山東海洋國際：國內(nèi)首次LNG罐式集裝箱海陸多式聯(lián)運

4月23日17時，山東海洋國際（香港）有限公司（簡稱山東海洋國際）LNG罐式集裝箱從大連通過海陸聯(lián)運方式，運抵威海乳山勝利股份加氣站，并在當?shù)劁N售完畢，標志著國內(nèi)LNG罐式集裝箱海陸多式聯(lián)運完成首次商業(yè)運營，對于我省構建多元化清潔能源物流體系具有積極推動作用。dOh大陸橋物流聯(lián)盟

為響應國家發(fā)改委能源局能源安全發(fā)展戰(zhàn)略和交通運輸部發(fā)展LNG罐箱多式聯(lián)運業(yè)務要求，貫徹落實《山東省新舊動能轉換重大工程實施規(guī)劃》提出的“實施“氣化山東”工程，積極推進天然氣在工業(yè)、交通、發(fā)電、供暖等領域高效利用”總體要求。山東海洋集團有限公司（簡稱山東海洋集團）依托海洋能源運輸優(yōu)勢，努力構建LNG“進口-運輸-卸泊-管輸-終端”的海洋清潔能源供應鏈服務體系。dOh大陸橋物流聯(lián)盟

dOh大陸橋物流聯(lián)盟

本次LNG罐式集裝箱海陸多式聯(lián)運，由山東海洋集團所屬的山東海洋國際組織運作，聯(lián)合了昆侖能源、憶鏈物聯(lián)網(wǎng)、豐升峻能源等相關合作方，使用E能E鏈智能系統(tǒng)進行遠程監(jiān)控和調(diào)配，真正實現(xiàn)了LNG“門到門”定制化服務，為分布在各地的天然氣終端客戶搭建一條專屬的“虛擬管道”，提供“一罐到底”的能源物流解決方案。這種模式充分利用了成熟的集裝箱運輸網(wǎng)絡，規(guī)避了LNG港口卸泊能力不足、輸氣管網(wǎng)覆蓋不全的瓶頸，極大提高了物流配送的靈活性。dOh大陸橋物流聯(lián)盟

下一步，山東海洋集團將增加LNG罐式集裝箱業(yè)務規(guī)模，積極探索LNG罐式集裝箱專用船，搭建海運、陸路、鐵路、內(nèi)河等無縫銜接的物流體系，實現(xiàn)從氣源地到終端客戶間全過程、可視化管理，提升物流配送效率，為我省清潔能源產(chǎn)業(yè)新舊動能轉換做出新的貢獻。dOh大陸橋物流聯(lián)盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內(nèi)容真實性負責。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682