山東出臺海洋強省建設行動方案 整合港口資源建世界一流港口

據中港網消息，山東省委、省政府近日印發《山東海洋強省建設行動方案》(以下簡稱“《方案》”)，并于5月10日召開山東海洋強省建設工作會議。《方案》提出要構筑山東半島沿岸兩條海洋經濟帶，建設世界一流港口，全面建設山東國際航運中心。在整合港口資源方面，山東將成立海洋港口發展委員會，適時組建山東港口投資控股集團。kIR大陸橋物流聯盟

適時組建山東港口投資控股集團kIR大陸橋物流聯盟

《方案》指出，構筑山東半島沿岸兩條海洋經濟帶。泛膠州灣黃海經濟帶，以膠州灣為核心區域，以青島港、日照港、威海港為支撐，沿山東半島南岸形成覆蓋青島、威海、日照3市及煙臺市的海陽、萊陽2個縣級市所屬陸域與海域，面向黃海的海洋經濟帶，重點布局海洋新興產業、重大海洋科技創新平臺，加強海洋生態文明建設，打造具有國際競爭力的海洋高端產業集聚區、重大海洋科技創新基地和世界著名的黃金海岸。泛萊州灣渤海經濟帶，以萊州灣為核心區域，以煙臺港、渤海灣港為支撐，沿山東半島北岸形成覆蓋煙臺、濰坊、東營、濱州4市陸域與海域，面向渤海的海洋經濟帶，重點布局海洋生態漁業、海洋高端裝備制造、海洋礦產資源開發、海洋新能源、高端海洋化工等產業，打造環渤海南翼先進制造業中心、面向東北亞對外開放合作高地和全國重要的海洋生態文明示范區。kIR大陸橋物流聯盟

根據《方案》，山東海洋強省建設“十大行動”主要包括，海洋科技創新行動、海洋生態環境保護行動、世界一流港口建設行動、海洋新興產業壯大行動、海洋傳統產業升級行動、智慧海洋突破行動、軍民深度融合行動、海洋文化振興行動、海洋開放合作行動和海洋治理能力提升行動。kIR大陸橋物流聯盟

《方案》提出世界一流港口建設行動。以打造世界一流的海洋港口為目標，全面建設山東國際航運中心。把港口作為陸海統籌、走向世界的重要支點，整合優化沿海港口資源，提升港口建設現代化水平，推動陸海聯動、港產城融合，著眼于設施一流、技術一流、管理一流、服務一流，努力打造高效協同、智慧高端、綠色環保、疏運通達、港產聯動的國際化強港。到2022年，沿海港口貨物吞吐量突破16.5億噸，其中外貿吞吐量達到8億噸以上，集裝箱吞吐量達到2800萬標準箱。kIR大陸橋物流聯盟

在整合港口資源方面，《方案》明確，將成立省海洋港口發展委員會，適時組建山東港口投資控股集團，提升山東省港口整體效能和綜合競爭力，打造成具有國際競爭力的一流跨國投資經營集團。探索建立大港口管理體制，積極落實全國通關一體化改革，全面開展國際貿易“單一窗口”建設，推進口岸監管服務信息互換、監管互認、執法互助，提高通關效率，優化口岸通關環境。推動建立全省港口和航運企業聯盟，促進港航企業間的協調與合作。組建集裝箱、礦石、煤炭和液體散貨等各類專業化合資公司，實現資源的優化配置和合理利用。kIR大陸橋物流聯盟

另外，在打造智慧港口方面，推進云計算、大數據、互聯網、物聯網、人工智能等信息技術與港口服務和監管的深度融合，建設智能化無人碼頭，到2022年，新建3—5個自動化碼頭泊位，初步形成世界一流的智能化港口網絡體系。發揮青島港在信息集成和平臺建設等方面的領先優勢，逐步向信息技術服務商、系統解決方案提供商、現代物流及電子商務信息平臺運營商轉變，建設世界一流的物流強港。爭取在青島港、煙臺港試點開展集裝箱沿海捎帶業務。加快煙臺港、日照港信息數據聯網和標準化建設，推進港口內部信息橫向互聯互通，構建集成化、一體化運營管理平臺。推動渤海灣港加快建設“貨運一單制、信息一網通”的港口物流運作體系。kIR大陸橋物流聯盟

