青島打造一帶一路交通樞紐 成海上合作戰(zhàn)略支點(diǎn)

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一艘艘巨輪抵達(dá)或駛離，一箱箱貨物搬上或搬下……在黃海之濱、膠州灣畔，如此繁忙的場(chǎng)景每天都在青島港上演。這里是全球貿(mào)易的樞紐，是中國(guó)對(duì)外開(kāi)放的窗口，更是青島走向世界、世界牽手青島的橋梁。來(lái)自國(guó)內(nèi)各地的“中國(guó)制造”從這里起航源源不斷地輸出到全世界，來(lái)自全球的“世界制造”也在這里登陸，通過(guò)海陸空鐵等多種方式運(yùn)輸?shù)饺珖?guó)。kD7大陸橋物流聯(lián)盟

從高空俯視，從沿海港口碼頭到中鐵聯(lián)集青島中心站，聯(lián)通港口和場(chǎng)站、深入亞歐大陸腹地的海鐵聯(lián)運(yùn)線(xiàn)路宛如鋼鐵巨龍，格外醒目。中心站內(nèi)，藍(lán)色、白色的集裝箱把場(chǎng)站裝點(diǎn)成一片“集裝箱海洋”；橫穿場(chǎng)站的兩條鐵軌旁，數(shù)座巨型龍門(mén)吊繁忙作業(yè)。海上貨物從港口“乘坐”膠黃班列抵達(dá)這里后，換乘中亞班列、中歐班列、中蒙班列、中韓快線(xiàn)、東盟專(zhuān)線(xiàn)等5條國(guó)際班列，可便捷進(jìn)入亞歐各國(guó)。kD7大陸橋物流聯(lián)盟

距中鐵聯(lián)集青島中心站不到20公里、形似海星的青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)漸顯“芳容”。目前，航站樓大面積裝飾裝修工程即將全面啟動(dòng)，為年底航站樓具備“初步驗(yàn)收”條件奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。以“區(qū)域性樞紐機(jī)場(chǎng)和面向日韓地區(qū)的門(mén)戶(hù)機(jī)場(chǎng)”為定位的膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)，按照國(guó)際最高4F運(yùn)行等級(jí)設(shè)計(jì)，可起降空客380、波音747等目前最大機(jī)型。2019年下半年，膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)將接力流亭機(jī)場(chǎng)。kD7大陸橋物流聯(lián)盟

青島區(qū)位連海帶路，“一帶一路”陸海統(tǒng)籌。2013年我國(guó)提出“一帶一路”倡議后，青島被確定為新亞歐大陸橋經(jīng)濟(jì)走廊主要節(jié)點(diǎn)城市和海上合作戰(zhàn)略支點(diǎn)的“雙定位”城市。隨著交通基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善，海陸空鐵銜接更為順暢，青島加速邁向“一帶一路”綜合交通樞紐城市，與“一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)家和地區(qū)的交往日趨便捷。kD7大陸橋物流聯(lián)盟

海空互聯(lián)，不以山海為遠(yuǎn)。一條條深入亞歐大陸腹地的鐵軌，一條條通達(dá)世界的海上和空中航線(xiàn)，將青島與世界的距離拉得更近。kD7大陸橋物流聯(lián)盟

聯(lián)通“一帶一路”的重要港口樞紐kD7大陸橋物流聯(lián)盟

青島港集裝箱航線(xiàn)總數(shù)居中國(guó)北方港口首位kD7大陸橋物流聯(lián)盟

5月29日，隨著“東方海泛寧波”輪滿(mǎn)載著外貿(mào)出口重箱，從青島港董家口港區(qū)董家口分公司大唐碼頭起航，駛往菲律賓馬尼拉，標(biāo)志著董家口港區(qū)首條外貿(mào)集裝箱航線(xiàn)正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。這是青島港完善港區(qū)功能、釋放港區(qū)能力、將董家口港區(qū)納入全球外貿(mào)集裝箱航運(yùn)版圖的重要舉措，也是青島港持續(xù)加大航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)布局，更深度聯(lián)通世界的縮影。kD7大陸橋物流聯(lián)盟

