英國脫歐將增加通關成本 汽車或積壓比利時港口

據《歐洲汽車新聞》報道，英國脫歐將會增加與歐盟貿易的通關以及運輸成本，而比利時港口澤布呂赫也因此大受沖擊，每年與英國的300萬輛新車運輸業務也將受到影響，通關、物流以及時間成本將大大增加。pUj大陸橋物流聯盟

本月初，當輪渡從英格蘭抵達比利時澤布呂赫(Zeebrugge)港后，一大批貨物集裝箱被卸載下來，并直接被卡車運走了。然而，數百名乘客卻沒有這么幸運，他們必須停下來排隊等待邊檢。可以說，英國脫歐使得英國貨運從快車道偏離至了慢車道。pUj大陸橋物流聯盟

澤布呂赫港輪渡海關值班主管埃爾斯·克萊夫(Els Creyf)表示：“所有的人都必須要經過移民局，盡管他們剛剛經歷了一整夜的航行。貨物目前還不進行管控。”pUj大陸橋物流聯盟

暫且不受管控。英國還是歐盟單一市場的一部分，這可以保證貨物可以在歐盟范圍內自由跨國流動。英國正式脫歐還有10個月便會到來，澤布呂赫港也反復發出警示稱，英國脫歐將是一項雙輸的舉動，這將增加商業活動的官僚行為以及消費者成本。pUj大陸橋物流聯盟

澤布呂赫港自稱是世界上最大的新車轉運港口，它是比利時位于安特衛普(Antwerp)之后的第二大港口，與英國經濟有著密不可分的關系。往返英國貨物運輸的延遲將會對澤布呂赫帶來巨大的風險，這不僅僅對英國有風險，歐盟也脫不了干系。澤布呂赫港首席執行官約阿希姆·科恩斯(Joachim Coens)表示：“英國脫歐將會導致歐洲大陸與英國物流運輸的重大轉變。這將帶來更多復雜因素以及貿易的更多壁壘。”pUj大陸橋物流聯盟

300萬輛汽車pUj大陸橋物流聯盟

英國對于澤布呂赫有著極其重要的影響。英國約占據澤布呂赫港出入境貨物的近一半以及約三分之一的汽車運輸交易，即該港每年約運輸300萬輛新車，汽車運輸業務是港口的核心業務之一。標志雪鐵龍集團所生產的右座駕駛汽車也從這里被運送到英國。pUj大陸橋物流聯盟

而對于英國脫歐之后應該與歐盟結成哪種形式的關稅關系，英國內閣也有著不同的意見。首相特蕾莎·梅則希望結成關稅伙伴關系，而外交部長鮑里斯·約翰遜(Boris Johnson)，脫歐的鐵桿支持者卻認為這極其“瘋狂”。pUj大陸橋物流聯盟

與歐洲絕大多數港口一樣，澤布呂赫港并不是檢查所有的非歐盟國家進口貨物，相反，港口使用一種“風險評估”系統對貨物進行抽樣檢查。抽樣檢查約涉及到澤布呂赫港1.5%的非歐盟貨物。而由于英國脫歐，運輸上門需要準備額外的文書以滿足“風險評估”要求。pUj大陸橋物流聯盟

飲料運輸商ECS European Containers公司CEO彼得 ·巴爾肯(Pieter Balcaen)表示：“現在我們需要關稅方面的更多細節。盡管某艘貨船沒有被挑出來進行海關查驗，但是我們依舊需要提供所有的必要文件以進行風險評估。”另外，貨物檢查方面的繁文縟節也慢慢增加。危險氣體泄露、X光機等的安全檢查也將大大增加時間成本……pUj大陸橋物流聯盟

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