雄安新區將加強與天津黃驊港交通聯系 暢通出海通道

中共中央、國務院日前批復了《河北雄安新區規劃綱要》(以下簡稱“《綱要》”)，新華社4月21日全文播發了《綱要》。dbC大陸橋物流聯盟

《綱要》在“第七章　構建快捷高效交通網”中指出，按照網絡化布局、智能化管理、一體化服務要求，加快建立連接雄安新區與京津及周邊其他城市、北京新機場之間的軌道交通網絡;完善雄安新區與外部連通的高速公路、干線公路網;堅持公交優先，綜合布局各類城市交通設施，實現多種交通方式的順暢換乘和無縫銜接，打造便捷、安全、綠色、智能交通體系。dbC大陸橋物流聯盟

這一章共分三個部分。在“完善區域綜合交通網絡”部分，《綱要》指出：dbC大陸橋物流聯盟

優化高速鐵路網。構建“四縱兩橫”區域高速鐵路交通網絡，重點加強雄安新區和北京、天津、石家莊等城市的聯系。“四縱”為京廣高鐵、京港臺高鐵京雄-雄商段、京雄-石雄城際、新區至北京新機場快線，“兩橫”為津保鐵路、津雄城際-京昆高鐵忻雄段，實現新區高效融入“軌道上的京津冀”，20分鐘到北京新機場，30分鐘到北京、天津，60分鐘到石家莊。dbC大陸橋物流聯盟

完善高速公路網。構建“四縱三橫”區域高速公路網。“四縱”為京港澳高速、大廣高速、京雄高速(含新機場北線高速支線)、新機場至德州高速，“三橫”為榮烏高速新線、津雄高速、津石高速，實現新區60分鐘到北京、天津，90分鐘到石家莊。加強新區與天津港、黃驊港交通聯系，暢通新區出海通道。dbC大陸橋物流聯盟

提升航空服務水平。依托高速鐵路、高速公路網絡，加強新區與北京新機場、首都國際機場、天津濱海機場、石家莊正定機場之間的快速高效聯系。dbC大陸橋物流聯盟

合理布局綜合交通樞紐。依托高鐵、城際站，強化路網對接和多種交通方式銜接，構建綜合交通樞紐，形成“兩主兩輔”樞紐格局。“兩主”為雄安高鐵站、城際站，高鐵站樞紐布局在昝崗組團，依托國家高鐵網，便捷聯系全國;城際站樞紐布局在啟動區，站城一體，實現與京津冀核心城市直連直通。“兩輔”為白洋淀站、白溝站，依托既有線路，服務新區北部外圍組團，兼顧貨運物流。dbC大陸橋物流聯盟

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