自古以來(lái)，青島就是海陸聯(lián)通的重要樞紐。青島港是青島區(qū)位優(yōu)勢(shì)、開(kāi)放優(yōu)勢(shì)與國(guó)際化優(yōu)勢(shì)的集中體現(xiàn)和關(guān)鍵平臺(tái)，是絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和海上絲綢之路在青島樞紐鏈接的支撐所在。“一帶一路”倡議提出后，青島港憑借優(yōu)越的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和開(kāi)放的政策優(yōu)勢(shì)，從陸向、海向雙向發(fā)力，不斷加密與“一帶一路”沿線(xiàn)港口的航線(xiàn)密度，逐漸發(fā)展成為東北亞重要的區(qū)域性航運(yùn)與物流中心，成為聯(lián)通“一帶一路”的重要港口樞紐，開(kāi)辟了一條高效暢通的國(guó)際物流與貿(mào)易大通道。kD7大陸橋物流聯(lián)盟

通洲達(dá)海、“鏈接”世界。目前，青島港集裝箱航線(xiàn)總數(shù)達(dá)到175條，位居中國(guó)北方港口首位，搭建起中國(guó)北方港口干線(xiàn)中轉(zhuǎn)信道。其中，直達(dá)東南亞、中東、地中海、歐洲、黑海、俄羅斯、非洲、澳洲的航線(xiàn)數(shù)量達(dá)到65條，構(gòu)筑起了聯(lián)通“海上絲綢之路”沿線(xiàn)國(guó)家和地區(qū)的龐大海上貿(mào)易航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)，為沿線(xiàn)國(guó)家和地區(qū)的貿(mào)易往來(lái)提供便利與支持。2017年，新開(kāi)直達(dá)中東、印巴和東南亞的“海上絲綢之路”航線(xiàn)12條，集裝箱國(guó)際中轉(zhuǎn)箱量同比增幅達(dá)到50％以上。通過(guò)條條航線(xiàn)，青島港跨越近萬(wàn)里亞歐大陸與世界“鏈接”。kD7大陸橋物流聯(lián)盟

沿著“一帶一路”持續(xù)落子布局，青島港的世界“朋友圈”不斷延展。青島港國(guó)際股份有限公司總裁焦廣軍介紹，目前，青島港的海外友好港已達(dá)22個(gè)，橫跨亞、歐、非、美等各大洲：南有巴基斯坦瓜達(dá)爾港，柬埔寨西哈努克港，馬來(lái)西亞關(guān)丹港、巴生港等；西有埃及塞得港、吉布提吉布提港、德國(guó)漢堡港等；北有法國(guó)布雷斯特港、土耳其馬普特港等，構(gòu)筑起聯(lián)通世界的大格局，實(shí)現(xiàn)全球范圍內(nèi)的布點(diǎn)布局。kD7大陸橋物流聯(lián)盟

得天獨(dú)厚的區(qū)位優(yōu)勢(shì)、通達(dá)世界的航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)……諸多發(fā)展優(yōu)勢(shì)和資源的疊加讓青島在全國(guó)乃至全球港口中的地位不斷躍升。2015年12月，國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心與青島國(guó)際航運(yùn)服務(wù)中心在青島合作共建全國(guó)首個(gè)也是唯一一個(gè)“一帶一路”樞紐型港口研究基地。青島國(guó)際航運(yùn)服務(wù)中心相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“一帶一路”樞紐型港口示范基地成立以來(lái)，積極整合青島港航資源，圍繞交通互聯(lián)互通完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，實(shí)現(xiàn)海運(yùn)、陸運(yùn)和物流通道等多種運(yùn)輸方式有效銜接。同時(shí)，根據(jù)青島港航業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和優(yōu)勢(shì)，探索政策與制度創(chuàng)新，爭(zhēng)取有針對(duì)性的配套政策先行先試，推進(jìn)青島在稅收優(yōu)惠、船舶登記、口岸通關(guān)等相關(guān)政策上取得突破，為我國(guó)創(chuàng)建“一帶一路”樞紐型港口提供實(shí)踐案例與政策解讀平臺(tái)。kD7大陸橋物流聯(lián)盟

