“日中歐”海鐵聯(lián)運首班正式開通運行 開啟中國外運海外合作新篇章

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作為日歐之間的新運輸路線——“日中歐”海鐵聯(lián)運20日在日本橫濱港舉行了首班正式開通運行儀式。中國外運股份有限公司董事、副總經(jīng)理吳學(xué)明、在日中國企業(yè)協(xié)會會長王家馴、中國貿(mào)促會駐日本代表處首席代表鞠文永、中國外運（日本）有限公司總經(jīng)理蔣紅壽、日本日新株式會社社長筒井雅洋和中國駐日本大使館秘書官花曉川等100多位嘉賓出席。93u大陸橋物流聯(lián)盟

“日中歐”海鐵聯(lián)運首班路線為日本橫濱港至中國連云港的海上運輸，再換乘通往哈薩克斯坦的國際集裝箱班列，然后在中國霍爾果斯口岸再轉(zhuǎn)乘通往德國漢堡的國際集裝箱班列。預(yù)計橫濱到漢堡全程27天完成貨物流轉(zhuǎn)，開啟了中國外運與中國鐵路的海外合作和陸運通道建設(shè)的新篇章。93u大陸橋物流聯(lián)盟

中國外運（日本）有限公司總經(jīng)理蔣紅壽在講話中介紹，日本出口貨物主要運輸方式為空運、海運（駁船）和海鐵聯(lián)運。通過時效、運費和適運條件的方面比較，“日中歐”海鐵聯(lián)運比海運用時短，比空運選擇更多更經(jīng)濟。相較而言，海鐵聯(lián)運模式綜合優(yōu)勢凸顯。此次首發(fā)集裝箱中設(shè)置了測量并記錄溫度、濕度、振動的儀器，并將對測量結(jié)果進行分析，以便今后為客戶提供適合的物流服務(wù)。93u大陸橋物流聯(lián)盟

日本日新株式會社筒井雅洋社長致辭中表示要努力將這項服務(wù)打造成運費最具競爭力、運輸日期穩(wěn)定、運輸信息細致、運輸信用保障的優(yōu)質(zhì)項目，力爭本年度內(nèi)實現(xiàn)商品化。93u大陸橋物流聯(lián)盟

在日中國企業(yè)協(xié)會會長王家馴對“日中歐”海鐵聯(lián)運首班開行表示祝賀，并預(yù)祝試運取得圓滿成功。致辭中王家馴會長表示，2018年是中日和平友好條約締結(jié)40周年,中日兩國在中國“一帶一路”倡議下開展相關(guān)合作，將為中日關(guān)系持續(xù)向好發(fā)展注入新的推動力。93u大陸橋物流聯(lián)盟

中國外運股份有限公司董事、副總經(jīng)理吳學(xué)明在致辭中表示，通過“日中歐”海鐵聯(lián)運產(chǎn)品，將中國鐵路集裝箱運轉(zhuǎn)的服務(wù)延伸到日本的這種創(chuàng)新模式將在韓國、東南亞等地進行復(fù)制推廣。93u大陸橋物流聯(lián)盟

“日中歐”海鐵聯(lián)運產(chǎn)品是中國外運推動多式聯(lián)運發(fā)展的又一創(chuàng)新舉措，中國鐵路中歐班列集裝箱首次由日本始發(fā)通過海鐵聯(lián)運的方式抵達德國漢堡；是今年4月份中國外運（日本）有限公司與中鐵多聯(lián)公司簽署合作協(xié)議后雙方合作的具體落地，對豐富陸運產(chǎn)品體系、提高多式聯(lián)運效率和提升端到端全程供應(yīng)鏈服務(wù)能力具有重要的意義。93u大陸橋物流聯(lián)盟

中國對外貿(mào)易運輸總公司日本代表處成立于1986年4月，是最早在日本設(shè)立機構(gòu)的中資企業(yè)之一。分別在東京和大阪設(shè)置機構(gòu)，打造出多條中日精品航線，積累了豐富的港口、碼頭、堆場和客戶資源，多年來市場份額穩(wěn)居前三。93u大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：人民網(wǎng)）93u大陸橋物流聯(lián)盟

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