擴大開放 成都構建聯通全球通江達海戰略大通道

近日，成都對外公布《關于加快構建國際門戶樞紐全面服務“一帶一路”建設的意見》(簡稱《意見》)和《建設西部對外交往中心行動計劃(2017-2022年)》(簡稱《行動計劃》)，對成都全面服務“一帶一路”建設，高水平建設國際門戶樞紐和內陸開放高地，構建立體全面開放新格局提出了總體計劃和布局。eP1大陸橋物流聯盟

為建設好高水平國際門戶樞紐，成都將著力構建聯通全球通江達海的戰略大通道。“我們將通過實施國際班列提能計劃、數字“一帶一路”信息通道建設計劃等五項計劃來推進這一戰略大通道的構建。”成都市政府副市長劉筱柳表示。eP1大陸橋物流聯盟

根據《意見》，國際班列提能計劃是指通過構建以成都為戰略支點的四向鐵路大通道，筑起以成都為樞紐、聯系太平洋和大西洋的新亞歐大陸橋。其中，成都將加快經攀枝花等地至緬甸皎漂港的鐵路建設，形成無須繞行馬六甲海峽、直接通達印度洋孟加拉灣的鐵海聯運大通道。eP1大陸橋物流聯盟

《行動計劃》則提出，深入實施“蓉歐+”戰略，打造以西向蓉歐快鐵為干線，以南向、東向國際鐵海聯運、國際直達班列及國內互聯互通班列為支撐的國際班列體系，構建以成都為亞歐中轉樞紐的陸上物流網。同時，穩定開行成都至東盟地區的國際鐵海聯運班列，推動開行成都至東盟地區的貨運直達班列，適時開通成都至中南半島的泛亞班列。eP1大陸橋物流聯盟

（來源：中國水運報）eP1大陸橋物流聯盟

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