加拿大:或禁止大型油輪停靠太平洋港口!

加拿大聯邦議會眾議院星期二通過的C-48法案的消息在媒體報道后，引起廣泛的關注和爭議。加拿大廣播公司網站上刊登的相關新聞在不到一天的時間里已有近2000條評論留言。Zcz大陸橋物流聯盟

這項法案的內容是禁止大型油輪進入不列顛·哥倫比亞(BC)省北部港口。即超過1.25萬噸裝載量的油輪不能再進入溫哥華島以北直至阿拉斯加的太平洋沿岸，不能靠港裝載原油。這被看作是特魯多自由黨政府否決了擴建北方輸油管之后，環保組織取得的又一個勝利。Zcz大陸橋物流聯盟

特魯多曾說，BC省北部的大熊湖等原始森林地區，是大自然的“寶石”，通過那里輸送原油是錯誤的。Zcz大陸橋物流聯盟

環保組織周三表態支持這一法案的通過。Zcz大陸橋物流聯盟

西海岸環境法協會執行董事杰西卡·克勞格(Jessica Clogg)在一份聲明中表示：“對于海岸環境保護來說，禁止油輪是很重要的一環。這對保持北部海岸生態系統，避免漏油給社區和生計帶來的危險，是一大進步。我們希望這一法案也能在參議院盡快通過”。他們還認為這項法案也能有效阻止“北方門戶”那樣的海上港口項目。Zcz大陸橋物流聯盟

眾議院反對黨則有議員說，禁止大型油輪靠岸的法案進一步證明了自由黨政府反對擴建輸油管的意圖。薩斯喀徹溫省國會議員蘭迪·霍柏克(Randy Hoback)說：“我們別再自欺欺人的討論輸油管了。油輪禁令就是為了阻止能源工業的發展。這是自由黨從一開始就打算做的事情。加拿大西部的人們根本無法理解渥太華的聯邦政府，這太令人難過了”。Zcz大陸橋物流聯盟

這一立法在原住民社區也帶來不同的反響，有的原住民社區表示支持，有的則感到憤怒，覺得是受到了嘲弄。因為在此前，北方輸油管擴建項目已經與沿途21個原住民部落簽署了財務協議，還有原住民私營公司入了股。Zcz大陸橋物流聯盟

一家名為Eagle Spirit的土著人公司已經針對這項法案訴諸BC省法院。該公司的發言人說，輸油管項目可以為原住民社區帶來可持續的收入，這為加拿大一些最貧窮的社區提供了很有意義的參與機會。他們還指責自由黨政府在引入新法案之前沒有與原住民社區進行適當的磋商。Zcz大陸橋物流聯盟

該法案在成為法律之前還必須通過參議院討論批準。Zcz大陸橋物流聯盟

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