再投3.5億!這家港口被中遠海運打造成希臘“生命線”

英媒稱，中國最大綜合航運物流企業——中國遠洋海運集團副總經理俞曾港4月21日表示，計劃五年內再完成對希臘比雷埃夫斯港3.5億歐元投資，將其打造成為地中海最大的集裝箱轉運港和海陸聯運的橋頭堡，2018年比雷埃夫斯港集裝箱吞吐能力將達到720萬國際標準箱單位（TEU）。r1U大陸橋物流聯盟

據路透社北京4月21日報道，俞曾港在第二屆中國企業改革發展論壇上稱，中遠海運集團在希臘比雷埃夫斯港的經營上取得了良好的效果，在集裝箱業務板塊上，已經將該碼頭的吞吐量從接管之初的67萬TEU提升至2017年的415萬TEU。r1U大陸橋物流聯盟

“比港吞吐量一路攀升，利潤從接手之初312萬歐元增加到2017年度盈利約4，800萬歐元。”他說。r1U大陸橋物流聯盟

報道稱，俞曾港指出，央企“走出去”，需要堅持自身發展與互利共贏相結合。中遠海運集團正是抓住在港口運營方面的專長，又是在航運產業鏈上的投資與并購，從本身船與船的競爭，延伸到船岸互動配合，延伸到鏈與鏈的合作。r1U大陸橋物流聯盟

據參考消息網-出海記記者了解，中遠海運2016年8月10日與希臘共和國發展基金簽署《比雷埃夫斯港（簡稱比港）港務局多數股權交易完成備忘錄》，這標志該集團下屬的中遠海運（香港）正式成為比港港務局的控股股東，開始接管比港港務局的經營。r1U大陸橋物流聯盟

中遠海運董事、總經理萬敏在致辭時說，這是中遠海運集團成立后完成的首個海外收購項目，比港項目在“一帶一路”倡議中占有非常重要的位置，比港的發展與繁榮有利于東西方的貿易互通與人文交流。r1U大陸橋物流聯盟

萬敏表示，中遠海運接管比港港務局后，將在未來的5至7年內投資約2.9億歐元（1歐元約合1.12美元）用于擴建郵輪碼頭、改善修船碼頭、新建滾裝船碼頭多層存車庫等項目。他說，中遠海運將在比港建設30萬噸級船塢，提升配套硬件設施，擴大修船規模，積極開拓修理海工設備并改造滾裝船碼頭。r1U大陸橋物流聯盟

2016年4月8日，中遠海運和希臘共和國發展基金簽署協議，中遠海運以3.685億歐元收購比港港務局67％的股權。希臘議會6月30日批準了這一協議。r1U大陸橋物流聯盟

此前，中遠海運于2008年和希臘方面簽署為期35年的特許經營權協議，并據此于2010年10月1日正式接管比港二、三號集裝箱碼頭。盡管有國際金融危機和希臘債務危機的不利影響，幾年來比港裝卸量仍成倍增長。2015年，比港集裝箱吞吐量從2010年的88萬標準箱增至336萬標準箱，全球排名從第93位大幅提升至第39位。r1U大陸橋物流聯盟

美國《外交政策》雙月刊網站2016年4月8日刊文稱，中國遠洋海運集團有限公司（中遠海運集團）4月8日最終敲定收購比雷埃夫斯港的協議，使中國旨在打造現代絲綢之路以連接中國、中亞和歐洲的宏偉計劃向前邁出了一大步。r1U大陸橋物流聯盟

文章稱，對中遠海運集團和中國政府來說，這筆耗時七年、價值數億美元的交易終于塵埃落定。中國曾在2009年獲得比雷埃夫斯港的部分經營權，并一直希望獲得這個希臘最大港口的全部經營權。但由于希臘左翼政府強烈反對上屆政府之前制定的計劃，比雷埃夫斯港的私有化進程被迫擱置。r1U大陸橋物流聯盟

在古希臘，連接雅典與比雷埃夫斯港的“長城”是雅典的生命線，它保護雅典不受外敵入侵，并確保這座城市在地區內享有至高無上的地位。今天，比雷埃夫斯港可能再次成為希臘的生命線，它不僅能幫助吸引數以億美元計的外國投資，還能使這個閉塞的地區變為全球運輸中心之一。r1U大陸橋物流聯盟

交易完成后，比雷埃夫斯港也受到外媒關注。r1U大陸橋物流聯盟

日本《日經亞洲評論》雜志網站2017年3月13日文章稱，中國正向希臘的基礎設施領域投入大量資金，將這個經濟上捉襟見肘的國家視為打入歐洲的一個戰略門戶。r1U大陸橋物流聯盟

文章稱，每年大約有1600萬游客經過希臘最大的港口——比雷埃夫斯港。自2008年獲得比雷埃夫斯港集裝箱碼頭的經營權后，中遠海運集團一直充當向歐洲挺進的先鋒。該公司雇用了1000多名新員工，并投資6億歐元（1歐元約合7.36元人民幣——本網注）引進最先進的起重機，而且還建造了一個新碼頭。r1U大陸橋物流聯盟

