世紀秦港打造“環保名片”
2018-06-19 11:05:30
Landbridge平臺
初夏時節,記者來到世界干散貨運輸第一大港——秦皇島港,這里一派繁忙景象。隨行的工作人員告訴記者,2017年秦皇島港吞吐量達到2.3773億噸,每天要裝卸近70萬噸煤炭。這么多的煤炭從秦皇島港中轉,環境保護壓力該有多大?防塵降塵工作如何做好?記者心中帶著一絲疑慮。然而越往港區深處走,這種疑慮漸次消散。碧波蕩漾的港池,綠蔭環繞的港區,百花爭艷的道路,隨處可見的噴淋裝置,高聳如屏的防塵網,這里猶如一片“海上花園”,讓人感嘆不已。
一個有著一百二十年歷史的老煤港是如何蛻變成海上花園的?河北港口集團董事長曹子玉道出了秘密:走轉型升級、協同發展、綠色跨越的新路。“堅持生態優先、清潔生產,認真踐行‘環境保護是河北港口集團生命線’的理念,建設資源節約型、環境友好型企業,打開企業持續發展的環境空間。”
環境保護是港口生命線
習近平總書記說,環境就是民生,青山就是美麗,藍天也是幸福。為了那一片碧海藍天,秦港人認真踐行“環境保護是河北港口集團生命線”的理念,以建成世界一流綠色生態港口為目標,將綠色發展的主線貫穿到港口建設、生產、運營全過程,走出了一條綠色生態港口之路。秦皇島港作為世界最大的干散貨港口,粉塵防治工作一直是環保工作的重中之重。記者在煤三期翻車機房看到,從大秦線直駛而來的煤炭車廂進入作業程序開始翻轉,層層水霧從兩側噴涌而出,霧珠捕捉粉塵聚結成團沉降,煤炭經過干霧抑塵設備之后,再通過防塵罩下的皮帶機和堆料機送達堆場。
隨行的工作人員呂煥更告訴記者,在長達1500多米的卸車線和20.6萬平方米的堆場上,分布著各種除塵設備——包括大機灑水、轉接塔灑水、干霧除塵系統以及268臺噴槍,實行專人定點、周期檢查,保證除塵不間斷,有效抑制起塵達90%以上。更值得稱道的是,除塵噴灑用水全部為中水,既保護了環境,又節約了水資源、減少COD排放量,實現了環境效益、經濟效益與社會效益共贏。
“平時,我們要定時檢查、修復沿線各個轉接塔溜筒,觀察孔門,確保每個觀察孔門都可自由開合,起到擋煤防塵作用。前年春季,我們在位置比較重要的轉接塔加裝了3處灑水管路,清煤作業更加方便,杜絕了二次揚塵。”負責灑水除塵設備的港口職工小趙如是說。
煤三期只是秦皇島港堅持綠色生態港口之路的一個縮影,從設計建設到生產運營全過程,秦皇島港始終致力于綠色低碳節能環保。煤一期至五期煤炭碼頭等工程項目均開展了環境影響評價,同步建設了翻、堆、取、裝全過程全環節先進污染防治系統,環境保護投資占總投資比例約為3.4%。目前13臺翻車機全部實現干霧抑塵,高壓的“霧幕”起到良好抑塵和捕捉塵粒的降塵作用,極大地提升了翻車作業時粉塵防控效果;堆場共有噴槍1978桿,能夠四季使用;專業化煤炭和礦石堆場全部建成防風網,全長達到7968米,網高23米,將煤炭及礦石堆場全部圍起來,提升控塵、降塵效率;大機灑水68套;轉接塔共配備干式除塵器150臺,含塵氣體經處理后達標排放,減少粉塵污染;皮帶機全線全部實現封閉。另外,秦皇島港還不斷完善流動環保設備,購置大容量灑水車和高效吸塵車、霧炮等設備。在豐富環保手段與能力,夯實本質環保硬件基礎的同時,秦皇島港不斷優化生產、運行流程設計,削減污染物產生與排放。
“沒有良好的環境,企業的生產經營就如同水上浮萍。從另一個層面來講,這也是秦港人應盡的社會責任。”寥寥數語,呂煥更道出了企業環保建設的意義所在。
以時代為己任,以責任為擔當。在環保投入上,秦皇島港從不“吝嗇”,截至2017年底,港口環保投資近11億元,僅“十三五”期間的前兩年就投入18383.25萬元。在持續的環保投入推動下,港區環境得到明顯改善,逐步實現了港口與環境、與城市的和諧融合。“2017年港區大氣環境質量得到提升,萬元收入單耗同比下降15.58%,吞吐量單耗同比下降 13.25%。”河北港口集團衛生與環保中心主任劉宏告訴記者。
科技創新提升污染防治水平
科學技術是第一生產力,這句話放在環境保護和治理上,再恰當不過了。近年來,秦皇島港通過創新驅動,運用高科技手段保護環境、建設和諧生態新港灣,使歷經百年變遷的老港煥發出蓬勃生機。
秦港人致力于科技環保的步伐從未停歇,他們以創新為先導,在全國率先實施了一系列開創性的環保工程——
冬季堆場灑水除塵技術改造。全過程自主試驗研發,實施冬季堆場灑水除塵技術改造。2000年底,秦皇島港1978桿噴槍全部實現四季灑水,填補北方港口冬季堆場灑水空白。在北方港口起到模范帶頭作用,并得到廣泛應用。