領(lǐng)跑全國(guó)的雙向物流樞紐kD7大陸橋物流聯(lián)盟

形成北達(dá)俄蒙、南連東盟、東至日韓、西到歐洲的“四大經(jīng)濟(jì)走廊”kD7大陸橋物流聯(lián)盟

如果將青島港比作大型海上樞紐，那么位于膠州的中鐵聯(lián)集青島中心站就是一個(gè)重要的鐵路中轉(zhuǎn)站。來(lái)自世界各地的一批批集裝箱從青島港經(jīng)由“膠黃小運(yùn)轉(zhuǎn)”班列運(yùn)過(guò)來(lái)，又通過(guò)國(guó)內(nèi)和國(guó)際班列被轉(zhuǎn)運(yùn)到全國(guó)和世界。港口與鐵路的“熱戀”，讓多式聯(lián)運(yùn)成為青島“一帶一路”建設(shè)的一張閃亮名片。2015年至2017年，青島海鐵聯(lián)運(yùn)連續(xù)三年穩(wěn)居全國(guó)沿海港口第一位。kD7大陸橋物流聯(lián)盟

中鐵聯(lián)集青島中心站是原鐵道部確立的全國(guó)18個(gè)特大型集裝箱中心站之一，于2010年8月開(kāi)始運(yùn)營(yíng)。中心站原本只是一個(gè)傳統(tǒng)的鐵路貨場(chǎng)，功能非常單一，主要轉(zhuǎn)運(yùn)一些內(nèi)貿(mào)貨物。但隨著“一帶一路”倡議的提出和青島多式聯(lián)運(yùn)的快速發(fā)展，這里正加速成為“一帶一路”貨運(yùn)走廊樞紐。kD7大陸橋物流聯(lián)盟

物流鏈的基礎(chǔ)是運(yùn)輸服務(wù)，多式聯(lián)運(yùn)是提升運(yùn)輸服務(wù)的重要載體。2014年，依托中鐵聯(lián)集青島中心站，我國(guó)沿海首個(gè)多式聯(lián)運(yùn)海關(guān)監(jiān)管中心啟動(dòng)，以統(tǒng)籌海、鐵、陸、空等運(yùn)輸功能，服務(wù)“一帶一路”建設(shè)。貨物進(jìn)入中心站即視為抵達(dá)碼頭前沿，可“一站式”辦理鐵路運(yùn)輸、船舶配倉(cāng)、貨物集港、報(bào)關(guān)報(bào)檢、碼頭、鐵路結(jié)費(fèi)等全部海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)。當(dāng)年12月，“膠黃小運(yùn)轉(zhuǎn)”上線(xiàn)運(yùn)行，港口貨物通過(guò)鐵路線(xiàn)直接運(yùn)抵至多式聯(lián)運(yùn)中心，實(shí)現(xiàn)了海鐵聯(lián)運(yùn)無(wú)縫對(duì)接，海陸雙頭并進(jìn)，直接通達(dá)“一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)家。kD7大陸橋物流聯(lián)盟

2015年起，青島中心站陸續(xù)開(kāi)通了中亞班列、中歐班列、中韓快線(xiàn)及東盟專(zhuān)線(xiàn)等國(guó)際班列。青島中心站將集裝箱發(fā)出后，向西由阿拉山口、霍爾果斯口岸直達(dá)中亞，向南通過(guò)華南鐵路、公路大通道直達(dá)東南亞國(guó)家，向北經(jīng)由滿(mǎn)洲里到達(dá)俄羅斯莫斯科。以這里為起點(diǎn)，青島已形成北達(dá)俄蒙、南連東盟、東至日韓、西到歐洲的“四大經(jīng)濟(jì)走廊”，為海上絲綢之路沿線(xiàn)貨物“進(jìn)路”、絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶沿線(xiàn)貨物“出海”架起高效的國(guó)際物流通道。如今，隨著中國(guó)對(duì)外貿(mào)易的深入發(fā)展和多式聯(lián)運(yùn)海關(guān)監(jiān)管中心口岸優(yōu)勢(shì)的持續(xù)顯現(xiàn)，國(guó)際班列運(yùn)載的貨物量逐漸上升。“目前，國(guó)際班列基本能達(dá)到每天一列，高峰時(shí)，中亞班列、中歐班列、東盟班列同日各發(fā)一列。”中鐵聯(lián)集青島中心站常務(wù)副總經(jīng)理魏學(xué)倫說(shuō)。kD7大陸橋物流聯(lián)盟

