優勢，為臨沂客戶提供集“金融、貿易、保稅、期貨交割、現代物流”于一體的全方位集成服務，形成服務臨沂客戶的新模式、新舉措和新業態。6Js大陸橋物流聯盟

日照港集團有限公司黨委副書記、總經理劉國田表示，今后日照港將依托鐵路、口岸等單位的強力支持，在船舶靠泊、貨物發運、執行費率等方面，為臨沂客戶制定出臺一系列優惠政策，增強對客戶的吸引力；大力發展集裝箱和件雜貨班輪運輸，維護好韓國、東南亞、日本航線，開發新集裝箱航線，加密日照至澳大利亞、至中東、至東南亞件雜貨班輪航線，增開日照至紅海、至地中海國際件雜貨班輪新航線，更好滿足臨沂地區建材、五金、工藝品、日用品等貨物進出口需求。6Js大陸橋物流聯盟

（來源: 沂蒙晚報　作者: 王泓鈞）6Js大陸橋物流聯盟

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