山東省委書記：推進港口發展一體化kIR大陸橋物流聯盟

5月10日上午，山東海洋強省建設工作會議在青島舉行。山東省委書記劉家義出席會議并講話，省委副書記、省長龔正主持會議，省政協主席付志方出席。kIR大陸橋物流聯盟

山東省委書記劉家義在講話中指出，要進一步開闊視野看海洋，真正把海洋作為高質量發展的戰略要地。他強調，要聚焦聚力落實重要任務，加快推動海洋經濟高質量發展。加快建設世界一流的海洋港口，推進港口發展一體化、港口裝備智能化、港口業態高端化、港城發展協同化，著力打造海洋經濟發展的強大引擎;加快構建完善的現代海洋產業體系，做強做優沿海產業、遠海產業、深海產業，形成陸海產業融合發展新格局，著力培育特色鮮明的優勢產業集群;加快建設綠色可持續的海洋生態環境，推動海洋綠色低碳發展、海洋環境突出問題解決、海洋生態保護修復、海洋生態文明制度體系完善，著力推動海洋開發向循環利用型轉變。kIR大陸橋物流聯盟

山東省長龔正在主持講話時指出，建設海洋強省，要堅持全省一盤棋，抓好陸海、區域、城鄉、生態等方面的科學統籌，實現資源共享、產業互動、布局優化、全域共治。要推動海洋資源優勢創造性轉化、創新性發展，在港口功能整合、人才引進培養、成果高效轉化等方面拿出硬措施，營造一流海洋創新創業生態。kIR大陸橋物流聯盟

山東港口資源整合在路上kIR大陸橋物流聯盟

今年1月25日，山東省省長龔正代表省政府向人大會議作《政府工作報告》時指出，山東要強化陸海統籌，整合沿海港口資源，優化口岸布局，謀劃推進青島港、渤海灣港、煙臺港和日照港四大集團建設，適時組建山東港口投資控股集團公司。kIR大陸橋物流聯盟

3月28日，山東渤海灣港口集團正式掛牌成立，注冊資本135億元，此舉意味著山東港口整合取得實質性突破。kIR大陸橋物流聯盟

渤海灣港口集團是山東省政府批準設立的國有企業集團，以整合東營港、濰坊港、濱州港全部國有和非國有港口資產，統籌各港口所涉岸線、航線資源為目的，統一負責渤海灣港口及岸線的規劃、投資、建設和經營管理。新組建的渤海灣港注冊資本135億元，其中山東高速集團出資69億元，處于絕對控股地位。渤海灣港口集團將保持三個港口生產經營主體法人資格不變、企業職工勞動關系不變、港口代碼資質不變、港口所在地稅收體制不變，按照省級統籌、地市入股、社會資本參與的方式，組建省級國有控股的混合所有制港口集團。渤海灣港的規劃制定工作將在今年三季度前完成。kIR大陸橋物流聯盟

山東七個臨海城市均建設有自己的港口，甚至有的地市建有多個小型港口，但由于臨海水深以及大型輪船停泊方便程度影響，多年發展形成以青島港、煙臺港、日照港三大港口為主的發展格局，其他港口規模較小，且經營業務同質化較為嚴重，競爭激烈。數據顯示，截至2017年底，山東省沿海港口吞吐量突破15億噸，總量居全國第2位，是全國唯一一個擁有3個吞吐量超3億噸大港的省份，形成“三大多小”的港口群發展特點。kIR大陸橋物流聯盟

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