國(guó)際班列的開(kāi)行，為青島服務(wù)“一帶一路”建設(shè)注入了新動(dòng)能。2016年6月，以青島港和中鐵聯(lián)集青島中心站（膠州）為樞紐節(jié)點(diǎn)的青島“一帶一路”跨境集裝箱多式聯(lián)運(yùn)工程獲批國(guó)家首批、山東省唯一多式聯(lián)運(yùn)示范項(xiàng)目。記者從市交通運(yùn)輸委了解到，2017年我市完成海鐵聯(lián)運(yùn)箱量77．6萬(wàn)標(biāo)箱，增長(zhǎng)55％，保持全國(guó)沿海港口首位，物品以汽車(chē)零部件、輪胎、棕櫚油、干果等為主。中鐵聯(lián)集青島中心站完成到發(fā)量42．2萬(wàn)標(biāo)箱，增長(zhǎng)18．7％，位居全國(guó)18個(gè)中心站第五名。中韓陸海聯(lián)運(yùn)青島通道出入車(chē)輛216車(chē)次，貨量520．56噸，貨值3780萬(wàn)美元，成為精密儀器、大型高精尖設(shè)備進(jìn)出口的首選物流運(yùn)輸方式。kD7大陸橋物流聯(lián)盟

向著東北亞國(guó)際航空樞紐展翼kD7大陸橋物流聯(lián)盟

未來(lái)每73秒就有一架飛機(jī)在這里起降kD7大陸橋物流聯(lián)盟

航空樞紐發(fā)達(dá)程度是衡量國(guó)際大都市的重要指標(biāo)。當(dāng)前，對(duì)外開(kāi)放的競(jìng)爭(zhēng)，很大程度上表現(xiàn)為客貨運(yùn)的國(guó)際通達(dá)性、便捷性和時(shí)效性的競(jìng)爭(zhēng)，國(guó)際航線(xiàn)的擁有量顯得尤為重要，在增強(qiáng)地區(qū)對(duì)外開(kāi)放能級(jí)，帶動(dòng)國(guó)際化資源的往來(lái)互動(dòng)，更好地服務(wù)城市戰(zhàn)略實(shí)施等方面將起到“以小博大”的杠桿作用。kD7大陸橋物流聯(lián)盟

從全國(guó)航空城市的布局來(lái)看，青島一直是華東重要的航空樞紐城市。截至2017年，青島機(jī)場(chǎng)已開(kāi)通航線(xiàn)186條。其中，國(guó)內(nèi)航線(xiàn)157條，國(guó)際航線(xiàn)27條，港澳臺(tái)地區(qū)航線(xiàn)2條，與81個(gè)國(guó)內(nèi)城市、23個(gè)國(guó)際城市和2個(gè)地區(qū)城市通航。全年航空旅客吞吐量達(dá)到2321．1萬(wàn)人次；航空貨郵吞吐量23．2萬(wàn)噸。kD7大陸橋物流聯(lián)盟

作為一座國(guó)際化的城市，青島在國(guó)際航線(xiàn)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)上始終不遺余力。青島國(guó)際機(jī)場(chǎng)集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)焦永泉介紹，“一帶一路”倡議提出以來(lái)，青島機(jī)場(chǎng)積極開(kāi)發(fā)至東北亞、東南亞、南亞及歐洲、澳洲等地的航線(xiàn)航班，著力構(gòu)建“東南亞、南亞－中西部地區(qū)－青島－東北亞及洲際市場(chǎng)區(qū)域”的空中走廊集疏運(yùn)體系。kD7大陸橋物流聯(lián)盟

