五大港口群中，哪些碼頭一馬當先?

在我國，自北向南依次分布著五大港口群，分別是：環渤海港口群、長三角港口群、東南沿海港口群、珠三角港口群、西南沿海港口群。那么，在這些港口群中，哪個碼頭的集裝箱吞吐量一馬當先呢?我們來看看2018年一季度的最新數據：4FX大陸橋物流聯盟

環渤海港口群4FX大陸橋物流聯盟

環渤海港口群主要由遼寧、津冀和山東沿海港口群組成。主要貨種為煤炭、集裝箱、油品、糧食、滾裝。4FX大陸橋物流聯盟

根據2018年最新數據統計，2017年合三為一的大連集裝箱碼頭完成集裝箱吞吐量215.88萬TEU。排第二位的是日照港集裝箱發展有限公司，一季度完成集裝箱吞吐量92.22萬TEU，同比增長22.21%。排第三的是營口港務股份有限公司集裝箱碼頭分公司，一季度完成集裝箱吞吐量82萬TEU，同比增長20.9%。4FX大陸橋物流聯盟

由于深陷債券違約牽累，丹東港集團集裝箱公司一季度完成集裝箱吞吐量29.57萬TEU，同比減少37.20%，在環渤海地區降幅最大。4FX大陸橋物流聯盟

注：青島港前灣港區由于未有生產數據對外公布，暫不列入排名。4FX大陸橋物流聯盟

長三角港口群4FX大陸橋物流聯盟

長三角地區港口群依舊散發無盡活力。4FX大陸橋物流聯盟

根據2018年最新數據統計，寧波港集團北侖第三集裝箱碼頭一季度完成262.70萬TEU，傲視長三角地區碼頭。2016年，港吉公司、遠東公司實施一體化整合，整合后為北三集司。2017年，北三集司也是僅次于鹽田國際的超千萬吞吐量的單體碼頭。4FX大陸橋物流聯盟

上海盛東國際集裝箱碼頭以212.32萬TEU緊隨其后。排在第三的是上海冠東國際集裝箱碼頭，一季度完成成183.03萬TEU。2018年一季度，上港集團旗下5個集裝箱碼頭吞吐量超過100萬標箱。4FX大陸橋物流聯盟

長江內河集裝箱碼頭一季度吞吐量“東邊日出西邊雨”，重慶果園集裝箱碼頭吞吐量同比減少39.11%，在長三角地區降幅最大。4FX大陸橋物流聯盟

東南沿海港口群4FX大陸橋物流聯盟

東南沿海港口群以廈門、福州港、泉州港為主，服務于福建省和江西等內陸省份部分地區的經濟社會發展。4FX大陸橋物流聯盟

廈門國際港務股份有限公司一季度完成集裝箱吞吐量106.27萬TEU，廈門遠海集裝箱碼頭一季度完成集裝箱吞吐量53.99萬TEU，增幅高達96.47 %，排在第二。排在第三位的是泉州太平洋集裝箱碼頭，一季度完成32.40萬TEU，同比增長10.64%。4FX大陸橋物流聯盟

泉州港務集裝箱股份有限公司一季度降幅37.50%，在東南沿海港口群中降幅最大。4FX大陸橋物流聯盟

珠三角港口群4FX大陸橋物流聯盟

根據最新數據，鹽田國際以286萬TEU的吞吐量位列珠三角地區第一，并且傲視全國集裝箱碼頭。蛇口集裝箱碼頭以140.86萬TEU的吞吐量位列珠三角地區第二，深圳港東西部港區各領風騷。緊隨其后的是廣州港南沙港務，一季度完成133萬TEU。4FX大陸橋物流聯盟

珠三角港口群，除了廣州南沙海港集裝箱碼頭吞吐量出現下滑外，其他碼頭均出現不同程度上漲。其中，招商港務、珠海國際貨柜(高欄)港區分別上揚74,21%、45%。4FX大陸橋物流聯盟

西南沿海港口群4FX大陸橋物流聯盟

西南沿海港口群中，海口集裝箱碼頭以37萬TEU的吞吐量位列第一，廣西欽州國際集裝箱碼頭以27.56萬TEU的吞吐量位列第二，湛江港國際集裝箱碼頭以20.76萬TEU的吞吐量位列第三。4FX大陸橋物流聯盟

其中，廣西北部灣國際集裝箱碼頭一季度實現增幅高達168.60%。4FX大陸橋物流聯盟

港口圈認為，回看一季度數據，實現港區整合的碼頭，協同效應已逐漸顯現。隨著船舶大型化發展，國內人工成本的上漲，國內單一碼頭單位盈利水平逐年下降，從青島前灣港區整合、到大連三大集裝箱碼頭整合，再到福州港集裝箱業務整合，目的只為提高經營效率，提高盈利水平，提升股東的投資回報率。實現一體化的碼頭也將憑借更為靈活的指泊規劃，進一步提高船舶保班率、作業效率，集中優勢資源縮短船舶在港時間，實現船舶、泊位之間的最優匹配，為世界各地客戶提供更加優質的服務。4FX大陸橋物流聯盟

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