如何縮短船舶在港等待時間？鹿特丹港推出Pronto1.0

近日，鹿特丹港務局展示了其最新數字應用程序Pronto的第一個版本。Pronto為每年約3萬艘掛靠鹿特丹港的船舶在提高效率方面貢獻了重要一步。該應用程序能使掛靠港口的船舶平均減少20％的等待時間。它可以更有效地利用港口碼頭的處理能力，以及精確計劃和協調一系列船舶服務，包括加油、維修、保養和補給。此外，Pronto直接有助于減少港口二氧化碳排放量。o2E大陸橋物流聯盟

作為港務局戰略核心之一的數字化業務負責人——鹿特丹港務局首席財務官Paul Smits表示：“Pronto是港務局如何使用最新數字化解決方案來提高港口流程效率的一個很好的例子。Pronto以國際標準為基礎，為船公司、代理商、服務提供商和運營商提供了一個港口掛靠相關信息交換的聯合平臺。該應用程序允許所有用戶在整個港口掛靠流程中以最佳的方式計劃、執行和監控業務活動。這使所有相關方都會實質性地獲益。標準化數據的統一交換能使港口掛靠得到更有效和高效地規劃，并在更短的時間內完成。Pronto在過去一年的開發階段中進行了廣泛的測試。我們現在將把它提供給港口社區的成員們 - 以交換數據或收取費用的方式。在未來的這段時間內，我們將進一步開發該應用程序并添加一些新功能。我們期待港內越來越多的碼頭能開始使用Pronto，這反過來也會增加其生成數據的準確性。”o2E大陸橋物流聯盟

每年大約有3萬艘海輪進入鹿特丹港。為了有效地規劃這些掛靠，航運公司需要詳細了解各種因素，包括水深、準入政策以及到達和離開時間。自2017年9月以來，我們對這些類型的航海和港口信息制定了全球標準。此后，船上使用的航海信息與物流鏈中港口和其他地方使用的數據能互相兼容 - 這是Pronto成功開發的基本條件。o2E大陸橋物流聯盟

去年，殼牌是在鹿特丹參加試點的其中一家公司。殼牌公司負責歐非航運及海事業務的總經理Ed Barsingerhorn表示：“該試點讓我們相信Pronto的附加值。我們已經將離港船舶的輪候時間減少了20％。至關重要的是，包括碼頭和代理商在內的各相關方都能一起參與到此過程中來，并緊密合作以及共享相關數據。當我們不僅在鹿特丹而且在港口之間都能交換即時數據時，各方都將顯著提升潛力。船舶可以通過更好的規劃來進行最優地航行并及時抵達。”o2E大陸橋物流聯盟

Pronto: 如何使用？o2E大陸橋物流聯盟

·Pronto為船公司、代理商、碼頭運營商和其他服務提供商提供了一個可以交換有關港口掛靠信息的聯合平臺。他們可以使用Pronto儀表盤或通過API接口將數據直接輸入到他們自己的系統中。o2E大陸橋物流聯盟

·只要獲知了船舶的預計到達時間，Pronto就會為其分配時間線，詳細指出該船在港口掛靠期間涉及的每個事件（活動）：從抵達、停留到離開港口。o2E大陸橋物流聯盟

·Pronto將公共數據、各參與公司提供的數據和人工智能產生的預測結合起來，以最大限度地提高與港口掛靠相關信息的準確性。Pronto絕對不會分享有關船舶貨物的任何信息。o2E大陸橋物流聯盟

·該信息顯示在自定義的儀表盤中，允許用戶根據需要方便地過濾可用數據并可以放大每一次港口掛靠的時間線。借助這些信息，用戶能以前所未有的效率來規劃和執行業務活動。o2E大陸橋物流聯盟

·儀表盤中會不斷更新各種事件的進度和狀態。這能使用戶監控發展流程并根據需要調整。如果喜歡的話，用戶還可以將應用程序設置為在相關狀態更新或計劃更改時自動提醒他們。o2E大陸橋物流聯盟

·Pronto是指由港口掛靠優化工作組建立的港口信息標準。o2E大陸橋物流聯盟

（來源：航運界）o2E大陸橋物流聯盟

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