2016年，隨著4條洲際航線(xiàn)的開(kāi)通，青島在省內(nèi)率先邁向“洲際時(shí)代”。截至2017年，青島機(jī)場(chǎng)洲際直航航線(xiàn)達(dá)到8條，在全國(guó)副省級(jí)城市中排名第四位，實(shí)現(xiàn)青島至法蘭克福、舊金山、墨爾本、溫哥華、莫斯科、悉尼、倫敦、洛杉磯等城市的直航。青島機(jī)場(chǎng)至日韓地區(qū)每日往返運(yùn)營(yíng)航班50余架次，已形成快線(xiàn)化運(yùn)營(yíng)模式，東盟10國(guó)中已實(shí)現(xiàn)與6個(gè)國(guó)家9個(gè)航點(diǎn)城市的空中直航。按照計(jì)劃，今明兩年，我市還將新開(kāi)至巴黎、迪拜空中直航航線(xiàn)及歐美空中貨運(yùn)直航航線(xiàn)。kD7大陸橋物流聯(lián)盟

一條條聯(lián)通世界的國(guó)際航線(xiàn)，讓青島的“國(guó)際范”更足了。kD7大陸橋物流聯(lián)盟

展望未來(lái)，青島的全球航空樞紐地位還將更加凸顯。眼下，青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)正在加速建設(shè)，計(jì)劃2019年下半年接力流亭機(jī)場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)“一夜轉(zhuǎn)場(chǎng)”。這個(gè)對(duì)標(biāo)美國(guó)亞特蘭大國(guó)際機(jī)場(chǎng)、韓國(guó)仁川機(jī)場(chǎng)、新加坡樟宜機(jī)場(chǎng)、日本東京羽田國(guó)際機(jī)場(chǎng)等世界先進(jìn)機(jī)場(chǎng)的青島新機(jī)場(chǎng)建成后，各項(xiàng)指標(biāo)將在全國(guó)乃至全世界的航空格局中發(fā)揮示范引領(lǐng)效應(yīng)。比如，世界首個(gè)采用集中式單體五指廊造型，航站樓73個(gè)近機(jī)位，同體量全國(guó)之最；聯(lián)檢大廳居中，登機(jī)最大步行距離550米，45分鐘內(nèi)實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)中轉(zhuǎn)，效率居世界前列等等。預(yù)計(jì)到2021年，膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)的國(guó)際航線(xiàn)將達(dá)到40條，市民從家門(mén)口坐飛機(jī)可便捷直達(dá)五大洲。到2025年，這里將建成2條平行遠(yuǎn)距跑道，航站樓面積47．8萬(wàn)平方米，可滿(mǎn)足年旅客吞吐量3500萬(wàn)人次，飛機(jī)起降30萬(wàn)架次的保障需求。到2045年，航站樓面積將達(dá)70萬(wàn)平方米，年旅客吞吐量5500萬(wàn)人次、終端6000萬(wàn)人次，飛機(jī)起降45．2萬(wàn)架次。屆時(shí)，每73秒，就有一架飛機(jī)將在這里起降。kD7大陸橋物流聯(lián)盟

圍繞膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)，青島將重點(diǎn)打造航空都市新區(qū)，力爭(zhēng)到2030年建設(shè)成為東北亞國(guó)際航空都會(huì)，構(gòu)建2小時(shí)日韓快線(xiàn)，5小時(shí)國(guó)際中轉(zhuǎn)線(xiàn)，12小時(shí)國(guó)際直航線(xiàn)，建成面向世界、連通全球的東北亞國(guó)際航空樞紐。kD7大陸橋物流聯(lián)盟

好風(fēng)憑借力，揚(yáng)帆正當(dāng)時(shí)。乘著“一帶一路”建設(shè)和上合組織青島峰會(huì)的浩蕩春風(fēng)，青島正敞開(kāi)胸懷，擁抱世界！kD7大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：青島日?qǐng)?bào)　作者：周建亮）kD7大陸橋物流聯(lián)盟

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