翻車機干霧抑塵系統。從2006年起,開始建設翻車機干霧抑塵系統。通過形成霧幕和霧滴與塵粒粒徑的科學匹配,提升降塵、防塵、抑塵、捕塵綜合效果。該項技術已成為現代散貨港口建設的通用技術,并得到推廣。
防風網。從2008年開始建設防風網工程,高23米,在當時是最高的防風網。目前已建成防風網總長達7968米,全國最長。防風網減低了堆場區域內的風速,降低了風的紊流度,起到了減少起塵的作用。
岸電建設。按照河北省市大氣污染防治工作要求,秦皇島港積極推進港口與船舶污染防治能力建設,落實岸電項目工程。投資900多萬元,在煤五期碼頭904#、905#泊位開展船舶岸基供電項目試點工程建設。
中水回用工程建設。為了解決除塵水源問題,建設了東部污水再生處理工程,每年供給東港區300多萬噸除塵水。除塵水的開發利用,為秦皇島港的煤塵防治提供了充足的水源,既節省了大量的水資源,又減少了煤塵排放;東部污水再生處理工程還為秦皇島市完成COD減排指標作出了突出的貢獻,是經濟效益和環境效益顯著的典型工程。
此外,秦皇島港還研發實施了東港供熱整合、供熱聯網、逆流程啟動、流程順停、減電機運行、空氣源熱泵、淘汰舊變壓器與電機、太陽能項目、金海糧油公司余熱利用、綠色照明燈具推廣等一系列節能減排項目。其中帶式輸送機逆流程啟動技術、帶式輸送機流程順停工藝、帶式輸送機關聯流程動態切換技術等多項節能技術工藝,均榮獲交通運輸節能減排示范項目、港口科技進步獎等多項榮譽;東港區供熱整合工程和逆流程啟動工程分別被評為交通運輸部第二、三批示范工程。
打好港區環境“三大戰役”
凡是過去,皆為序章。河北港口集團總經理劉廣海介紹說,2018年將貫徹十九大“建設美麗中國”戰略部署,大力實施“綠化、美化、亮化、凈化、秩序化”五化工程,全面建設綠色生態型港口。
他表示,今年秦皇島港要圍繞作業粉塵防控、移動污染源治理、揚塵控制等重點區域、特殊部位、關鍵環節,打好大氣環境治理“攻堅戰”,開展水環境治理“持久戰”,進行生態建設提升“陣地戰”,確保港區環境容貌顯著提升。
如何打好大氣環境治理“攻堅戰”?據劉宏介紹,重點攻堅三“點”——
抓住作業粉塵防控這一核心點,拿出有效措施補齊大機冬季控塵、抓斗裝卸控塵短板,針對特殊易起塵煤炭在裝卸兩線推廣潤濕劑應用技術,年內開展堆場封閉罩棚可行性研究;
突破移動源污染控制這一新重點,加快推進港口岸電設施建設,到2020年建成8套岸電設備;優先使用以電能或天然氣為動力的港口裝卸機械和運輸裝備,研究流動機械LNG改造方案,2019年完成新港灣公司集裝箱場橋“油改電”改造。從2018年起港作業機械全面達標排放,全面禁止在港區內使用不合規車輛;
控制好揚塵這一難點,全面開展皮帶機灑漏煤治理,實施散貨堆場地面硬化改造,推廣散貨作業區域機械化、精細化清掃吸塵,力爭到2020年實現100%機械化清掃吸塵。
如何打好水環境治理“持久戰”?秦皇島港股份公司總經理楊文勝表示,出臺港區水環境治理方案,全面落實雨污分流,杜絕污水直排入海、入河。完成防治船舶污染海洋環境聯防體建設,提升突發環境事件應急處置能力。落實船舶含油污水、生活污水等污染物的接收、處理設施建設。
“秦皇島港將決勝現場環境提升‘陣地戰’”。劉宏介紹說,將以現場基礎設施改造提升為突破口,突出重點,分區域推進,重塑港區視覺形象;全面實施港區垃圾分類投放、管理與考核工作;從年初開始將港區統管綠化管護業務全部委托方宇物業統一管理,將港區綠化建設重點放在功能綠化和景觀綠化上,對標前沿,打造花園式港區,確保明年4月份港區環境容貌有顯著提升改觀。
“要像抓生產、抓安全一樣抓環保,將環保理念傳遞到每個崗位、每名職工。”楊文勝表示,要按照防范環保風險、注重環保文化、建設本質環保要求,加大科技投入,建立生產組織、設備保障、環保技術、制度考核 “四位一體”的綜合管控模式。
百舸爭流,奮楫者先。秦港人又描繪了更加高遠的目標——完成“四個實現”,即:實現集團以綠色生態發展促進轉型升級;實現節能、環保、生態三位一體同步推進;實現企業效益、效率、效能“三效”整體提升;實現三地港區發展與城市環境密切融合。
綠水青山就是金山銀山。“秦皇島港將在建設綠色港口之路上不懈努力與探索,這是企業實現綠色發展的自身需要,更是企業社會責任的勇敢擔當,是為國家作貢獻、為職工謀福祉的必然選擇。”曹子玉斬釘截鐵地說。
(來源:中國水運報)
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