這種大力推進正獲得回報。比雷埃夫斯港的集裝箱吞吐量7年間激增5倍以上。這個集裝箱碼頭屬于希臘國有時，該港的集裝箱吞吐量甚至都未擠入世界前100位。如今，它已躋身世界50大集裝箱港口之列。r1U大陸橋物流聯盟

這個港口正循序漸進地成為真正由中國人經營的港口。據希臘媒體報道，港務局的管理團隊很快將宣布新的投資方案。預計未來的支柱將是一個新的郵輪碼頭和一個船只修理中心。據中遠海運的一位知情人士說，未來5年的投資將“超過6億歐元”。r1U大陸橋物流聯盟

法國《費加羅報》2017年8月5日報道稱，雅典其實是中國戰略的重要一環，因為這里是進入歐洲的門戶，因此中國的“新絲綢之路”通往雅典。除了比雷埃夫斯港，中國人還打算在陸上運輸、電信、能源和旅游業投資。他們感興趣的不是希臘市場，而是輻射歐洲的前景。r1U大陸橋物流聯盟

法國《世界報》2017年8月13日文章稱，中國存在的最初影響已經能夠感知到了。自從中遠集團來到比雷埃夫斯港后，一些大公司如惠普、戴爾、索尼、中興和華為都選擇把比雷埃夫斯港集裝箱碼頭當成它們對整個歐洲、中東和近東的港口平臺。r1U大陸橋物流聯盟

文章表示，應該說，中國的戰略就是要把能夠接納大型貨船的比雷埃夫斯港變成轉運中心、貨物樞紐和通向歐洲其他國家的大門。r1U大陸橋物流聯盟

參考消息網-出海記記者從中交建獲悉，近日，中交建與 Abu Dhabi Oceangate Container Terminal LLC 簽訂了關于阿布扎比哈里發港二期工程堆場自動化碼頭總承包項目合同。r1U大陸橋物流聯盟

Abu Dhabi Oceangate Container Terminal LLC 系中國遠洋海運集團有限公司旗下公司。r1U大陸橋物流聯盟

中交建向參考消息網-出海記記者表示，該合同的順利實施，不僅對中交建的經營業績產生積極影響，而且將有利于中交建繼續保持在世界港口機械市場的占有率，有效提升公司的品牌影響力。r1U大陸橋物流聯盟

參考消息網-出海記記者從中遠海運了解到，7月10日，中遠海運港口有限公司（中遠海運集團下屬公司）與上海振華重工（集團）股份有限公司在滬簽約中遠海運港口阿布扎比哈里發碼頭二期工程岸橋和自動化軌道吊項目。r1U大陸橋物流聯盟

此次合作項目包括11臺岸邊集裝箱起重機和24臺自動化軌道吊及8臺空箱吊。設備將分多批次提供，首批新橋吊定于2018年12月底投入運營。r1U大陸橋物流聯盟

該公司介紹，今年4月，中遠海運港口阿布扎比自動化碼頭項目啟動全球招標，最終通過為期兩個多月的努力實現了項目簽約。此次合作將推進雙方在港口建設尤其是自動化碼頭建設運營方面的成果與實力延伸，也為中遠海運集團與中交集團拓展海外業務開啟了新篇章。r1U大陸橋物流聯盟

中遠海運港口董事總經理張為表示，本次簽約的阿布扎比哈里發港二期碼頭是公司第一個真正意義上控股投資的海外綠地項目，是中遠海運港口“推進全球化碼頭布局”、“強化港口及碼頭業務控制力和管理能力”戰略發展的體現。r1U大陸橋物流聯盟

中遠海運還向參考消息網-出海記記者表示，2016年9月28日，中遠海運港口有限公司通過全資附屬公司中遠海運阿布扎比公司與阿拉伯聯合酋長國阿布扎比港務局簽署特許權協議，共同合資經營阿布扎比哈里發港二期集裝箱碼頭。r1U大陸橋物流聯盟

根據協議，雙方成立合資公司，聯合經營位于阿布扎比哈里發港二期集裝箱碼頭。該港是全球發展最快的集裝箱港口之一，亦是中東、非洲及南亞地區（MEASA）的主要樞紐港之一。根據協議，合資公司將擁有哈里發港二期集裝箱碼頭35年特許權并有權將年期進一步延長5年，中遠海運阿布扎比將擁有合營公司的控制性股權。r1U大陸橋物流聯盟

哈里發港二期集裝箱碼頭的泊位前沿水深為18米，碼頭岸線1，200米。首段800米的碼頭岸線（及相應的特許權區）預期將于2018年上半年投入營運，余下400米（及相應經擴建特許權區）的碼頭岸線預期于2020年投入營運。特許權區在加入經擴建特許權區后的面積將約為70公頃，有3個泊位，年處理能力為240萬標準箱。r1U大陸橋物流聯盟

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